一种铁路轨枕螺旋道钉常温锚固方法技术

一种铁路轨枕螺旋道钉常温锚固方法，（1）施工前准备：清除轨枕预留孔内的杂质；（2）封孔底：将轨枕放平，采用封堵物封底，将封堵物由孔顶放入轨枕预留孔内，将封堵物推至靠近预留孔孔底位置；（3）灌浆：向轨枕的预留孔内灌入锚固剂，灌注之间先将锚固剂搅拌均匀，然后迅速注入轨枕预留孔中；（4）安装道钉：利用定位器将道钉插入预留孔中；（5）待锚固剂凝结硬化后取下定位器，完成道钉的锚固施工；封堵物是横截面为圆形弹性体，其最大直径大于轨枕预留孔下部锥孔的最小直径，小于轨枕预留孔下部锥孔的最大直径。本发明专利技术与现有技术相比具有减少环境污染，保证施工质量，提高施工效率，降低劳动强度和施工成本等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种施工方法，尤其涉及一种铁路轨枕螺旋道钉的锚固方法。
技术介绍
目前，铁路轨枕螺旋道钉的锚固方式有两种，即反锚和正锚。反锚是为省去封堵轨枕预留孔底的操作，将轨枕翻转多次进行锚固，而螺旋道钉的定位是采用简易的铁支架进行。正锚无需移动轨枕，但需首先封堵轨枕预留孔底，一般采用砂子、碎布等封堵，灌入锚固材料后，安装螺旋道钉定位器，根据定位器的定位将道钉插入锚固材料中，待锚固材料凝结后，取下定位器即可。正锚施工时，需要对轨枕预留孔孔底进行封堵，封堵时基本采用砂子或碎布等材料，用这些材料封堵易出现漏浆的现象，而且需要大量人工进行场地平整，封堵高度又很难确定，可能造成锚固深度不足也可能浪费锚固材料，锚固完成后还得清理承轨槽面，因此，成本较高。为此目前一般采用反锚方法进行施工，由于其他常温锚固材料凝结时间较长，早期强度增长较慢，而且硬化反应不可逆转等原因，不宜采用反锚方法，只能采用热塑性的，作业温度高，污染环境，危害工人身体健康的硫磺砂浆作为锚固材料，进行反锚作业，反锚方法不仅需要付出大量的人力多次翻转轨枕既危害锚固材料凝结(这也是不能采用其他锚固材料的原因)又因采用简易的铁支架定位可能对道钉定位产生影响。 现有与正锚配合使用的道钉锚固定位器基本采用类鞍型框架与轨枕的承轨槽相贴合，框架上安装与轨枕预留孔同轴的两根套管，套管内安装导向定高帽，锚固时，以道钉圆台为上限位点，将道钉插入套管内，利用磁铁或弹簧卡具实现道钉的定位。现有的用于铁路轨枕螺旋道钉锚固定位装置存在下述不足: (1)或采用铸铝材质制成，造价较高难以推广；或采用碳钢铆焊制成，在制作时，易因为焊接等产生工艺性变形，造成定位不准； (2)如果采用硫磺砂浆作为锚固材料，施工时温度高达130—180°C，易使磁铁消磁，导致定位器失效； (3)锚固材料凝结产生的对道钉的握裹力f不小于道钉重力w时，S卩f会w时即可解除夹持，完成定位。现有的定位装置与道钉脱离都是在定位装置对道钉夹持力f。存在的情况下直接施加外力进行分离，外力通过道钉直接作用在锚固材料与道钉的结合面上，存在着> & > W，只有当f > 时，解除夹持力才不至于破坏锚固材料的结构，否则，将会导致锚固材料结构损坏，使施工质量无法保证，甚至产生安全隐患；而€是时间的增函数，为避免在锚固材料未充分硬化时有破坏的可能，就需要延长解除夹持的时间，尤其是采用水泥基锚固材料时，延长夹持时间，会加大施工周期，降低施工效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种减少环境污染，保证施工质量，提高施工效率，降低施工成本，减轻劳动强度的铁路轨枕螺旋道钉常温锚固方法。