【技术实现步骤摘要】
一种复合材料翼面翼盒主承力支柱
本专利技术属于飞机结构设计领域，具体涉及一种用于飞机翼盒内的主承力支柱。
技术介绍
在飞机翼盒内部，翼肋由腹板和支柱组成，腹板上做若干减轻孔，支柱纵横交错连接在腹板上，起到增加翼肋刚度的作用。一般来讲，支柱采用金属构件，截面形状为“T”字型、“L”型或者槽型。上述金属支柱重量大，剖面惯性矩小，受压特性差。
技术实现思路
本专利技术的目的是:为了解决翼肋金属支柱重量大，剖面惯性矩小，受压特性差的问题而设计的新的技术方案。本专利技术的技术方案是:一种复合材料翼面翼盒主承力支柱，其特征在于，由基本段和两个端头组成，支柱基本段截面形状为“ 口”型，两端头截面形状为槽型，采用I B型I类133级/YMS3101复合材料，热压罐成型方式成型。所述支柱基本段0°、土45°、90°方向单向带的铺层比例分别为30— 60%、60—30%、10 — 40%。在所述截面为槽型的两端头外部增加铺层加厚。所述铺层材料与基本段一致，铺层与支柱两端头通过胶结方式粘结。所述槽型截面深度为基本段“口”型截面深度的1/4一3/4。本专利技术的有益效果是:可设计性好，可加工性好，在有限的材料和重量条件下达到相同的承载要求。【附图说明】图1是“ T ”型支柱示意图图2是“L型支柱示意图图3是主承力支柱图1、支柱基本段 2、支柱端头图4是A-A截面首I]视图图5是B-B截面剖视图图6是C-C截面剖视图图7是槽形端头缺口深度尺寸要求示意图【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明:主承力支柱，其特征在于，由基本段和两个端头组成，支柱基本段截面形状...
【技术保护点】
一种复合材料翼面翼盒主承力支柱，其特征在于，由基本段和两个端头组成，支柱基本段截面形状为“口”型，两端头截面形状为槽型，采用ⅠB型1类133级/YMS3101复合材料，热压罐成型方式成型。
【技术特征摘要】
1.一种复合材料翼面翼盒主承力支柱，其特征在于，由基本段和两个端头组成，支柱基本段截面形状为“ 口”型，两端头截面形状为槽型，采用I B型I类133级/YMS3101复合材料，热压罐成型方式成型。2.根据权利要求1或2所述的复合材料翼面翼盒主承力支柱，其特征在于，所述支柱基本段O。、土45°、90。方向单向带的铺层比例分别为30— 60%、60— 30%、10 ...
【专利技术属性】
技术研发人员：王远芳，贾欲明，何四海，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：
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