车载控制输入装置、车载系统及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种车载控制输入装置、车载系统及汽车，所述车载控制输入装置配置为与车载设备相耦合，包括：外置于所述车载设备的车载触摸板；设置在所述车载触摸板上或位于所述车载触摸板侧边处的轨迹球；与所述车载触摸板和轨迹球相连的控制器，根据所述车载触摸板接收到的触摸动作和所述轨迹球接收到的滚动动作产生控制信号并传输至所述车载设备。本发明专利技术便于驾驶人员对车载设备的操作，也有利于降低安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
车载控制输入装置、车载系统及汽车
[0001 ] 本专利技术涉及一种车载控制输入装置、车载系统及汽车。
技术介绍
车载产品一般是设置在汽车前部靠近方向盘的位置，用于进行车载信息服务，t匕如听音乐/导航/电话/短信等。车载产品本身通常设置有按钮以及屏幕触摸功能，比如菜单键、上/下键等，便于用户进行操作，使得用户的汽车生活更加丰富、便捷。但是，现有技术中车载产品通常设置在汽车前部面板附近，距离驾驶人员的位置相对较远，在驾驶过程中，驾驶人员不能很方便地用手直接与车载产品接触以进行各种控制，比如打开/关闭应用、切换应用、上/下选择、手写输入等，通常需要移动身体或者低头伸手来触摸车载产品的触摸屏或按键来进行控制，给用户带来不便，而且也存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种车载控制输入装置、车载系统及汽车，便于驾驶人员对车载设备的操作，也有利于降低安全隐患。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种车载控制输入装置，配置为与车载设备相奉禹合，包括:外置于所述车载设备的车载触摸板；设置在所述车载触摸板上或位于所述车载触摸板侧边处的轨迹球；与所述车载触摸板和轨迹球相连的控制器，根据所述车载触摸板接收到的触摸动作和所述轨迹球接收到的滚动动作产生控制信号并传输至所述车载设备。可选地，所述车载触摸板包括呈阵列排布的多个子触摸屏，用于接收用户的触摸动作。可选地，所述车载设备包括多个应用功能模块，所述控制器根据触摸不同子触摸屏的触摸动作产生控制信号用以选择启动对应的应用功能模块，并根据所述轨迹球接收到的滚动动作产生控制信号用以控制被选择启动的应用功能模块的界面。可选地，所述车载触摸板还包括:缓存器，对所述多个子触摸屏和控制器之间传输的数据进行缓存。可选地，所述多个子触摸屏呈九宫格或十二宫格排列。可选地，所述多个子触摸屏合并在一起，且各子触摸屏的边缘设置有斜面。可选地，所述多个子触摸屏中的相邻子触摸屏之间设置有间隙。可选地，所述车载触摸板设置在汽车内驾驶位上的用户的触摸范围内。可选地，所述车载触摸板设置于汽车手刹侧边处。本专利技术还提供了一种车载系统，包括上述任一项所述的车载控制输入装置以及与其耦合的车载设备。可选地，所述车载控制输入装置和车载设备通过有线连接或无线连接相耦合。可选地，所述车载控制输入装置与车载设备之间设置有可插拔装置。可选地，所述可插拔装置包括硬件开关、USB接口或适配器。本专利技术还提供了一种汽车，包括上述任一项所述的车载系统。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点:本专利技术实施例的车载控制输入装置包括车载触摸板以及与其配合使用的轨迹球，其中车载触摸板外置于车载设备，与车载设备相独立，轨迹球可以位于车载触摸板上或者位于其侧边处，便于用户通过车载触摸板和轨迹球对车载设备进行操作。进一步地，本专利技术实施例的车载触摸板包括呈阵列排布的多个子触摸屏，用户可以通过各个子触摸屏来选择启动车载设备中对应的应用功能模块，并采用轨迹球来控制当前被选择启动的应用功能模块的界面，实现移动、选中等操作。进一步地，本专利技术实施例的车载控制输入装置设置在驾驶位上的用户触摸范围内，优选为设置在汽车手刹侧边处，从而使得驾驶人员在驾驶时最容易、最方便地接触车载触摸板和轨迹球，驾驶人员无需移动身体或者低头触摸车载设备本身的屏幕或按键，有利于避免安全隐患。进一步地，本专利技术实施例的车载触摸板中各个子触摸屏的边缘设置有斜面，或者相邻子触摸屏之间设置有间隙，使得用户在开车时不用转移视线去看触摸板就可以辨识各个子触摸屏。此外，本专利技术实施例的车载系统中，车载控制输入装置与车载设备之间可以直接连接，也可以通过可插拔装置与车载设备之间实现可插拔连接，便于用户根据实际需要来配备和使用。【附图说明】图1为本专利技术实施例的车载控制输入装置的结构框图；图2是本专利技术实施例的一种车载系统的结构框图；图3是本专利技术实施例的另一种车载系统的结构框图。【具体实施方式】下面结合具体实施例和附图对本专利技术作进一步说明，但不应以此限制本专利技术的保护范围。