LED汽车前照灯用散热器制造技术

本实用新型专利技术属于汽车照明技术领域，具体涉及一种LED汽车前照灯用散热器。本LED汽车前照灯用散热器包括设置在散热器上的散热器定位孔，散热器上设置有用于安置LED光源的平台，所述散热器由铝合金制成，且所述散热器呈格栅状。本实用新型专利技术中的散热器为铝合金材质，散热效果良好；同时格栅状的散热器增大了散热面积，提高了散热效率，大幅度提高了散热效果。工作时LED光源安装固定在平台上，使得散热器尽可能地吸收LED光源产生的热量，并通过辐射散热的方式将热量散发出去，从而保证了LED光源即发光二极管的底部温度低于结温，保障了LED光源能够持久稳定的工作。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
LED汽车前照灯用散热器
本技术属于汽车照明
，具体涉及一种LED汽车前照灯用散热器。
技术介绍
汽车车灯内部是一个密闭的环境，当汽车前照灯处于照明状态时，车灯所处的密闭环境将由于热量聚集而产生较高的温度，这种较高的温度不但容易在车灯内部产生雾气，影响照明效果，还容易使得汽车前照灯中的零部件受热变形，甚至出现零部件烧熔的现象；此外，由于因高温而产生的热气在封闭的环境中流动不畅，从而会造成汽车前照灯内部的电子产品寿命缩短，严重影响了汽车前照灯的正常使用，因此需要对汽车前照灯所处的密闭环境进行降温散热。目前使用散热器进行降温是一种常见的散热方式，但是常规的散热器散热效果较差，亟需改进。
技术实现思路
本技术的目的为克服上述现有技术的不足，提供一种LED汽车前照灯用散热器，本散热器散热效果良好，保证了汽车前照灯处于安全稳定的工作环境中，大大地延长了汽车前照灯的使用寿命。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:一种LED汽车前照灯用散热器，包括设置在散热器上的散热器定位孔，散热器上设置有用于安置LED光源的平台，所述散热器由铝合金制成，且所述散热器呈格栅状。优选的，所述平台设置在散热器的中部，平台上设置有便于固定LED光源的LED光源定位孔；平台上的用于安置LED光源的位置后侧的散热器上设置有贯穿散热器本体的第一空部。优选的，所述平台下侧的散热器上设置有用于安置LED驱动电源的第二空部，所述第一空部和第二空部之间设有用于分隔二者的散热格栅。优选的，所述散热器是由多个鳍片状的散热片构成，所述相邻散热片之间设有间隙。优选的，所述平台上的用于安置LED光源的位置后侧的散热器上设置有多个杆状的固定支脚，此多个固定支脚彼此平行并设置在所述第一空部的上侧，且此多个固定支脚均向前伸出在所述平台的上侧，所述固定支脚沿其轴向设置有内置螺纹的第一定位螺孔。优选的，所述第一空部和第二空部之间的散热器上设置有多个第二定位螺孔。[0011 ] 优选的，所述散热器在背离所述平台的一侧设置有向外凸出的通风孔，所述通风孔与第一空部相连通。本技术的有益效果在于:I)、本技术中的散热器为铝合金材质，散热效果良好。2)、本技术中的散热器设置为格栅状，也即散热器是由多个彼此相邻的散热片构成，相邻散热片之间设置有间隙，这种设置增大了散热面积，提高了散热效率，从而大幅度提高了散热效果。3)、本技术在散热器上设置有用于安置LED光源的平台，也即工作时LED光源安装固定在平台上，这样有利于散热器尽可能地吸收LED光源产生的热量，并通过辐射散热的方式将热量散发出去，从而保证了 LED光源即发光二极管的底部温度低于结温，保障了 LED光源能够持久稳定的工作。4)、本技术在平台上的用于安置LED光源的位置后侧的散热器上设置有贯穿散热器本体的第一空部，第一空部的设置有利于提高汽车前照灯内的对流散热性能，进一步提闻了散热效率。5)、本技术在第一空部的后侧设置有与第一空部相连通的通风孔，从而使得汽车前照灯内热量能够随着空气的流通而传输到外界，极大地提高了汽车前照灯的散热效率。6)、本技术在所述第一空部和第二空部之间设有用于分隔二者的散热格栅，也即本技术将LED光源和LED驱动电源有效地隔离开来，不但解决了 LED驱动电源的散热问题，也避免了二者产生的热量聚集在一起，保证了汽车前照灯正常而稳定地工作。