一种提高轮胎均匀性的轮胎制造方法技术

一种制造轮胎的方法，包括通过降低胎胚的径向跳动来提高轮胎的均匀性的方法。胎胚的径向跳动被模型化成为一矢量和，其中每个矢量代表轮胎生产过程中有贡献的因素。根据矢量方程确定一系列矢量系数。制造步骤包括制造胎体，制造胎冠，将胎冠转移到充气的胎体上，并在工艺的每个步骤测量径向跳动和加工角度。在建模之后，将矢量方程和矢量系数应用于未来的轮胎中。通过调整加工角度，能够优化胎胚的径向跳动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】优先权声明本申请是先前提交的PCT申请“Tire Manufacturing Method ForImproving The Uniformity Of A Tire(一种提高轮胎均匀性的轮胎制造方法)”的部分后续申请，此申请编号为PCT/US2004/039321，于2004年11月19日提交。
技术介绍
[0001]本专利技术涉及轮胎的制造方法，更具体地说，是通过降低(未硫化的)胎胚的径向跳动来提高轮胎的均匀性。对于一个轮胎，更确切地说，一个子午线轮胎，胎胚的径向跳动(RRO)受胎胚组装过程中引入的许多变量影响。当轮胎的径向跳动超过可接受的范围，可能就会产生有害震动，影响车辆的驾驶和操作。由于这些原因，轮胎生产商力争把轮胎的径向跳动控制在最低的水平。[0002]一个众所周知并被普遍采用的降低径向跳动的方法是在与多余的胎面对应的区域中打磨轮胎的胎面。这种方法虽然有效但是却具有产生了不良的表面外观以及从产品打磨掉了耐磨胎面橡胶的缺陷。而且，这种方法需要额外的制造工序，使用的设备也很昂贵。美国专利5882452介绍了另外一种方法，该方法在硫化之前先测量轮胎的径向跳动，然后再用夹紧和再成形的方法使未硫化的轮胎获得更圆的外形。[0003]另一种提高轮胎均匀性的制造方法是根据硫化前的测量结果来补偿那些与轮胎成型和轮胎硫化处理相关的对硫化后的RRO或径向力波动(RFV)有影响的因素。日本专利申请JP-I-145135介绍了一种典型方法的例子。在这种方法中，一组轮胎样本，通常是四个，被放置在一个给定的硫化模具中，每个轮胎依次按等角度增量旋转。角度增量是根据轮胎上的参考位置，例如产品的接缝，相对于模具的固定位置来测量的。然后，对轮胎进行硫化处理并记录下复合RFV波形。-->术语“复合波形”表示测量设备记录下的原始波形。然后通过叠加每个所记录的波形对这些波形取平均值。叠加是通过累加各轮胎测得的复合波形对所有记录下来的波形逐点取平均值。硫化过程的影响忽略不计，只留下一个与轮胎成型相关的“成型”因素。类似地，在硫化模具中硫化另一组轮胎样品，获得它们各自的RFV波形。这些各自的波形也通过叠加的方式取平均值，这一次，各波形的起始点根据每个轮胎各自的角度增量偏移。在这种方式中，轮胎成型的影响忽略不计，只留下一个“硫化因素”。最后，叠加与成型因素和硫化因素对应的平均波形。将叠加的波形互相偏移以使一个波形的最大值对准另一波形的最小值。以此确定的偏移角就被转换到模具上了。当把未硫化的轮胎装入模具时，每个轮胎都按照事先确定的偏移角摆放。这样，成型和硫化过程对硫化后的RFV波形的影响可以说被最小化了。这种方法的一个主要缺点是它假设成型和硫化过程对硫化后RFV的影响对每一个轮胎都是相同的。但在制造过程中，对成型因素有影响的因素可能变化很大。事实上，这些方法包含了矛盾的假设。用来确定硫化因素的方法是基于这样的假设，即轮胎在硫化模具中的旋转步骤消除了轮胎成型(或形成)的影响。这个假设只有在硫化之前的PRO对所有轮胎的影响都是相同，而不是随机的情况下才成立。而如果这个假设成立，那接下来用来确定成型因素的方法也就没什么意义了。[0004]日本专利申请JP-6-182903和美国专利6,514,441提出了改进方法。在这些文献中，使用与上述类似的方法确定成型因素波形和硫化因私波形。但是，它们在这两个因素的基础上增加了一个硫化前RRO对硫化后的RFV的影响的估计。这两种方法对被测的硫化前RRO的处理方式有所不同。JP-6-198203中提到的方法对RRO的影响进行了最优化，而US6,514,441中的方法把一个不变的强度比例因数用到PRO波形中以估算一个有效的RFV，并由此来估计RFV的影响。这两种方法也都是利用前面所述的各自波形重叠或叠加过程来最优化硫化后RFV。[0005]上述方法都有一个严重的不足，就是它们都基于各自波形的叠加或重叠。在轮胎工业中广为人知的是，车辆对RRO非均匀性的反应在低次谐波中更明显，例如一至五次谐波。由于前面的方法使用了-->包含所有谐波的复合波形，因此它们无法对车辆最敏感的RRO谐波最优化。另外，有些情况能够显示一种方法，使用复合波形来最优化均匀性以产生事实上提高了重要的低次谐波的影响的RRO。在这种情况下，轮胎所引起的车辆震动可能比没有进行最优化还要严重。因此，能够最优化指定谐波而且不受前述假设限制的确定轮胎成型和硫化过程影响的制造方法可以生产出始终具有高均匀性的轮胎。美国专利6,856,929号用一种类似的方法来解决RFV的非均匀性问题。
