一种生猪装运方法技术

本发明专利技术涉及一种牲畜的装运方法，具体是一种生猪装运方法，该方法的步骤为：将待出售的猪只按窝装入到转运车中，转运车中的猪只装好以后，将转运车运输到装猪车处的轿厢内，轿厢为封闭的立方体，且靠近装猪车一侧上设置有与装猪车的每一层位置相对应的开口；利用升降机将转运车提升到不同高度，适合不同高度车辆以及同一车辆的不同层装猪，在提升的过程中由于在转运车上部有弹簧秤，可进行对猪只的称重，最后当转运车被提升到合适的装猪高度时，打开转运车的门，利用转运车内的赶猪装置推送猪只进装猪车。本发明专利技术在运送猪只的过程中不用驱赶，减少了转运时间，减缓了应激，保障了福利，十分方便可行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种牲畜的装运方法，具体是。
技术介绍
目前，一年出栏一万头猪的猪场占地5?6万平米，日常存栏5?6千头猪只，猪只转移运输费时、费工、费力，冬季产房、保育猪只换猪舍时易引发感冒，夏季肥猪装猪时间过长导致中暑，十分麻烦。目前出售生猪没有好的装运方法，一般采取猪舍外砖砌胡同、围栏等固定设施将猪强行驱赶至装猪台，使生猪在外时间长，对猪只应激大、甚至损伤，导致使其重量下降，生猪从猪舍内暗的环境突然到光线强的地方，也会对猪只产生应激，影响经济效益，并且建筑成本高、影响场内物质运输的通畅性，工人劳动强度大，耗费大量的人力，还有可能造成PSE、DFD等劣质肉。
技术实现思路
本专利技术为了弥补现有技术中的不足，提供了。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是:，该方法的步骤为:转运车先通过猪场地面上的导轨行驶到猪舍门口，转运车内设置有隔板，可将待出售的猪只按窝装入到转运车中，转运车中的猪只装好以后，将转运车运输到装猪车处的轿厢内，轿厢为封闭的立方体，且靠近装猪车一侧上设置有与装猪车的每一层位置相对应的开口 ；利用升降机将转运车提升到不同高度，适合不同高度车辆以及同一车辆的不同层装猪，在提升的过程中由于在转运车上部有弹簧秤，可进行对猪只的称重，最后当转运车被提升到合适的装猪高度时，打开转运车的门，利用转运车内的赶猪装置推送猪只进装猪车。进一步地，为了避免交叉感染，所述转运车与装猪车之间靠吊桥连接，所述吊桥与所述轿厢的每个开口处的下端活动连接，另一端向下倾斜深入到装猪车内，所述吊桥与水平面的夹角为I度?25度,所述吊桥在垂直于装猪车方向上的两侧设置有挡板,所述吊桥上面设置有波纹。进一步地，所述吊桥与水平面的夹角为25度。本专利技术的有益效果是:本专利技术在运送猪只的过程中不用驱赶，减少了转运时间，减缓了应激，保障了福利，本专利技术中的转运车可以方便省力的利用轮子在猪场的导轨上运动，由于导轨嵌入到猪场地面中，不会影响猪场的地面，并且转运车的前板和后板可以打开，便于装卸猪只，另外，转运车内设置有隔板，可以把不是原窝饲养的猪只分开，可防止混栏争斗，并且转运车可在产房、保育、育肥、出售的过程中全程使用，十分方便可行。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图； 图2为猪场的布局的结构不意图； 图3为装猪时的总体的结构示意图； 图4为轿厢的右视图的结构示意图； 图中:1、轮子，2、合页，3、前板，4、锁扣，5、挂扣，6、左板，7、转运车本体，8、隔板，9、把手，10、后板，11、右板，12、底板，13、第一挂钩，14、导轨，15、猪场地面，16、赶猪板，17、升起板，18、第二挂钩，19、弹簧秤，20、轿厢，21、吊桥，22、装猪车，23、挡板，24、波纹。【具体实施方式】下面结合附图1至附图4对本专利技术作进一步的说明: ，该方法的步骤为:转运车先通过猪场地面15上的导轨14行驶到猪舍门口，转运车内设置有隔板8，可将待出售的猪只按窝装入到转运车中，转运车中的猪只装好以后，将转运车运输到装猪车22处的轿厢20内，轿厢20为封闭的立方体，且靠近装猪车22 —侧上设置有与装猪车22的每一层位置相对应的开口 ；利用升降机将转运车提升到不同高度，适合不同高度车辆以及同一车辆的不同层装猪，在提升的过程中由于在转运车上部有弹簧秤19，可进行对猪只的称重，最后当转运车被提升到合适的装猪高度时，打开转运车的门，利用转运车内的赶猪装置推送猪只进装猪车22。本专利技术中，为了避免交叉感染，所述转运车与装猪车22之间靠吊桥21连接，所述吊桥21与所述轿厢20的每个开口处的下端活动连接，另一端向下倾斜深入到装猪车22内，所述吊桥21与水平面的夹角为I度?25度，为了避免分散猪只的注意力，让猪更容易向前走，所述吊桥21在垂直于装猪车22方向上的两侧设置有挡板23，为了防止猪只打滑损伤，所述吊桥21上面设置有波纹24。