一种柴油机喷油器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种柴油机喷油器，包括本体，所述本体的上端设有油孔，下端通过垫块、喷油嘴紧帽与喷油嘴偶件连接，所述喷油嘴偶件外套有喷油嘴套，所述本体上制有内腔，所述内腔中由下至上依次设有挺杆、调压弹簧和调压垫片，所述油孔内设置滤芯，所述油孔通过进油管道与喷油嘴偶件的进油孔连通，在所述本体上与油孔相邻的一侧设有回油孔，所述回油孔通过回油管道与本体内腔连通，所述本体的中部制有凹槽，凹槽内镶嵌有可控制喷油器在柴油机上安装角度的定位钢球，所述定位钢球安装在柴油机上。本实用新型专利技术的有益效果是安装方便，本体上具有可安装到柴油机上的定位钢球，便于控制喷油器在柴油机上的安装角度，从而更好地满足柴油机的供油需求。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机喷油器
本技术涉及一种喷油器总成的结构改进，尤其是一种柴油机喷油器，属于喷油器
。
技术介绍
喷油器是柴油机燃油系统的重要部件之一，能够使燃油在一定的压力作用下以雾状进入燃烧室燃烧。现有技术中，喷油器总成安装到发动机上时，需先把喷油器的回油接头拆卸下来，安装压板等零配件，然后进行喷油器总成安装，安装困难，容易造成回油管接头与本体连接处渗漏油，喷油器的安装角度不能根据需求进行调整。另外，原有的188FA型柴油机喷油器上具有喷油嘴偶件，喷油嘴偶件上具有4个喷油孔，喷油孔个数少、孔径大，严重影响了燃油雾化质量，降低了其燃烧率，造成柴油机排放性能恶化，达不到最新风冷188F/190F/192F型柴油机的排放要求。
技术实现思路
本技术的目的在于:针对上述现有技术存在的问题，提出一种安装方便，使喷油器在柴油机上的安装角度可控的柴油机喷油器。为了达到以上目的，本技术的柴油机喷油泵包括本体，所述本体的上端设有油孔，下端通过垫块、喷油嘴紧帽与喷油嘴偶件连接，所述喷油嘴偶件外套有喷油嘴套，所述本体上制有内腔，所述内腔中由下至上依次设有挺杆、调压弹簧和调压垫片，所述油孔内设置滤芯，所述油孔通过进油管道与喷油嘴偶件的进油孔连通，在所述本体上与油孔相邻的一侧设有回油孔，所述回油孔通过回油管道与本体内腔连通，改进之处在于，所述本体的中部制有凹槽，凹槽内镶嵌有可控制喷油器在柴油机上安装角度的定位钢球，所述定位钢球安装在柴油机上。所述喷油器在柴油机上的安装角度为10° ±2°。本技术进一步的完善是，所述本体的上部套有可沿本体周向旋转的装机压板，所述装机压板上具有螺孔，所述装机压板通过螺孔内置有的螺栓与柴油机连接。本技术再进一步的完善是，所述本体上位于装机压板下方设有隔套，在所述隔套的下端与本体连接处设有钢丝挡圈。本技术更进一步的完善是，所述喷油嘴偶件为无压力室喷油嘴偶件，所述喷油嘴偶件上制有至少五个喷油孔，所述喷油嘴偶件的喷雾锥角为145?155°，喷油孔的直径为 0.2_±0.05mm。本技术的优点在于:本技术的柴油机喷油器安装方便，本体上具有可安装到柴油机上的定位钢球，便于控制喷油器在柴油机上的安装角度，从而更好地满足柴油机的供油需求，适用于188FU90F和192F型柴油机。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术实施例一的结构示意图。图2为图1的外形图。图3为本技术中喷油嘴偶件的结构示意图。图4为本技术中喷油嘴周向及轴向角度分布示意图。图5为本技术的喷油器总成的安装结构示意图。图6为图2的A向俯视图。