一种防偏载导向结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防偏载导向结构，用于压力机中实现滑块移动中的无偏载导向，其中，该导向结构包括多个方形立柱（4），其分别穿过所述压力机滑块（1）四角上的方孔，用于对滑块（1）进行导向，其特征在于，所述方孔内壁各面上均设置有开有凹形槽的第一衬板（2），所述方形立柱与所述滑块方孔对应的外壁四面上分别设置有具有与所述凹形槽对应的凸起的第二衬板（3），滑块（1）滑动时，其四角上的方孔与所述方形立柱（4）通过所述第一衬板（2）和第二衬板（3）分别一一对应地紧密配合而相对移动，从而实现对压头的无偏载导向。本实用新型专利技术的结构可以有效防止偏载转矩引起的滑块偏心，避免压力机精度损失，提高锻压零件的精度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种防偏载导向结构
本技术属于压力机
，具体涉及一种压力机机身防偏载导向结构。
技术介绍
压力机通常具有导向结构，以用于上下运动时进行导向防止滑块偏心。目前，压力机的导向结构通常是圆立柱结构，这种圆立柱结构的导向结构在实际导向时，往往是线导向，因此导向精度低。另外，也有采用多边形立柱进行导向的结构，这种多边形立柱平面导向结构虽然是面导向，但是在有偏载时，压力机滑块会产生偏心，影响锻压零件的精度。在中国技术专利CN202986155U中公开了一种八面机身导轨调节结构，导轨经粗调后与机身固定，导轨压板上的空心螺钉端部被实心螺钉压紧在导轨上，通过旋转实心螺钉可以控制导轨压板上的空心螺钉端部位置及与其接触的导轨位置，从而调节导轨与滑块间因偏载产生的间隙。在中国专利CN102825827A中公开了一种三面槽型滑道的导轨结构，三面导板分别加工并安装在机身上，用于滑块导向。在中国技术专利CN1436658A中公开了一种包含球瓦与导向面的压力机滑块导轨装置，球瓦相对滑块转动，由楔块支承导轨，实现滑块导向并消除偏心接触。以上披露的技术方案中，机身立柱都处于压头滑块之外，通过固定在机身立柱上的导板导轨来实现导向。在实际成形时，虽然都具有一定的抗偏载作用，但在具有较宽台面的多工位精锻压力机上使用时，由于偏载大而难免产生偏载导致滑块偏心，会影响锻压零件的尺寸精度和模具寿命，从而难以满足汽车及航空航天等领域对精锻产品质量的要求。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本技术提供一种用于压力机的防偏载导向结构，其目的在于通过将导柱与滑块套接，并在导柱与滑块之间的接触面设置相互配合的结构，由此解决现有技术中滑块导向在宽台面多工位压力机上使用时，存在偏载与刚性较低的不足的技术问题，从而实现零部件的精密成形。按照本技术的一个方面，提供一种防偏载导向结构，用于压力机中实现滑块移动中的无偏载导向，其中，该导向结构包括多个方形立柱，其分别穿过所述压力机压头滑块四角上的方孔，用于对压头滑块进行导向，其特征在于，所述方孔内壁各面上均设置有开有凹形槽的第一衬板，所述方形立柱与所述滑块方孔对应的外壁四面上设置有具有与所述凹形槽对应的凸起的第二衬板，滑块滑动时，其四角上的方孔与所述方形立柱通过所述第一衬板和第二衬板分别一一对应地紧密配合并相对移动，从而实现对压头的无偏载导向。作为本技术的进一步优选，所述第一衬板的凹槽开设在在衬板表面，作为滑动导轨，其轴向为滑块移动方向，该凹槽截面可以为弧形、方形或锥形。作为本技术的进一步优选，所述第一衬板的凹槽至少为一个。作为本技术的进一步优选，所述第二衬板上的凸起呈条状，开设在在衬板表面，其与所述第一衬板上的凹槽对应配合，其轴向为滑块移动方向，截面可以为弧形、方形或锥形。作为本技术的进一步优选，所述凸起沿轴向可以为多段结构。作为本技术的进一步优选，所述第一衬板和第二衬板之间的间隙可通过楔形结构调节，以实现两衬板之间的紧密配合。作为本技术的进一步优选，所述第二衬板表面还开有多个浅槽，用于存储润滑油。按照本技术的另一个方面，提供一种具有上述防偏载导向结构的压力机。本技术的导向结构中，压力机机身方立柱位于滑块四个角部的方孔之中，四个平-弧面结合导板即第二衬板分别固定在机身方立柱的四个面上，四个平-弧面结合导轨即第一衬板分别固定在滑块方孔的四个平面上。平-弧面结合导板与平-弧面结合导轨之间的间隙可以通过常规楔形结构调节。滑块通过平-弧面结合导板与平-弧面结合导轨之间的导向，实现沿着机身方立柱上下平稳往复运动。总体而言，本技术采用平-弧面结合的导向结构，可以有效防止偏载转矩引起的滑块偏心，避免压力机精度损失，提高锻压零件的精度。具体而言，本技术的导向机构具有如下优势:( I)采用平-弧面结合导轨与平-弧面结合导板相互配合导向的方式，当存在偏心力矩时，由于导轨中凸起的弧面与导板中凹进的弧面之间的配合约束，可以平衡由于偏载导致的偏心力矩，从而消除滑块的偏心，提高压力机与锻压零件的精度和模具寿命。