本专利技术中，为了便于猪只顺利的进入装猪车22，所述吊桥21与水平面的夹角为25度。本专利技术中，所述转运车包括转运车本体7，所述转运车本体7为长方体框架，所述长方体框架上固定设置有左板6、右板11和底板12，所述长方体框架上活动连接有前板3、后板10和顶板5，所述前板3和后板10的底边与所述长方体框架的底边框活动连接，所述顶板5的左边与所述长方体框架的左框架的上部活动连接，所述顶板5的右边以及前板3和后板10的顶边上均至少设置有一个锁扣4，所述长方体框架内至少设置有一个隔板8，所述长方体框架上至少设置有两个前板3和两个后板10，所述长方体框架的底部四个角处均设置有轮子I，所述转运车本体7内设置有赶猪装置，所述转运车本体7的顶板5上部设置有第二挂钩18，所述转运车本体7设置在猪场的导轨14上，所述导轨14嵌入到猪场地面15中。本专利技术中，所述前板3、后板10和顶板5与长方体框架均通过合页2活动连接在一起；为了在装运的过程中可以把不是原窝饲养的猪只分开，所述长方体框架内设置有两个隔板8,且在长方体框架内均勻分布,将长方体框架分成三个空间，所述长方体框架上设置有三个前板3和三个后板10，所述三个前板3和三个后板10分别依次设置在三个空间的前侧和后侧。本专利技术中，所述的赶猪装置为赶猪板16，所述赶猪板16设置在所述前板3和后板10的内侧，且可在赶猪板驱动装置的作用下沿底板12和顶板5运动，赶猪板驱动装置设置在操作室中。本专利技术中，所述的赶猪装置为升起板17，所述升起板17设置在所述底板12的上部，所述升起板17的一边与底板12活动连接，升起板17可在升起板驱动装置的作用下沿与底板12活动连接的那一边升起，升起的角度不超过25度，升起板驱动装置设置在操作室中。本专利技术中，所述前板3、后板10和顶板5上均设置有一个锁扣4。本专利技术中，为了便于相互连接多个转运车一起同时运输猪只，所述长方体框架上的右板11的中部位置设置有挂扣5 ;所述长方体框架上的左板6的中部位置设置有第一挂钩13，所述相邻两个转运车本体7可通过第一挂钩13挂在挂扣5上连接在一起。本专利技术中，为了猪只在装运过程中更好的呼吸，所述顶板5为网状结构。本专利技术的工作原理是:将本专利技术中的转运车沿着猪场地面15上的导轨14放置到待装运的猪舍门口，然后打开一个前板3或者一个后板10上的锁扣4，将一窝猪只弄进转运车中，然后打开另一个前板3或者后板10将另一窝猪只弄进转运车中，如果一次装运多窝猪只的话，可以准备多个转运车，也可以将转运车做大，然后设置多个隔板8，装运完毕以后，关上前板3或者后板10，利用轮子I在猪场地面15上的导轨14上的运动运送到装猪车22处的轿厢20内，利用升降机将转运车在轿厢20内提升到不同高度，适合不同高度车辆以及同一车辆的不同层装猪，在提升的过程中由于在转运车上部有弹簧秤19，可以自动用电脑记录批次、圈号、数量、重量等信息，便于统计计算，在吊起的过程中，人在操作室中，通过监视器画面控制本专利技术的提升高度，然后操纵赶猪板16或者升起板17将猪只由本专利技术中逐渐推入装猪车22，让猪按自己的步调前进，赶猪板16或升起板17阻止猪往回走，避免人员与猪只接触，防止人对猪只的惊吓和猪对人员伤害，也避免了不同组群的猪混在一起打架引起伤害；当转运车被提升到合适的装猪高度时，打开转运车的门，转运车内的赶猪装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种生猪装运方法，其特征是：该方法的步骤为：转运车先通过猪场地面上的导轨行驶到猪舍门口，转运车内设置有隔板，可将待出售的猪只按窝装入到转运车中，转运车中的猪只装好以后，将转运车运输到装猪车处的轿厢内，轿厢为封闭的立方体，且靠近装猪车一侧上设置有与装猪车的每一层位置相对应的开口；利用升降机将转运车提升到不同高度，适合不同高度车辆以及同一车辆的不同层装猪，在提升的过程中由于在转运车上部有弹簧秤，可进行对猪只的称重，最后当转运车被提升到合适的装猪高度时，打开转运车的门，利用转运车内的赶猪装置推送猪只进装猪车。

【技术特征摘要】
1.一种生猪装运方法，其特征是:该方法的步骤为:转运车先通过猪场地面上的导轨行驶到猪舍门口，转运车内设置有隔板，可将待出售的猪只按窝装入到转运车中，转运车中的猪只装好以后，将转运车运输到装猪车处的轿厢内，轿厢为封闭的立方体，且靠近装猪车一侧上设置有与装猪车的每一层位置相对应的开口 ；利用升降机将转运车提升到不同高度，适合不同高度车辆以及同一车辆的不同层装猪，在提升的过程中由于在转运车上部有弹簧秤，可进行对猪只的称重，最后当转运车被提升到...

【专利技术属性】
技术研发人员：林松，成建国，郭建凤，呼红梅，武英，胡晓颖，
申请(专利权)人：山东省农业科学院畜牧兽医研究所，
类型：发明
国别省市：