一种可调节的轮胎定型装置制造方法及图纸

技术编号:9775342 阅读:127 留言:0更新日期:2014-03-17 01:30
本实用新型专利技术涉及一种可调节的轮胎定型装置,包括固定轮胎的固定模,所述的固定模上设置有一放置轮胎的内腔,还包括一卡簧和固定板,所述卡簧的两侧壁边缘处设置卡环,其中,一侧的卡环锁紧轮胎边缘和锁紧固定板,另一侧锁紧固定模的侧壁。本实用新型专利技术通过卡簧和固定板的结构配合固定模来实现对不同型号的轮胎内壁口径的扩伸工序,其结构简单操作方便且节约了固定模的制造成本。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
—种可调节的轮胎定型装置
本技术属于轮胎处理的加工设备领域,涉及一种可以根据不同轮胎型号可以调节其定型模具轮胎定型装置。
技术介绍
轮胎加工处理中,需要对轮胎内壁进行清洗和喷胶处理,但是由于轮胎两个趾圈间的距离小于胎内两肩的宽度,所以在加工处理中,需要对轮胎两个趾圈间的距离进行扩伸。在专利数据库中未找到相应的技术方案,但是就现在行业内的处理方法是通过一套专用固定模具来对轮胎内壁口径的扩伸,该方案的专用固定模具针对性强,针对不同的型号轮胎需要不同的固定模具进行固定和扩伸,这样就提高了其加工成本,且在加工中当更换轮胎型号时就需要更换模具,这样就大大的降低了其生产效率。
技术实现思路
针对
技术介绍
中存在的不足,本技术的目的是提供一种能够根据不同规格的轮胎进行调节其扩径结构的可调节的轮胎定型装置。为达到上述目的,本技术采用如下方案:一种可调节的轮胎定型装置,包括固定轮胎的固定模,所述的固定模上设置有一放置轮胎的内腔,还包括一卡簧和固定板,所述卡簧的两侧壁边缘处设置卡环,其中,一侧的卡环锁紧轮胎边缘和锁紧固定板,另一侧锁紧固定模的侧壁。上述的一种可调节的轮胎定型装置中,所述的固定模为环形,且所述的卡簧为圆形。上述的一种可调节的轮胎定型装置中,所述的固定板为圆环,且固定板的环面呈内凹型。上述的一种可调节的轮胎定型装置中:所述的卡环上设置有多个凹口。上述的一种可调节的轮胎定型装置中,所述的固定模内腔的顶端的璧厚小于卡簧两卡环间的距离。本技术相比现有技术的有益效果是:本技术通过卡簧和固定板的结构配合固定模来实现对不同型号的轮胎内壁口径的扩伸工序,其结构简单操作方便且节约了固定模的制造成本。【附图说明】图1是本技术一种可调节的轮胎定型装置的结构剖视图。图2是本技术轮胎扩伸后的状态示意图。图3是本技术卡簧和轮胎的配合结构图。图4是本技术卡簧的结构图。图5是本技术卡簧和固定板的配合结构图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:如图1至图5所示的一种可调节的轮胎定型装置,包括固定轮胎的固定模500,所述的固定模500上设置有一放置轮胎100的内腔501,还包括一^^簧300和固定板200,所述卡簧300的两侧壁边缘处设置卡环301,其中,一侧的卡环301锁紧轮胎100边缘和锁紧固定板200,另一侧锁紧固定模500的侧壁。通过卡簧来实现对轮胎的内壁口径进行扩伸。上述中,为了更好的适合其加工,所述的固定模500为环形,且所述的卡簧300为圆形。所述的固定板200为圆环,且固定板200的环面呈内凹型。上述中:为了保证其卡环301的锁紧力且方便其锁紧,所述的卡环301上设置有多个凹口 302。所述的固定模500内腔的顶端的璧厚小于卡簧300两卡环301间的距离。在操作中,先将固定板放置在轮胎100的侧面,通过专用设备使卡簧上的一侧卡环301卡接在固定板200和轮胎100内壁的边缘处且使另一端卡接在固定模500内腔501顶端的边缘处,这样就可以带动轮胎100的内壁边缘扩伸,进而达到对轮胎内壁进行加工的目的。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不以本实施例为限制,凡在本技术的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本技术的保护范围之内 。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节的轮胎定型装置,包括固定轮胎的固定模,所述的固定模上设置有一放置轮胎的内腔,其特征在于,还包括一卡簧和固定板,所述卡簧的两侧壁边缘处设置卡环,其中,一侧的卡环锁紧轮胎边缘和锁紧固定板,另一侧锁紧固定模的侧壁。

【技术特征摘要】
1.一种可调节的轮胎定型装置,包括固定轮胎的固定模,所述的固定模上设置有一放置轮胎的内腔,其特征在于,还包括一卡簧和固定板,所述卡簧的两侧壁边缘处设置卡环,其中,一侧的卡环锁紧轮胎边缘和锁紧固定板,另一侧锁紧固定模的侧壁。2.根据权利要求1所述的一种可调节的轮胎定型装置,其特征在于,所述的固定模为环形,且所述的卡簧...

【专利技术属性】
技术研发人员:鲍作育
申请(专利权)人:天台县铭通机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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