【具体实施方式】实施例一本实施例的柴油机喷油器，其结构如图1至图6所示，包括本体2，本体2的上端设有外套防护帽I的油孔，下端通过垫块10、喷油嘴紧帽12与喷油嘴偶件11连接，喷油嘴偶件11外套有喷油嘴套14，喷油嘴套14与喷油嘴紧帽之间设有铜垫片13，本体2上制有内腔，内腔中由下至上依次设有挺杆9、调压弹簧8和调压垫片7，挺杆9的底端与喷油嘴偶件11的针阀18触接，调压弹簧8的一端与挺杆9顶端连接，另一端与调整垫片7连接；油孔内设置滤芯3，油孔通过进油管道与喷油嘴偶件11的进油孔连通，喷油嘴偶件11上制有至少五个喷油孔，喷油嘴偶件11的喷雾锥角为145°?155°，喷油孔的直径为0.2mm±0.05mm，在本体2上与油孔相邻的一侧设有回油孔，回油孔通过回油管道与本体内腔连通，回油孔上设有带油路通孔的回油接头16，回油接头16外套有防护帽17。另外，本体2的中部制有凹槽，凹槽内嵌有可控制喷油器在柴油机上安装角度的定位钢球15，定位钢球15安装在柴油机的缸盖20上，喷油器在柴油机上的安装角度α为10±2° (见图5)。本体2的上部套有可沿本体2周向旋转的装机压板4，装机压板4上具有螺孔，使得装机压板4通过螺孔内置有的螺栓与柴油机连接，本体2上位于装机压板4下方设有隔套5，在隔套5的下端与本体2连接处设有钢丝挡圈6，并且隔套5可以根据装机要求设定不同的高度，以适合不同厂家的装机要求，方便安装。实际使用时，188F/190F/192F型柴油发动机工作柔和，噪音低，将本体2通过装机压板4固定在柴油机上，通过调整嵌入本体2上的定位钢球15，控制喷油器在柴油机上的安装角度，以更好地满足柴油机的供油需求。工作时，喷油泵压出的高压油经过高压油管、进入喷油器，通过滤芯3将高压油中的杂质去除，然后由进油管道进入喷油嘴偶件11，在喷油嘴偶件11内高压油在启喷压力作用下，针阀18在喷油嘴偶件针阀体19升程0.25mm±0.1mm范围内(如图3)打开，经喷油孔以规定的角度(见图4b，其中1-5号喷油孔对应的 β 角分别为 66±5°、84±5°、80±5°、78±5°、62±5°，图 4a 中 L=5mm_ 喷油孔直径)喷入燃烧室与空气混合形成利于燃烧的混合燃料，而多余的高压油渗入本体2的内腔中，经调整垫片7上的孔进入回油管道，最后通过回油接头16流出喷油器。除上述实施例外，本技术还可有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，落在本技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机喷油器，包括本体，所述本体的上端设有油孔，下端通过垫块、喷油嘴紧帽与喷油嘴偶件连接，所述喷油嘴偶件外套有喷油嘴套，所述本体上制有内腔，所述内腔中由下至上依次设有挺杆、调压弹簧和调压垫片，所述油孔内设置滤芯，所述油孔通过进油管道与喷油嘴偶件的进油孔连通，在所述本体上与油孔相邻的一侧设有回油孔，所述回油孔通过回油管道与本体内腔连通，其特征是：所述本体的中部制有凹槽，凹槽内镶嵌有可控制喷油器在柴油机上安装角度的定位钢球，所述定位钢球安装在柴油机上。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机喷油器，包括本体，所述本体的上端设有油孔，下端通过垫块、喷油嘴紧帽与喷油嘴偶件连接，所述喷油嘴偶件外套有喷油嘴套，所述本体上制有内腔，所述内腔中由下至上依次设有挺杆、调压弹簧和调压垫片，所述油孔内设置滤芯，所述油孔通过进油管道与喷油嘴偶件的进油孔连通，在所述本体上与油孔相邻的一侧设有回油孔，所述回油孔通过回油管道与本体内腔连通，其特征是:所述本体的中部制有凹槽，凹槽内镶嵌有可控制喷油器在柴油机上安装角度的定位钢球，所述定位钢球安装在柴油机上。2.根据权利要求1所述的柴油机喷油器，其特征是:所述本体的上部套有可...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷海英，卢业武，张根法，
申请(专利权)人：南京威孚金宁有限公司，
类型：实用新型
国别省市：