一种车窗内侧密封条制作系统，其特征在于：它由串联成一体的密封条本体制作、毛条加装、冷却成型和定长切割四道工序完成。所述的密封条本体制作由搁置着带铝胶带的上料机、组成滚压线的滚轮机组、铝带加热箱及复合式挤出机头串联组成，其具体的方法是：将带胶铝带通过滚轮机组组成的滚压线形成骨架直接送入铝带加热箱内，再穿入制造密封条本体的模具中，并置于模具中本体位置的中心：而后用两单螺杆挤出机及复合式挤出机头构成的复合式挤出机，将干燥后的硬质材料和软质材料，通过偏心模具将带有骨架密封条本体成型复合挤出。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车窗内侧封条制作系统
技术介绍
车窗内侧的封条是用于提高汽车的密封性、防止漏水的主要结构材料。目前通常见到的车窗内侧密封条的生产方法是：将带胶的铝条滚压成特定的形状，然后通过另外再添加硬质材料和软质材料挤出成型而成。这种传统的生产工艺的最大缺陷是：整个生产过程用若干条独立的生产工序及设备完成，既浪费了人力物力，而且生产的效率也不高。
技术实现思路
本专利技术的目的：旨在提供一种能一次性制作车窗内侧密封条的制造设备及方法，达到既减小加工工序，同时又能提供生产效率的目的。这种能一次性制作车窗内侧密封条制作系统，它由串联成一体的密封条本体制作、毛条加装、冷却成型和定长切割四道工序完成。所述的密封条本体制作由搁置着带铝交待2的上料机1、组成滚压线的滚轮机组3、铝带加热箱4及复合式挤出机5串联组成，其具体的方法是：将带胶铝带2通过滚轮机组组成的滚压线形成骨架直接送入铝带加热箱4内，再穿入制造密封条本体的模具中，并置于模具中本体位置的中心：而后用两单螺杆挤出机及挤出机头5构成的复合式挤出机，将干燥后的硬质材料和软质材料，通过偏心模具将带有骨架密封条本体成型复合挤出。所述的毛条加装由衔接在复合挤出机后的定型模18以及设于定型模18一侧、能将毛条插入的毛条输送机构19完成；在将成型复合挤出的带有骨架的密封条本体送入定型模内，与同时送入定型模内；-->使密封条本体加装毛条并定型。所述的冷却成型由衔接定型模18后的冷却水槽20和滚压定型机21构成，其工艺过程是将上道工序输送来的密封条直接送入冷却水槽中，经过整体冷却去水，再送入滚压定型机中进行最后的定型。所述的定长切割由衔接在冷却成型工序和的切割机22及限位栏板23组成，即根据限位栏板所定的位置进行定长切断。所述的复合挤出机的两台单螺杆挤出机分别由SJ65*25挤出机和SJ25*25挤出机组成；其中SJ65*25挤出机包括料筒一区13、料筒二区12、料筒三区11、料筒四区10、机头一区9、机头二区8；其工艺参数设置分别是料筒一区：150℃-170℃，料筒二区：160℃-180℃，料筒三区：170℃-190℃，料筒四区：200℃-220℃，机头一区：200℃-210℃，机头二区：170℃-190℃，该挤出机的转速：8.5Hz-10.5Hz，最佳为：9.5Hz；挤出机SJ25*25挤出机包括料筒一区16、料筒二区17、机头一区14、机头二区15，它的工艺参数设置分别是料筒一区：110℃-130℃，料筒二区：130℃-150℃，机头一区：155℃-175℃，机头二区：158℃-178℃，转速：13Hz-15Hz，最佳为：14Hz。所述滚压机组3滚压速度为：6Hz-7Hz，最佳为6.5Hz。上诉牵引机的速度为：23Hz-25Hz，最佳为24Hz。所述密封条本体的移动速度为：6.5±0.5Hz所述密封条本体载铝带加热箱4内的加热温度为：100℃-140℃，最佳为120℃。上述流水线的牵引机的速度为：23Hz-25Hz，最佳为24Hz。根据以上技术方案提出的这种能一次性制作车窗内侧密封条制作系统，克服了现有技术中的缺陷，使车窗内侧密封条的生产工艺更加完善，可以直接连续生产，大幅提高了产量，现日产可达180套，而且成品合格率达到95％。本专利技术不污染环境，同时能充分减少工序、-->降低生产成本。附图说明附图为本专利技术的工艺流程示意图图中：1-上料机 2-带胶铝带 3-滚轮机组 4-铝带加热筒5-挤出机头 6-SJ65*25挤出机 7-SJ25*25挤出机 8-SJ65*25机头二区 9-SJ65*25机头一区 10-SJ65*25料筒四区 11-SJ65*25料筒三区 12-SJ65*25料筒二区 13--SJ65*25料筒一区 14-SJ25*25机头一区 15-SJ25*25机头二区 16-SJ25*25料筒一区17-SJ25*25料筒二区 18-定型模 19-毛条 20-冷却水槽 21-滚压定型机 22-切割机 23-限位栏板。