(2)在方形孔和柱的四个面中，前后方面的弧面结构可抑制滑块在左右方向的偏心力矩，左右方面的弧面结构可抑制滑块在前后方向的偏心力矩。【附图说明】图1是本技术实施例的压力机防偏载导向结构的示意图。图2是本技术实施例的压力机防偏载导向结构中的平-弧面结合导板3的示意图。图3是本技术实施例的压力机防偏载导向结构中的平-弧面结合导轨2的示意图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本技术进行进一步详细说明。此处说明若涉及到具体实例时仅仅用以解释本技术，并不限定本技术。此外，下面描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。如图1-3所示，本技术实施例的一种防偏载导向结构，其包括滑块1、第一衬板2、第二衬板3和机身方立柱4。滑块I与压力机压头固定连接，滑块I对称的两个角上开设方形通孔，本实施例中优选是四角分别开有方形通孔。机身立柱4为方形立柱，其与滑块I上的方孔数量对应，方形立柱分别穿过滑块各角上的方孔，用于对压头滑块进行导向。第一衬板2也称为平-弧面结合导轨2，其可以有多个，分别设置在滑块I方孔的内壁表面，优选每个方孔内壁的四个内壁面上均设置有I块。平-弧面结合导轨2外表面开设有凹槽，用于作用滑动的导轨。凹槽的轴向方向沿滑块移动方向，该凹槽截面可以为弧形、方形或锥形或者其他多边形结构。第二衬板3也称为平-弧面结合导板3，其可以有多个，分别设置在方形立柱4的外周壁面上，优选每个方柱外周面上均设置有平-弧面结合导板3。该平-弧面结合导板3表面上设有向外凸出的凸起结构，该凸起结构与平-弧面结合导轨2上的凹槽相互对应卡接，实现相互配合。其中，凸起的轴向方向沿滑块移动方向，截面可以为弧形、方形或锥形或者其他多边形结构。如图2所示，本实施例的平-弧面结合导板3上的弧形凸起中间分为多段结构，不限于图中的3段，可以根据实际需要具体选择。同时在导向面上刻有X形浅槽；并与图3所示的平-弧面结合导轨2相配合，用于存储润滑油。另外，本实施例中的凸起以及对应的凹槽也可以同时设置两条或多条同样的弧面，以获得更高的抗偏心力矩的能力。优选地，平-弧面结合导板3表面还开有多个浅槽，用于存储润滑油。平-弧面结合导板3上的凸起沿轴向可以为多段结构。本实施例的压力机的机身方立柱4位于滑块I四个角部的方孔之中，四个平-弧面结合导板3分别固定在机身方立柱4的四个面上，四个平-弧面结合导轨2分别固定在滑块I角部方孔的四个平面上。平-弧面结合导板3与平-弧面结合导轨2之间的间隙可以通过常规楔形结构调节。在一个循环周期内，滑块I通过平-弧面结合导板3与平-弧面结合导轨I之间的导向，实现沿着机身方立柱4下行进行压制、上行回复运动。由于采用平-弧面结合的导向结构，可以有效防止多工位成形时偏载转矩引起的滑块I偏心，避免了压力机精度损失，可有效提高锻压零件的精度。采用平-弧面结合导轨2与平-弧面结合导板3相互配合导向的方式，当存在偏心力矩时，由于导轨2中凸起的弧面与导板3中凹进的弧面之间的配合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防偏载导向结构，用于压力机中实现滑块移动中的无偏载导向，其中，该导向结构包括多个方形立柱（4），其分别穿过所述压力机压头滑块（1）四角上的方孔，用于对压头滑块（1）进行导向，其特征在于，所述方孔内壁各面上均设置有开有凹形槽的第一衬板（2），所述方形立柱（4）与所述滑块方孔对应的外壁四面上设置有具有与所述凹形槽对应的凸起的第二衬板（3），滑块（1）滑动时，其四角上的方孔与所述方形立柱（4）通过所述第一衬板（2）和第二衬板（3）分别一一对应地紧密配合并相对移动，从而实现对压头的无偏载导向。

【技术特征摘要】
1.一种防偏载导向结构，用于压力机中实现滑块移动中的无偏载导向，其中，该导向结构包括多个方形立柱(4)，其分别穿过所述压力机压头滑块(I)四角上的方孔，用于对压头滑块(I)进行导向，其特征在于， 所述方孔内壁各面上均设置有开有凹形槽的第一衬板(2)，所述方形立柱(4)与所述滑块方孔对应的外壁四面上设置有具有与所述凹形槽对应的凸起的第二衬板(3)，滑块(I)滑动时，其四角上的方孔与所述方形立柱(4)通过所述第一衬板(2)和第二衬板(3)分别一一对应地紧密配合并相对移动，从而实现对压头的无偏载导向。2.根据权利要求1所述的一种防偏载导向结构，其特征在于，所述第一衬板(2)的凹槽开设在在衬板表面，作为滑动导轨，其轴向为滑块移动方向，该凹槽截面为弧形、方形或锥形。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：王新云，夏巨谌，金俊松，邓磊，胡国安，
申请(专利权)人：华中科技大学，
类型：实用新型
国别省市：