【技术实现步骤摘要】
一种带有减震功能的折叠自行车车架
本技术涉及一种折叠自行车车架，尤其涉及一种带有减震功能的折叠自行车车架。
技术介绍
现有技术中自行车的车架一般包括用于安装前叉的前叉套筒，用于安装鞍座的鞍座套管，用于安装中轴的中轴套管，前叉套筒和鞍座套管之间通过上梁连接，中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接，而鞍座套管与中轴套管之间通过立梁连接，另外还设用于安装后轮的后轴叉架，后轴叉架一端用于安装后轴，另一端与中轴套管固定连接，现有的折叠自行车是上梁分为两段，中间通过折叠器连接。但现有技术中由于后轴叉架与中轴套管固定连接，使得自行车架整体上无法形变和吸收行驶过程中的颠簸，在路面条件不好时，容易造成使用者过早的疲劳，影响安全行驶以及舒适度，而且后轴叉架设于立梁一侧，并通过后轴叉架的固定架与立梁固接，此种结构使得整体车身较长，车体较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种带有减震功能且车身长度较小的折叠自行车车架。本技术是通过以下技术方案予以实现:一种带有减震功能的折叠自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架，其特征在于，所述鞍座套管下端设有立梁，所述立梁通过上梁与前叉套筒连接，所述上梁分为前后两段，中间通过折叠器连接，所述后轴叉架包括固接在一起的固定架及安装后轴架，所述固定架上端与上梁后段铰接连接，所述安装后轴架从立梁两侧绕过立梁，所述中轴套管设于固定架及安装后轴架的下侧交汇处。所述立梁的后侧与安装后轴架下部通过减震弹簧连接。本技术的有益效果是:由于所述鞍座套管下端设有立梁，所述立梁通过上梁与前叉套筒连接，所述上梁分为前后...
【技术保护点】
一种带有减震功能的折叠自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架，其特征在于，所述鞍座套管下端设有立梁，所述立梁通过上梁与前叉套筒连接，所述上梁分为前后两段，中间通过折叠器连接，所述后轴叉架包括固接在一起的固定架及安装后轴架，所述固定架上端与上梁后段铰接连接，所述安装后轴架从立梁两侧绕过立梁，所述中轴套管设于固定架及安装后轴架的下侧交汇处，所述立梁的后侧与安装后轴架下部通过减震弹簧连接。
【技术特征摘要】
1.一种带有减震功能的折叠自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架，其特征在于，所述鞍座套管下端设有立梁，所述立梁通过上梁与前叉套筒连接，所述上梁分为前后两段，中间通过折叠器连接，所述后轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙茂俊，
申请(专利权)人：天津市津港自行车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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