【附图说明】 图1、2均是本技术中散热器的一种实施例的结构示意图。图3是本技术中散热器的另一种实施例的结构示意图。图中标注符号的含义如下:30—散热器31—散热器定位孔 32—散热片 33—平台34—固定支脚35—第一空部36—第二空部37a 一第一定位螺孔 37b—第二定位螺孔 38—通风孔【具体实施方式】为便于理解，下面结合附图对本技术的具体结构作进一步描述。如图1~3所示，一种LED汽车前照灯用散热器，包括设置在散热器30上的散热器定位孔31，散热器30上设置有用于安置LED光源的平台33，所述散热器30由铝合金制成，且所述散热器30呈格栅状。如图1~3所示，所述格栅状的散热器30是由多个鳍片状的散热片32构成，所述相邻散热片32之间设有间隙。如图1、3所示，所述平台33设置在散热器30的中部，平台33上设置有便于固定LED光源的LED光源定位孔；平台33上的用于安置LED光源的位置后侧的散热器上设置有贯穿散热器本体的第一空部35 ;所述平台33下侧的散热器30上设置有用于安置LED驱动电源的第二空部36，所述第一空部35和第二空部36之间设有用于分隔二者的散热格栅，所述散热格栅也即由多个散热片32构成的散热片组。第一空部35和第二空部36之间的具有设定厚度的散热格栅具有较好的散热效果，保证了 LED光源和LED驱动电源在工作时不会互相影响，保证了汽车前照灯内电子元器件处于正常的工作状况，提高了汽车前照灯内各个电子元器件的工作寿命，降低了维护成本。进一步的，如图3所示，所述散热器30在背离所述平台33的一侧设置有向外凸出的通风孔38，所述通风孔38与第一空部35相连通，进一步的确保了对汽车前照灯的散热效果。所述通风孔38中设置有多个鳍片状的散热片32，以提高传热效果。如图1?3所示，所述平台33上的用于安置LED光源的位置后侧的散热器上设置有多个杆状的固定支脚34，此多个固定支脚34彼此平行并设置在所述第一空部35的上侧，且此多个固定支脚34均向前伸出在所述平台33的上侧，所述固定支脚34沿其轴向设置有内置螺纹的第一定位螺孔37a。所述第一空部35和第二空部36之间的散热器上设置有多个第二定位螺孔37b。第一定位螺孔37a和第二定位螺孔37b的设置，使得汽车前照灯中的反射器、透镜在工作时与散热器30连接为一个整体，在对汽车前照灯进行良好地散热的同时，保证了汽车前照灯的照明效果，提高了汽车前照灯的整体性能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED汽车前照灯用散热器，包括设置在散热器（30）上的散热器定位孔（31），其特征在于：散热器（30）上设置有用于安置LED光源的平台（33），所述散热器（30）由铝合金制成，且所述散热器（30）呈格栅状。

【技术特征摘要】
1.一种LED汽车前照灯用散热器，包括设置在散热器(30)上的散热器定位孔(31)，其特征在于:散热器(30)上设置有用于安置LED光源的平台(33)，所述散热器(30)由铝合金制成，且所述散热器(30 )呈格栅状。2.根据权利要求1所述的LED汽车前照灯用散热器，其特征在于:所述平台(33)设置在散热器(30)的中部，平台(33)上设置有便于固定LED光源的LED光源定位孔；平台(33)上的用于安置LED光源的位置后侧的散热器上设置有贯穿散热器本体的第一空部(35)。3.根据权利要求2所述的LED汽车前照灯用散热器，其特征在于:所述平台(33)下侧的散热器(30)上设置有用于安置LED驱动电源的第二空部(36)，所述第一空部(35)和第二空部(36)之间设有用于分隔二者的散热格栅。4.根据权利要求1?3任一项所述的LED汽车前照灯用散热器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：江向东，吴小军，赵立顶，方凯，胡开威，胡志成，薛永站，
申请(专利权)人：安徽湛蓝光电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：