具体实施方式本专利技术所述的复合挤出生产B5、B5GP车窗内侧密封条产品的生产方法具体如下：(1)制造密封条本体a，将在上料机1上的带胶铝带2带通过滚压成骨架直接送入铝带回执筒4内，再穿入制造本体的模具中，并置于模具中本体位置的中心；上诉滚压机的速度为：6Hz-7Hz，最佳为：6.5Hz。b，通过两台单螺杆挤出机SJ65*25的5和SJ254*25的6通过偏心模具将带有骨架密封条本体成型复合挤出。上述5、6两台单螺杆挤出机的工作参数分别设置为：EPDM/PP 干燥温度：60℃-80℃，最佳为70℃。PP/EPDM-T35 干燥温度：60℃-80℃，最佳为70℃。其中5的单螺杆挤出机参数设置：机头二区8：170℃-190℃，最佳为180℃。机头一区9：200℃-210℃，最佳为210℃。料筒四区10：200℃-220℃，最佳为210℃。料筒三区11：170℃-190℃，最佳为180℃。-->料筒二区12：160℃-180℃，最佳为170℃。料筒一区13：150℃-170℃，最佳为160℃。转速：8.5Hz-10.5Hz，最佳为：9.5Hz。其中6的单螺杆挤出机参数设置：机头一区14：155℃-175℃，最佳为165℃。机头二区15：158℃-178℃，最佳为168℃。料筒一区16：110℃-130℃，最佳为120℃。料筒二区17：130℃-150℃，最佳为140℃。转速：13Hz-15Hz，最佳为14Hz。上述牵引机的速度为：23Hz-25Hz，最佳为24Hz。上述密封条本体的移动速度为：6.5±0.5Hz上述密封条本体的加热温度为：100℃-140℃，最佳为120℃。上述工作参数的设置，完全解决了密封条本体表面的平整度和光泽度，达到外观要求，并直接为密封条本体进入下道工序加装毛条奠定了基础。(2)在密封条本体上加装毛条。a，将成型复合挤出的带有骨架的密封条本体直接送入定型模18内；b，将毛条19同时送入定型模18内；c，在定型模内，将密封条本体上加装毛条并定型。(4)将定型后的密封条直接送入冷却水槽20中，经过整体冷却去水，再送入滚压定型机21中进行最后的定型，最后通过切割机22，根据限位栏板23进行定长切断，收放在密封条架上，检验后再加工冲切，再检验包装。本专利技术所述的密封条的制造材料是带胶的铝带。-->本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车窗内侧密封条制作系统，其特征在于：它由串联成一体的密封条本体制作、毛条加装、冷却成型和定长切割四道工序完成。
【技术特征摘要】
1. 一种车窗内侧密封条制作系统，其特征在于：它由串联成一体的密封条本体制作、毛条加装、冷却成型和定长切割四道工序完成。2. 如权利要求1所述的一种车窗内侧密封条制作系统，其特征在于：所述的密封条本体制作由搁置着带铝胶带(2)的上料机(1)、组成滚压线的滚轮机组(3)、铝带加热箱(4)及复合式挤出机头(5)串联组成，其具体的方法是：将带胶铝带(2)通过滚轮机组组成的滚压线形成骨架直接送入铝带加热箱(4)内，再穿入制造密封条本体的模具中，并置于模具中本体位置的中心：而后用两单螺杆挤出机及复合式挤出机头(5)构成的复合式挤出机，将干燥后的硬质材料和软质材料，通过偏心模具将带有骨架密封条本体成型复合挤出。3. 如权利要求1所述的一种车窗内侧密封条制作系统，其特征在于：所述的毛条加装由衔接在复合挤出机后的定型模(18)以及设于定型模(18)一侧、能将毛条插入的毛条输送机构(19)完成；在将成型复合挤出的带有骨架的密封条本体送入定型模内，与同时送入定型模内；使密封条本体加装毛条并定型。4. 如权利要求1所述的一种车窗内侧密封条制作系统，其特征在于：所述的冷却成型由衔接定型模(18)后的冷却水槽(20)和滚压定型机(21)构成，其工艺过程是将上道工序输送来的密封条直接送入冷却水槽中，经过整体冷却去水，再送入滚压定型机中进行最后的定型。5. 如权利要求1所述的一种车窗内侧密封条制作系统，其特征在于：所述的定长切割由衔接在冷却成型工序和的切割机(22)及限位栏板(23)组成，即根据限位栏板...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐东汉，
申请(专利权)人：上海和达汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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