牵引车拔销机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种牵引车拔销机构，其包括：插入在牵引车的牵引支座内的圆柱销；安装在牵引车靠近司机座位的可上下移动的手柄；连接圆柱销和手柄的传动部件，用于将手柄作用力传递给圆柱销，使其在所述作用力驱动下进行用来连接或脱离被牵引物的运动。其中，所述传动部件为连杆结构，其包括：与所述手柄连接的连杆组件，其与所述牵引车的车体活动连接；与连杆组件连接的拔销连杆，其末端与所述圆柱销的顶端固定连接。本实用新型专利技术的牵引车拔销机构，结构简单，使用方便，可以降低工人的劳动强度，提高运输效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
牵引车拔销机构
[0001 ] 本技术涉及牵弓I车
，尤其涉及一种牵弓I车拔销机构。
技术介绍
牵引车是常用的运输工具，对于汽车制造公司而言，牵引车的使用频率更高。牵引车的作用是把装满汽车零部件的器具(或料筐)送到汽车流水线的各个工位，它的牵引机构是采用一个可以人工拔动的圆柱销，司机每次送一次货，需要上车、下车两次，并手动插拔圆柱销，以便保证器具(或料筐)与牵引车的连接和分离。由于司机每天都要送货50-60次，因此多次上、下车插拔圆柱销的工作强度很大，并且降低了运输效率。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述现有技术中存在的问题，提供一种牵引车拔销机构，其结构简单，使用方便，降低工人的劳动强度，提高运输效率。为实现本技术的上述目的，本技术的牵引车拔销机构包括:插入在牵引车的牵引支座内的圆柱销；安装在牵引车靠近司机座位的可上下移动的手柄；连接圆柱销和手柄的传动部件，用于将手柄作用力传递给圆柱销，使其在所述作用力驱动下进行用来连接或脱离被牵引物的运动。其中，所述传动部件为连杆结构，其包括:与所述手柄连接的连杆组件，其与所述牵引车的车体活动连接；与连杆组件连接的拔销连杆，其末端与所述圆柱销的顶端固定连接。优选的，所述连杆组件包括:其一端与所述手柄连接的水平连杆；其一端与水平连杆的另一端固定连接的连接臂；其中，连接臂的另一端与所述拔销连杆固定连接。进一步的，还包括固定安装在所述牵引支座顶端的导向套，其中心设有供所述拔销连杆穿过的通孔。优选的，所述导向套的所述通孔的直径大于所述圆柱销的直径。特别是，所述牵引车的车体上安装有两个轴承座，所述水平连杆的两端分别转动安置于两个轴承座内。其中，所述手柄包括:便于司机把持的握持部；与握持部固定连接的竖直部，其与所述水平连杆固定连接，且其轴向沿垂直方向延伸；优选的，所述握持部的轴向与所述竖直部的轴向之间具有夹角。特别是，所述夹角为钝角。更进一步的，还包括其一端安装于所述牵引车上的限位件，其另一端与所述圆柱销或传动部件连接。与现有技术相比，本技术的牵引车拔销机构具有突出的优点:I)本技术的拔销机构具有手柄和与手柄连接的传动部件，而传动部件与圆柱销相连，通过向下按动手柄可使圆柱销上升，从而使被牵引物与牵引车分离，其操作方便，减轻了司机的劳动强度，节约运输时间，提高运输效率；2)本技术的传动部件为连杆结构，其结构简单，制造、使用方便；3)本技术的拔销机构中设有导向套和限位件，导向套可以引导圆柱销的运动方向，限位件可以对圆柱销或传动部件起限位作用，从而保证圆柱销运动的可靠性。下面结合附图对本技术进行详细说明。【附图说明】图1是本技术的牵引车拔销机构的结构示意图；图2是图1所示拔销机构的俯视图。附图标记说明:1-牵引车；11-牵引支座；12_车体；2_圆柱销；3_手柄；31_握持部；32_竖直部；41_水平连杆；42_连接臂；5_拔销连杆；6_导向套；7_轴承座；8_限位件。【具体实施方式】如图1、图2所示，为本技术的牵引车拔销机构的结构图。由图可知，牵引车拔销机构包括:插入在牵引车I的牵引支座11内的圆柱销2 ;安装在牵引车I靠近司机座位的可上下移动的手柄3 ;连接圆柱销2和手柄3的传动部件，用于将手柄3作用力传递给圆柱销2，使其在所述作用力驱动下进行用来连接或脱离被牵引物(图中未示出)的运动。具体的，如图1、图2所示，上下安置的两个牵引支座11安装在牵引车I的车体12后部，在两个牵引支座11内插入有一根圆柱销2，被牵引物前端的牵引钩或牵引套可穿设在位于两个牵引支座11之间的圆柱销2上，从而通过圆柱销2连接在牵引车I的后面，并随着牵引车I的行走而移动。