船用大型钢板焊接前导向装置制造方法及图纸

技术编号:9774383 阅读:120 留言:0更新日期:2014-03-16 22:41
本实用新型专利技术涉及一种船用大型钢板焊接前导向装置,其特征在于它包括矩形布置的前导向区(1),所述前导向区(1)低于平地,所述前导向区(1)的两侧的平地上设置有横向的安全护栏(2),所述前导向区(1)的中部设置有下沉的主动导向区(3),所述主动导向区(3)外的前导向区(1)内为从动导向区(4),所述主动导向区(3)内设置有阵列布置的多个主动轮(5),所述从动导向区(4)内设置有阵列布置的多个从动轮(6),所述主动轮(5)横向布置,所述从动轮(6)为万向轮。本实用新型专利技术船用大型钢板焊接前导向装置可以快速安全对钢板进行焊接前定位,具有便于钢板快速焊接,提高生产能力的优点。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
船用大型钢板焊接前导向装置
本技术涉及一种船用大型钢板焊接前导向装置,属于造船工程领域。
技术介绍
我国船舶工业的快速发展,对于造船厂的生产能力提出较高的要求。船用大型钢板的焊接在造船厂属于一个重要的工序,因此如何快速安全对钢板进行焊接前的定位对船用大型钢板焊接起着至关重要的作用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足,提供一种可以快速安全对钢板进行焊接前定位的船用大型钢板焊接前导向装置。本技术的目的是这样实现的:一种船用大型钢板焊接前导向装置,它包括矩形布置的前导向区,所述前导向区低于平地,所述前导向区的两侧的平地上设置有横向的安全护栏,所述前导向区的中部设置有下沉的主动导向区,所述主动导向区外的前导向区内为从动导向区,所述主动导向区内设置有阵列布置的多个主动轮,所述从动导向区内设置有阵列布置的多个从动轮,所述主动轮横向布置,所述从动轮为万向轮。所述主动轮以及从动轮的表面从外至内依次设置有耐磨镀层以及耐腐蚀镀层。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术船用大型钢板焊接前导向装置可以快速安全对钢板进行焊接前定位,具有便于钢板快速焊接,提高生产能力的优点。【附图说明】图1为本技术船用大型钢板焊接前导向装置的结构示意图。其中:前导向区I安全护栏2主动导向区3从动导向区4主动轮5从动轮6。【具体实施方式】参见图1,本技术涉及的一种船用大型钢板焊接前导向装置,它包括矩形布置的前导向区1,所述前导向区I低于平地,所述前导向区I的两侧的平地上设置有横向的安全护栏2,所述前导向区I的中部设置有下沉的主动导向区3,所述主动导向区3外的前导向区I内为从动导向区4,所述主动导向区3内设置有阵列布置的多个主动轮5,所述从动导向区4内设置有阵列布置的多个从动轮6,所述主动轮5横向布置,所述主动轮5通过电机带动,所述从动轮6为万向轮,所述主动轮5以及从动轮6的表面从外至内依次设置有耐磨镀层以及耐腐蚀镀层。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用大型钢板焊接前导向装置,其特征在于它包括矩形布置的前导向区(1),所述前导向区(1)低于平地,所述前导向区(1)的两侧的平地上设置有横向的安全护栏(2),所述前导向区(1)的中部设置有下沉的主动导向区(3),所述主动导向区(3)外的前导向区(1)内为从动导向区(4),所述主动导向区(3)内设置有阵列布置的多个主动轮(5),所述从动导向区(4)内设置有阵列布置的多个从动轮(6),所述主动轮(5)横向布置,所述从动轮(6)为万向轮。

【技术特征摘要】
1.一种船用大型钢板焊接前导向装置,其特征在于它包括矩形布置的前导向区(1),所述前导向区(I)低于平地,所述前导向区(I)的两侧的平地上设置有横向的安全护栏(2),所述前导向区(I)的中部设置有下沉的主动导向区(3),所述主动导向区(3)外的前导向区(I)内为从动导向区(4),所述主动导向区...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐国彬
申请(专利权)人:江苏新扬子造船有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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