本专利技术提出的，步骤如下: (1)施工前准备:清除轨枕预留孔内的混凝土或灰尘等杂质； (2)封孔底:将轨枕放平，采用封堵物封底，封堵物是横截面为圆形例如球形、圆柱形、椭圆形等的弹性体，例如市场上常规销售的海洋球、橡胶球、发泡球、由泡沫塑料填充的无纺布袋等，以降低成本，封堵严密；所述封堵物的最大直径大于轨枕预留孔下部锥孔的最小直径，小于轨枕预留孔下部锥孔的最大直径；先将封堵物压缩变小由孔顶放入轨枕预留孔内，封堵物能迅速恢复原状，将封堵物推至靠近预留孔孔底位置，一般使封堵物的顶端端顶与轨枕承轨槽面之间的距离为140mm即可； (3)灌浆:向轨枕的预留孔内灌入锚固剂，锚固剂为市售的常温锚固剂，例如:TT-MG型铁路道钉锚固剂、TS-A型铁路道钉锚固剂等，灌注之前先将锚固剂按要求搅拌均匀，然后迅速注入轨枕预留孔中，灌入量为锚固剂液面与承轨槽面间距8 — IOmm ； (4)安装道钉:利用定位器将道钉插入预留孔中，插入深度一般为道钉圆台的下端面与轨枕承轨槽面之间的距离为0— 2 mm或0 — 6mm ； (5)待锚固剂凝结硬化后，一般在15— 30分钟后取下定位器，清理承轨槽面，完成道钉的锚固施工。上述步骤(4)中的定位器包括基板、定位板、定位管、把手、转板以及磁铁，其中能够与轨枕承轨槽相配合的基板上设两个与轨枕预留孔对应的通孔，所述通孔的直径大于轨枕预留孔的口径；上述基板的上端面设有定位板，该定位板上设两个与上述通孔对应且与轨枕预留孔同轴的通孔，即定位孔，所述定位孔的直径小于螺旋道钉的圆台外径且不小于螺旋道钉非圆台部的直径；上述定位板的上端面设两个分别与所述定位孔同轴且内径不小于定位孔直径的管体，即定位管；所述定位管的高度小于或等于螺旋道钉顶端与其圆台上端面之间的高度；上述定位板的上端面并且位于所述两个定位管之间设有一个“门”型把手，该把手的两个顶角位置分别设有能够转动的转板，所述转板朝向定位管一侧的下部设有磁铁，所述转板转动至磁铁水平时，磁铁位于圆管的正上方并且磁铁的下端面高度与螺旋道钉的上端面高度相同，即磁铁实现对螺旋道钉的吸附，螺旋道钉的上端面为吸附面。为使上述定位管更加稳固，便于定位，最好，在所述定位管的周围设肋板。所述定位板上对应基板的通孔位置设若干个通孔，即溢流孔，溢流孔开设在定位管的周围，以备施工时轨枕预留孔内多余的锚固材料溢出。上述步骤(4)中的定位器的锚固定位方法是:将待锚固两根螺旋道钉插入定位器的定位管中，利用转板上的磁铁将螺旋道钉吸附，螺旋道钉圆台的上端面卡在定位管下端位置，道钉螺旋的圆台上部位于定位管中；手持把手，将装好的两根螺旋道钉迅速插入轨枕预留孔中，定位器的基板下端贴附在轨枕的承轨槽面上，使螺旋道钉的圆台下部插入预留孔中，根据基板的厚度，可保证要求螺旋道钉插入的距离，待预留孔内的锚固材料凝结硬化后，用手轻压转板的非磁铁端，此时磁铁与螺旋道钉分离，然后提起定位器即可。