隧道入口处混凝土护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及隧道入口处混凝土护栏，包括护栏墙体和底座，所述护栏墙体和底座均为钢筋混凝土结构，所述护栏墙体迎撞面最内侧与隧道检修道或人行道内边缘竖向平齐，所述隧道检修道或人行道突出护栏迎撞面部分作切角处理，所述护栏墙体沿接近隧道入口方向高度逐渐增大。本实用新型专利技术的有益效果为：设计合理，施工方便，有利于避免失控车辆直接与隧道壁、检修道或人行道直接发生正面碰撞，提高了隧道入口处的安全性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
隧道入口处混凝土护栏
本技术涉及隧道入口处混凝土护栏。
技术介绍
在隧道入口处，由于洞内外路面宽度、光线亮度以及平纵面线形等的变化，往往会使驾驶员操作不当而导致车辆失控，此时隧道入口处的隧道壁以及高度达到20cm~80cm的检修道或人行道则直接成为障碍物。现有技术中，隧道入口处常设置波形梁护栏，车辆一旦失控碰撞波形梁护栏后，由于波形梁护栏变形较大会使车辆直接正面碰撞隧道壁和检修道，导致车辆翻车或严重损坏，从而造成司乘人员的严重伤亡。
技术实现思路
本实 用新型的目的是提供隧道入口处混凝土护栏，以克服目前现有技术存在的上述不足。本技术的目的是通过以下技术方案来实现:隧道入口处混凝土护栏，包括护栏墙体和底座，护栏墙体和底座均为钢筋混凝土结构。进一步的，所述护栏墙体迎撞面最内侧与隧道检修道或人行道内边缘竖向平齐。进一步的，所述隧道检修道或人行道突出护栏迎撞面部分作切角处理。进一步的，所述护栏墙体沿接近隧道入口方向高度逐渐增大。本技术的有益效果为:设计合理，施工方便，有利于避免失控车辆直接与隧道壁、检修道或人行道直接发生正面碰撞，提高了隧道入口处的安全性。【附图说明】下面根据附图对本技术作进一步详细说明。图1是本技术实施例一所述隧道入口处护栏的结构示意图；图2是本技术实施例二所述隧道入口处护栏的结构示意图；图3是本技术实施例所述隧道入口处护栏设置的正视图；图4是本技术实施例所述隧道入口处护栏设置的俯视图。图中:1、护栏墙体；2、护栏底座；3、隧道壁；4、检修道或人行道；5、检修道或人行道切角；6、隧道检修道或人行道内边缘。【具体实施方式】如图1-4所示，本技术实施例所述的隧道入口处混凝土护栏，包括护栏墙体I和护栏底座2，所述护栏墙体I沿接近隧道入口方向高度逐渐增大；所述护栏墙体I迎撞面最内侧与隧道检修道或人行道内边缘6竖向平齐，隧道壁3位于所述护栏墙体I外侧；所述隧道检修道或人行道突出护栏迎撞面部分作切角5处理。如图1所示为本技术的实施例一，其护栏墙体I迎撞面为非直线，其护栏底座2为L型，适用于挡土墙路基路段使用。如图2所示为本技术的实施例二，其护栏墙体I迎撞面为直线，其护栏底座2为方形，适用于非挡土墙路基路段使用。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
隧道入口处混凝土护栏，其特征在于：包括护栏墙体和底座，护栏墙体和底座均为钢筋混凝土结构，护栏墙体沿接近隧道入口方向高度逐渐增大。

【技术特征摘要】
1.隧道入口处混凝土护栏，其特征在于:包括护栏墙体和底座，护栏墙体和底座均为钢筋混凝土结构，护栏墙体沿接近隧道入口方向高度逐渐增大。2.根据权利要求1所述的隧道入口处混凝土护栏...

【专利技术属性】
技术研发人员：马亮，焦永顺，贾宁，吴瑞祥，闫书明，张忠民，梁亚平，李春杰，陈翔云，司青，张生学，
申请(专利权)人：北京中路安交通科技有限公司，河北省交通规划设计院，
类型：实用新型
国别省市：