一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装，包括支架和导轮，导轮设于支架上，导轮包括2个不同大小的专用轮，2个专用轮同时位于支架改造低齿刷式密封的一端，且2个专用轮的固定螺钉位于同一水平线上，由于2个专用轮大小不一，因而存在一个凸出部分；将钼丝沿着专用轮进行切割，从而改变钼丝的切割路线，使钼丝在原先的路线增加一个凸出部分。本实用新型专利技术具有显著优点：解决了刷丝精加工工序，对操作者要求较低，既提高了产品质量，又提高了生产效率；采用低齿改造，轴向间隙较大则自由度大，降低轴向碰磨的风险，因此低齿改造更具有优越性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装
本技术属于汽封圈柔性刷式密封装置的制造领域，特别是一种汽封圈低齿刷式密封改造切割工装。
技术介绍
刷式密封是近年发展起来的一种高效阻尼密封，刷式密封最早应用于航空发动机上，后有GE公司运用在工业燃气式汽轮机上，应用效果显著。汽轮机是一种高速旋转的机械，在运行时，为使动静之间不至于发生摩擦和碰撞，必须在动静之间留有一定的间隙，然而间隙的存在不仅导致漏汽，降低机组效率，还会影响汽轮机机组安全运行，为了提高机组效率，减少蒸汽的泄漏和空气的漏入，汽轮机安装了汽封装置；刷式密封即是在原有的梳齿汽封的高齿上进行改造，将原汽封的一个高齿去除，加装一圈刷式密封条，组装后加工刷封条；其工作原理是刷丝破坏束破换流动而确保流动的不均匀性，使流体产生自然密封效应，使流过刷子的总压降增大从而减小汽封的泄漏量。高齿加工工艺是刷封条与汽封圈组装后，线切割按图纸要求加工刷封条内径，由于刷毛高出高齿，线切割加工能满足加工要求，符合图纸尺寸及公差要求(图1)。现刷式密封改造方式仅局限于对其高齿进行刷式密封改造，但高齿刷式密封改造受轴向间隙的限制，改造不好会碰到轴的端面，发生重大事故；考虑机组安全性，采用低齿改造，轴向间隙较大则自由度大，降低轴向碰磨的风险，因此低齿改造更具有优越性。低齿刷式密封改造加工比较困难，按传统工艺无法加工刷封条；若采用先加工刷封条达尺寸，然后组装，此工艺也存在三个问题:一、尺寸无法保证；二、线切割加工刷封条比较困难，因为刷封条焊接变形量无法计算；三、组装时不能保证铆接强度一致，无法保证刷毛尺寸。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装，辅助线切割机床进行异型加工，解决了低齿刷式密封改造中遇到的工艺问题。为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案:一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装，其特征在于，导轮设于支架上，导轮2个专用轮，2个专用轮的直径不同，2个专用轮同时位于支架改造低齿刷式密封的一端，并分别位于支架对称轴的两侧，且固定2个专用轮的螺钉位于同一垂直线上；由于2个专用轮大小不一，因而存在一个凸出部分；将钥丝沿着专用轮进行切割，从而改变钥丝的切割路线，使钥丝在原先的路线增加一个凸出部分。一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装，其特征在于，所述凸出部分为锥形。一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装，其特征在于，专用轮伸出部分< 4mm，专用轮览度〈4mm。一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装，其特征在于，所述导轮还包括2个直径不同的专用轮，2个专用轮分别位于支架对称轴的两侧，并同时位于上述2个专用轮靠近支架连接端的一侧，且固定该2个专用轮的螺钉位于同一垂直线上。一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装，其特征在于，所述支架上还设有螺孔和连接杆，连接杆用于将本工装与线切割机床连接，将螺丝嵌于螺孔用于将本工装与线切割机床固定。一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装，其特征在于，所述螺孔位于支架对称轴的两侧，所述连接杆位于支架连接端的两侧。本技术的有益之处在于:1.解决了刷丝精加工工序，对操作者要求较低，既提高了产品质量，又提高了生产效率；2.采用低齿改造，轴向间隙较大则自由度大，降低轴向碰磨的风险，因此低齿改造更具有优越性。【附图说明】图1是现有的高齿刷式密封改造示意图；图2是本技术汽轮机低齿刷式密封改造切割的工装示意图；图3是本技术汽轮机低齿刷式密封改造切割的工装上钥丝走向示意图。图中附图标记的含义:1.第一专用轮，2.第二专用轮，3.第三专用轮，4.第四专用轮，5.螺孔，6.连接杆，7.支架，8.钥丝。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例对本技术作具体的介绍。结合图2，一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装，包括支架和导轮，导轮由大小不一的4个专用轮组成，其中第一专用轮和第二专用轮位于支架改造低齿刷式密封的一端，且分别位于支架对称轴的两侧，第三专用轮和第四专用轮分别位于支架对称轴的两侧，由于第一专用轮和第二专用轮直径不同，因而存在一个凸出部分；结合图3，将钥丝依次沿着第三专用轮、第一专用轮、第二专用轮和第四专用轮进行低齿刷式密封切割，从而改变钥丝的切割路线，使钥丝的路线增加一个凸出部分，凸出的部分能自由的伸入到汽封圈高低齿之间的空隙内，考虑低齿刷式密封改造时受汽封圈高低齿间距限制，凸出部分为锥形；第一专用轮的伸出部分为3mm，专用轮宽度为3.5mm，尽量减小导轮头部的尺寸，从而保证加工时导轮不与汽封齿相碰，避免钥丝短路无法继续加工；螺孔位于支架对称轴的两侧，连接杆位于支架连接端的两侧，连接杆用于将本工装与线切割机床连接，将螺丝嵌于螺孔用于将本工装与线切割机床固定。本技术的汽轮机低齿刷式密封改造切割工装已试验成功，即将投入生产。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本技术，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装，其特征在于，包括支架和导轮，导轮设于支架上，导轮包括第一专用轮和第二专用轮，第一专用轮和第二专用轮的直径不同，第一专用轮和第二专用轮同时位于支架改造低齿刷式密封的一端，并分别位于支架对称轴的两侧，且固定第一专用轮和第二专用轮的螺钉位于同一垂直线上。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装，其特征在于，包括支架和导轮，导轮设于支架上，导轮包括第一专用轮和第二专用轮，第一专用轮和第二专用轮的直径不同，第一专用轮和第二专用轮同时位于支架改造低齿刷式密封的一端，并分别位于支架对称轴的两侧，且固定第一专用轮和第二专用轮的螺钉位于同一垂直线上。2.根据权利要求1所述的汽轮机低齿刷式密封改造切割工装，其特征在于，专用轮凸出部分< 4mm,专用轮宽度< 4mm。3.根据权利要求1所述的汽轮机低齿刷式密封改造切割工装，其特征在于，所述导轮还包括第三专用轮和第四专用轮，第三专用轮和第四专用轮的直径不同，第三专用轮和第四专用轮分别位于支架对称轴的两侧，并同时位于第一专用轮和第二专用轮靠近支架连接端的一侧，且固定第三专用轮和第四专用轮的螺钉位于同一垂直线上。4.根据权利要求1所述的汽轮机低齿刷式密封改造切割...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭林湧，申先念，许秀琴，
申请(专利权)人：江苏透平密封高科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：