本专利技术在封堵预留孔孔底时，采用具有弹性的封堵物，由于封堵物具有弹性，由轨枕预留孔上部锥孔进入时，可先挤压封堵物，使之由预留孔的较小口径进入，利用直杆向孔底方向推动封堵物，待封堵物移动至预留孔大于其直径的位置时，封堵物回复原状，继续推动封堵物至顶端端顶与轨枕承轨槽面间距140mm，由于封堵物截面为圆形的弹性体，封堵物至顶端端顶与轨枕承轨槽面间距140mm时保证等效待锚固深度为145-150mm (施工要求深度为140-160_)，则封堵物挤压在要求位置，使其与预留孔壁之间无间隙，而且不会窜动。本专利技术的定位器在与道钉分离时，因螺旋道钉圆台受定位管下端限制，分离时的磁力作用在道钉内部而非道钉与锚固材料之间受力，可使锚固材料免受外力破坏，螺栓留在锚固材料内，完成了锚固作业。本专利技术的定位器基板尺寸可根据需锚固的轨枕型号确定，保证基板可坐落在轨枕的承轨槽上，基板的厚度根据锚固后需达到的螺旋道钉圆台下端面与承轨槽之间的距离为准，一般施工要求螺旋道钉圆台下端面与承轨槽之间的距离为O—6_，一般基板的厚度为5_，即与道钉圆台厚度相同，可更好的满足设计要求；本专利技术的基板、转板采用工程塑料例如ABS塑料材质，采用注塑直接成型，定位板、定位管以及把手连为一体注塑成型，均采用工程塑料材质，各部件之间通过螺栓连接固定在一起。本专利技术与现有技术相比具有如下优点: 1、本方法可采用水泥基的常温锚固材料，取代硫磺砂浆，不仅减少了对环境的污染，降低对工作人员的危害，而且改善工作环境，提高施工效率； 2、采用弹性封堵物对预留孔孔底封堵，不仅可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路轨枕螺旋道钉常温锚固方法，（1）施工前准备：清除轨枕预留孔内的杂质；（2）封孔底：将轨枕放平，采用封堵物封底，将封堵物由孔顶放入轨枕预留孔内，将封堵物推至靠近预留孔孔底位置；（3）灌浆：向轨枕的预留孔内灌入常温锚固剂，灌注之前先将锚固剂搅拌均匀，然后迅速注入轨枕预留孔中；（4）安装道钉：利用定位器将道钉插入预留孔中；（5）待锚固剂凝结硬化后取下定位器，完成道钉的锚固施工；其特征是：所述封堵物是横截面为圆形弹性体，其最大直径大于轨枕预留孔下部锥孔的最小直径，小于轨枕预留孔下部锥孔的最大直径。

【技术特征摘要】
1.一种铁路轨枕螺旋道钉常温锚固方法， (I)施工前准备:清除轨枕预留孔内的杂质； (2 )封孔底:将轨枕放平，采用封堵物封底，将封堵物由孔顶放入轨枕预留孔内，将封堵物推至靠近预留孔孔底位置； (3)灌浆:向轨枕的预留孔内灌入常温锚固剂，灌注之前先将锚固剂搅拌均匀，然后迅速注入轨枕预留孔中； (4)安装道钉:利用定位器将道钉插入预留孔中； (5)待锚固剂凝结硬化后取下定位器，完成道钉的锚固施工； 其特征是:所述封堵物是横截面为圆形弹性体，其最大直径大于轨枕预留孔下部锥孔的最小直径，小于轨枕预留孔下部锥孔的最大直径。2.根据权利要求1所述的铁路轨枕螺旋道钉常温锚固方法，其特征是:所述封堵物为球形或圆柱形或椭圆形。3.根据权利要求1所述的铁路轨枕螺旋道钉常温锚固方法，其特征是:所述封堵物为海洋球。4.根据权利要求1所述的铁路轨枕螺旋道钉常温锚固方法，其特征是:所述封堵物是由泡沫塑料填充的无纺布袋。5.根据权利要求1所述的铁路轨枕螺旋道钉常温锚固方法，其特征是:所述定位器包括基板、定位板、定位管、把手、转板以...

【专利技术属性】
技术研发人员：佟春双，王文学，杜长安，
申请(专利权)人：沈阳铁路局小屯轨枕水泥厂，
类型：发明
国别省市：