本实施例的车载控制输入装置外置于车载设备，与配合使用的车载设备之间相互独立，该车载控制输入装置包括车载触摸板和轨迹球，其中车载触摸板可以设置在汽车内驾驶位上的用户的触摸范围内，例如可以优选为设置在汽车手刹侧边处，轨迹球可以设置在车载触摸板上或者位于其侧边处，使得用户在驾驶车辆时无需移动身体或者低头触摸车载设备自身的屏幕/按键，确保用户能够最方便、最容易地通过该车载控制输入装置对车载设备进行操作，实现对车载设备的手写输入操作。图1示出了本实施例的车载控制输入装置的结构框图，包括:车载触摸板104、轨迹球105和控制器103，其中车载触摸板包括子触摸屏阵列100、缓存器102。需要说明的是，图1中并未示出车载触摸板104的全部部件，其中还可以包括LCD、驱动部件等其他适当的部件。其中，子触摸屏阵列100包括呈阵列排布的多个子触摸屏101，各个子触摸屏101可以向用户呈现显示画面并接收用户的触摸动作。多个子触摸屏101的排布形式可以是九宫格、十二宫格，但并不限于此。各个子触摸屏101在接收到触摸动作之后，控制器103根据该触摸动作产生相应的控制信号，并将该控制信号传输至与其耦合的车载设备。例如用户可以通过对多个子触摸屏101的触摸动作实现应用功能模块的选择、字符输入等功能。子触摸屏阵列100中的各个子触摸屏101可以合并在一起，每一子触摸屏101的边缘可以设置有斜面，使得合并在一起后的子触摸屏阵列100在用户触摸时具有错落的感觉，改善用户手感，使得用户在驾驶时不需要去看车载触摸板就能够辨识并进行触碰，实现类似盲打的操作。根据具体实施例的不同，子触摸屏阵列100中相邻的子触摸屏101之间可以设置有间隙，该间隙的尺寸可以根据实际需要进行调整，以用户仅通过触摸就能辨识出各个子触摸屏101为准。缓存器102对多个子触摸屏101和控制器103之间传输的数据进行缓存，例如控制器103将需要显示的画面传输至某个子触摸屏101时，可以由缓存器102先进行缓存；子触摸屏101接收到的手写输入动作也可以经过缓存器102缓存后再传输至控制器103。本实施例中，控制器103可以根据车载触摸板104接收到的触摸动作和轨迹球105接收到的滚动动作产生相应的控制信号。控制器103可以是各种常规的通用或者专用的触摸屏以及轨迹球的控制器。控制器103可以包括与车载触摸板104相连的触摸板控制器以及与轨迹球105相连的轨迹球控制器，分别对二者进行控制。此外，控制器103也可以是一集成的控制器，对触摸板控制器和轨迹球控制器共同进行控制。此外，控制器103还可以控制各个子触摸屏101单独进行显示，即各个子触摸屏101显示的内容之间彼此独立，例如分别显示数字0-9或者每个应用功能模块对应的图标；控制器103也可以控制各个子触摸屏101进行组合显示，即每个子触摸屏101显示的内容之间彼此关联，组合后呈现出完整的显示画面，例如每个子触摸屏101显示图片或文字的一部分，组合之后就可以将完整的图片或文字呈献给用户。轨迹球105与控制器103相连，用于接收用户的滚动操作。控制器103根据该滚动操作产生相应的控制信号并传输至车载设备，从而实现类似移动地图、上下选择音乐曲目等功能。轨迹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载控制输入装置，配置为与车载设备相耦合，其特征在于，包括：外置于所述车载设备的车载触摸板；设置在所述车载触摸板上或位于所述车载触摸板侧边处的轨迹球；与所述车载触摸板和轨迹球相连的控制器，根据所述车载触摸板接收到的触摸动作和所述轨迹球接收到的滚动动作产生控制信号并传输至所述车载设备。

【技术特征摘要】
1.一种车载控制输入装置，配置为与车载设备相耦合，其特征在于，包括: 外置于所述车载设备的车载触摸板； 设置在所述车载触摸板上或位于所述车载触摸板侧边处的轨迹球； 与所述车载触摸板和轨迹球相连的控制器，根据所述车载触摸板接收到的触摸动作和所述轨迹球接收到的滚动动作产生控制信号并传输至所述车载设备。2.根据权利要求1所述的车载控制输入装置，其特征在于，所述车载触摸板包括呈阵列排布的多个子触摸屏，用于接收用户的触摸动作。3.根据权利要求2所述的车载控制输入装置，其特征在于，所述车载设备包括多个应用功能模块，所述控制器根据触摸不同子触摸屏的触摸动作产生控制信号用以选择启动对应的应用功能模块，并根据所述轨迹球接收到的滚动动作产生控制信号用以控制被选择启动的应用功能模块的界面。4.根据权利要求2所述的车载控制输入装置，其特征在于，所述车载触摸板还包括: 缓存器，对所述多个子触摸屏和控制器之间传输的数据进行缓存。5.根据权利要求2至4中任一项所述的车载控制输入装置，其特征在于，所述多个子触摸屏呈九宫格或...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晔晖，
申请(专利权)人：上海博泰悦臻电子设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：