在牵引车I靠近司机座位处安装有手柄3，其可以在司机的按动作用下上下移动，且该手柄3通过传动部件与圆柱销2连接，从而将司机按动手柄3后所产生的作用力传递给圆柱销2，使圆柱销在作用力的驱动下进行连接或脱离被牵引物的运动。其中，传动部件为连杆结构，其包括:与手柄3连接的连杆组件，其与牵引车I的车体12活动连接；与连杆组件连接的拔销连杆5，其末端与圆柱销2的顶端固定连接。当牵引车I将被牵引物牵引至指定位置时，司机按动手柄3，手柄3向下移动，此时，连杆组件将手柄3的作用力传递给拔销连杆5，使得拔销连杆5向上移动，由于拔销连杆5的末端与圆柱销2固定连接，因此，圆柱销2随着拔销连杆5的移动而向上移动，从而使得圆柱销脱离被牵引物；相反，当被牵引物需与牵引车连接时，先将被牵引物的牵引钩或牵引套安置在两个牵引支座11之间，然后司机向上提动手柄3，其作用力通过连杆组件传递给拔销连杆5，使拔销连杆5向下移动，从而带动圆柱销2向下移动，并穿过被牵引物的牵引钩或牵引套，从而使圆柱销连接被牵引物。本技术中，连杆组件包括:其一端与手柄3连接的水平连杆41，其沿水平方向延伸；其一端与水平连杆41的另一端固定连接的连接臂42 ;其中，连接臂42的另一端与拔销连杆5固定连接。其中，在牵引车I的车体12上安装有两个轴承座7，水平连杆41的两端分别转动安置于两个轴承座7内。而手柄3包括便于司机把持的握持部31和与握持部31固定连接的竖直部32。其中，竖直部32与水平连杆41固定连接，其轴向沿垂直方向延伸，并且握持部31的轴向与竖直部32的轴向之间具有夹角。优选的，为了使司机便于把持握持部31，所述夹角为钝角。且在设计时，应使手柄3上下移动的距离与圆柱销的行程相对应。当手柄3的握持部31在司机的作用下上下移动时，带动竖直部32随着上下移动，并使水平连杆41在竖直部32的带动下在轴承座7内进行绕其自身轴线的转动，从而带动连接臂42上下移动，进而带动拔销连杆5上下移动，使得与拔销连杆5固定连接的圆柱销2上下移动。此外，为了引导圆柱销2的运动方向，本技术的拔销机构还包括固定安装在牵引支座11顶端的导向套6，其中心设有供拔销连杆5穿过的通孔，并且通孔的直径大于圆柱销2的直径，从而使得圆柱销2向上移动时，可以由导向套6引导方向。更进一步的，本技术的拔销机构还包括安装在牵引车I上且用于避免圆柱销移动位置超过其行程的限位件8。其中，如图2所示，限位件8可以安置在牵引支座11的两侦牝也可以安置在牵引支座11的一侧，限位件8的一端与牵引车I的车体12连接，其另一端与圆柱销2或传动部件连接。该限位件8可以为绳索，也可以为木制或金属制成的连杆。尽管上文对本技术作了详细说明，但本技术不限于此，本
的技术人员可以根据本技术的原理进行修改，因此，凡按照本技术的原理进行的各种修改都应当理解为落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种牵引车拔销机构，其特征在于，包括：插入在牵引车（1）的牵引支座（11）内的圆柱销（2）；安装在牵引车（1）靠近司机座位的可上下移动的手柄（3）；连接圆柱销（2）和手柄（3）的传动部件，用于将手柄（3）作用力传递给圆柱销（2），使其在所述作用力驱动下进行用来连接或脱离被牵引物的运动。

【技术特征摘要】
1.一种牵引车拔销机构，其特征在于，包括: 插入在牵引车(I)的牵引支座(11)内的圆柱销(2)； 安装在牵弓I车(I)靠近司机座位的可上下移动的手柄(3 ); 连接圆柱销(2)和手柄(3)的传动部件，用于将手柄(3)作用力传递给圆柱销(2)，使其在所述作用力驱动下进行用来连接或脱离被牵引物的运动。2.根据权利要求1所述的拔销机构，其特征在于，所述传动部件为连杆结构，其包括: 与所述手柄(3)连接的连杆组件，其与所述牵引车(I)的车体(12)活动连接； 与连杆组件连接的拔销连杆(5)，其末端与所述圆柱销(2)的顶端固定连接。3.根据权利要求2所述的拔销机构，其特征在于，所述连杆组件包括: 其一端与所述手柄(3)连接的水平连杆(41)； 其一端与水平连杆(41)的另一端固定连接的连接臂(42)； 其中，连接臂(42)的另一端与所述拔销连杆(5)固定连接。4.根据权利要求1所述的拔销机构，其特征在于，还包括固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：李英刚，
申请(专利权)人：北京现代汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：