技术实现思路
[0006]鉴于前面所述的技术背景，本专利技术提出了一种可以有效减小每个轮胎的硫化前径向跳动(RRO)的制造方法。本专利技术的方法可以将RRO的每一个谐波分别最优化。RRO复合信号，比如前面提到的那些，是作为在沿轮胎各个角度位置处径向跳动变化的标量。当把这个复合信号分解成各谐波分量时，RRO的每一谐波分量都可以在极坐标系内表示为一个硫化前RRO矢量。该矢量的模等于各自谐波的距离变化的峰-峰值大小，方位角等于测量参考点和RRO最大值所在点之间的夹角。[0007]本专利技术提出了一种改进轮胎均匀性的方法，该方法包括采集数据以建立轮胎径向跳动的模型，还包括提取所述轮胎的径向跳动的至少一个谐波的子步骤；对胎胚径向跳动有影响的因素所对应的矢量求和来建立矢量方程；根据矢量方程确定一系列矢量系数；根据预定的胎胚径向跳动水平制造所示轮胎；将所述矢量方程和矢量系数应用于未来的轮胎中。[0008]本专利技术还提供了，其中采集数据以建立轮胎径向跳动的模型的步骤包括：记录胎体成型鼓标识；使轮胎胎体成型；记录胎体装入该成型鼓的角度；给轮胎胎体充气并测量胎体的径向跳动；记录胎冠成型鼓标识；记录胎冠装入该成型鼓的角度；使轮胎胎冠成型；获得胎冠径向跳动的测量值；记录传递环标识；将所述胎冠从成型鼓传递到充气的轮胎胎体上；记录传递环角度；获得胎胚径向跳动的测量值。[0009]对于由给定过程生产的轮胎，通过采用矢量表示对所测得的硫化前RRO的值有影响的几个因素，本专利技术的方法还对先前的方法提-->出了很大改进。硫化前RRO矢量被模型化成为——“轮胎空间效应矢量”，由一矢量和表示，其中每个矢量代表轮胎生产过程中一个对RRO有贡献的因素。对于一组轮胎，该方法可以获得硫化前径向跳动(RRO)在某个或多个制造阶段的测量值本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提高轮胎均匀性的方法包括：　　　　采集数据以建立轮胎径向跳动的模型；　　　　提取该轮胎的径向跳动的至少一个谐波；　　　　对胎胚径向跳动有影响的因素所对应的矢量求和来建立矢量方程；　　　　根据矢量方程确定一系列矢量系数；　　　　根据预定的胎胚径向跳动水平制造该轮胎；以及　　　　将所述矢量方程和矢量系数应用于未来的轮胎中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】US 2004-11-19 PCT/US2004/0390211.一种提高轮胎均匀性的方法包括：
采集数据以建立轮胎径向跳动的模型；
提取该轮胎的径向跳动的至少一个谐波；
对胎胚径向跳动有影响的因素所对应的矢量求和来建立矢量方
程；
根据矢量方程确定一系列矢量系数；
根据预定的胎胚径向跳动水平制造该轮胎；以及
将所述矢量方程和矢量系数应用于未来的轮胎中。
2.根据权利要求1所述的提高轮胎均匀性的方法，其中采集数据
以建立轮胎径向跳动的模型的步骤包括：
记录胎体成型鼓标识；
使轮胎胎体成型；
记录胎体装入该成型鼓的角度；
给轮胎胎体充气并测量胎体径向跳动；
记录胎冠成型鼓标识；
记录胎冠装入该成型鼓的角度；
使轮胎胎冠成型；
获得轮胎胎冠径向跳动的测量值；
记录传递环标识；
将胎冠从所述成型鼓传递到充气的轮胎胎体上；
记录胎体相对于传递环的角度；以及
获得胎胚径向跳动的测量值。
3.根据权利要求1所述的提高轮胎均匀性的方法，其中将所述矢
量方程和矢量系数应用于未来的轮胎中的步骤包括：
使胎体在第一阶段成型鼓上成型；
根据计算的最优装入角度将胎体装在第二阶段成型鼓上；
给胎体充气；
测量胎体径向跳动；
将从已成型的轮胎获得的所有矢量合并；以及
根据该矢量和以及测得的胎体径向跳动，旋转胎冠以便进行最优
化。
4.根据权利要求3所述的提高轮胎均匀性的方法，其中胎胚径向
跳动的测量要在...

【专利技术属性】
技术研发人员：WD莫拜，EM佩尔斯因，JM特雷勒，
申请(专利权)人：米其林技术公司，米其林研究和技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]