公交车用语音与图像自动播报管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了公交车用语音与图像自动播报管理系统，其中包括发声装置、RFID标签、RFID阅读器、刷卡机、处理器模块和语音数据库，发声装置位于公交车的车体上；所述RFID标签位于路口拐弯处及公交站点处；所述RFID阅读器位于公交车的车体上；所述刷卡机位于公交车的车体入口处；所述发声装置、RFID阅读器和刷卡机均与处理器模块数据连接，所述处理器模块与所述语音数据库连接。其有益效果是，从语音数据库当中调取需要播报的拐弯进站等提醒类的语音信息然后通过发声装置进行播报。同时，还增加了用于显示播报的显示屏，将车厢内人员分布的情况通过图形的方式显示在显示屏上，给人一种直观的感觉。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
公交车用语音与图像自动播报管理系统
本技术涉及播报系统，特别涉及一种适用于公交车的语音与图像自动播报管理系统。
技术介绍
普通的公交车都会配置自动语音播报系统，在到站或者是拐弯的时候，都是需要由驾驶员进行手动按播报键，来进行语音播报，但是在进站或者转弯的时候，一般都是道路情况比较复杂的情况，如果驾驶员还需要腾出手来按键，有可能产生危险。普通的公交车，在车上有的时候，有也进行一些其它的语音播报，例如请给老人让座，例如车厢后部较空，请乘客向后移动，但是这些都是需要驾驶员进行观看后，并进行判断和按键才会进行播报的，播报时非常的不方便。
技术实现思路
根据本技术的一个方面，提供了一种公交车用语音与图像自动播报管理系统，其中包括发声装置、RFID标签、RFID阅读器、刷卡机、处理器模块和语音数据库，所述发声装置位于公交车的车体上；所述RFID标签位于路口拐弯处及公交站点处；所述RFID阅读器位于公交车的车体上；所述刷卡机位于公交车的车体入口处；所述发声装置、RFID阅读器和刷卡机均与处理器模块数据连接，所述处理器模块与所述语音数据库连接。其有益效果是，通过在语音数据库存储好多种类型的语音信息。位于路口拐弯处及公交站点处每一个RFID标签都一个唯一的编号，在公交车到达路口拐弯处或者是公交站点时，RFID阅读器会采集到当前位置的RFID标签唯一编号信息，然后传回传处理器模块，处理器模块进行分析，确定当前RFID标签所对应的位置，然后从语音数据库当中调取需要播报的拐弯进站等提醒类的语音信息然后通过发声装置进行播报。同时，当刷卡机采集到老年卡信息时，将此信息传递给处理器模块，当处理器模块识别出此卡为老年卡时，即从语音数据库当中调取请乘客为老人让座类的语音信息然后通过发声装置进行播报。本技术还包括红外感应装置和显示屏，所述红外感应装置位于公交车的车体顶部，显示屏位于公交车的车体入口处，所述红外感应装置和显示屏均与所述处理器模块连接。其有益效果，通过红外感应装置可以感应到车厢内的人群分布情况，车厢可以为两部分，即车厢前部和车厢后部，当感应到车厢前部人较多时，就会将感应到的信息发回到处理器模块，处理器模块首先从语音数据库当中调取请乘客移动位置类的语音信息然后通过发声装置进行播报。同时处理器模块将车厢内人员分布的情况通过图形的方式显示在显示屏上，显示屏上通过颜色来表示人员的分布，例如当车厢前部人员较多时，则在显示屏上显示为红色，如果人员较少是可以显示为黄色，从而以示区别，并可以给人一种直观的感觉。【附图说明】图1为本技术一实施方式的公交车用语音与图像自动播报管理系统的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对技术作进一步详细的说明。图1示意性地显示了根据本技术的一种实施方式的公交车用语音与图像自动播报管理系统。如图1所示，公交车用语音与图像自动播报管理系统，其中包括发声装置1、RFID标签2、RFID阅读器3、刷卡机4、处理器模块5和语音数据库6，所述发声装置I位于公交车的车体上；所述RFID标签2位于路口拐弯处及公交站点处；所述RFID阅读器3位于公交车的车体上；所述刷卡机4位于公交车的车体入口处；所述发声装置1、RFID阅读器3和刷卡机4均与处理器模块5数据连接，所述处理器模块5与所述语音数据库6连接。本技术，通过在语音数据库6存储好多种类型的语音信息。位于路口拐弯处及公交站点处每一个RFID标签2都一个唯一的编号，在公交车到达路口拐弯处或者是公交站点时，RFID阅读器3会采集到当前位置的RFID标签2唯一编号信息，然后传回传处理器模块5，处理器模块5进行分析，确定当前RFID标签2所对应的位置，然后从语音数据库6当中调取需要播报的拐弯进站等提醒类的语音信息然后通过发声装置I进行播报。例如当RFID阅读器3读取到一个位于公交站点的RFID标签2的信息，发声装置I即会进行播报“某某站到了，请需要下车的乘客从后门下车；欢迎乘坐某某线路公交车,本车开往某某方向，请乘客们从前门有序上车”。当上下客完成，公交车驶出站台以后有一个“下一站某某地方，请需要下车的乘客提前做好准备”。当RFID阅读器3读取到一个位于路口拐弯处的RFID标签2的信息，发声装置I即会进行播报“路口拐弯，请乘客们注意抓好扶手”。当然，为了乘客有一定的准备时间，通常可以选择识别距离在50米左右的RFID阅读器3和RFID标签2。这样，当进行播报的时候，通常还有50米左右的距离给乘客做好相应准备。如果公交车在路口临时停车等红绿灯，然后准备发动的时候，可以增加一个“车辆起步，请乘客们抓好扶手”的语音播报。同时，当刷卡机4采集到老年卡信息或者残疾卡信息时，将此信息传递给处理器模块5，当处理器模块5识别出此卡为老年卡或者残疾卡时，即从语音数据库6当中调取请乘客为老人或者残疾人让座类的语音信息然后通过发声装置I进行播报。同时，本技术还包括红外感应装置7和显示屏8，所述红外感应装置7位于公交车的车体顶部，显示屏8位于公交车的车体入口处，所述红外感应装置7和显示屏8均与所述处理器模块5连接。其有益效果，通过红外感应装置7可以感应到车厢内的人群分布情况，车厢可以为两部分，即车厢前部和车厢后部，当感应到车厢前部人较多时，就会将感应到的信息发回到处理器模块5，处理器模块5首先从语音数据库6当中调取请乘客移动位置类的语音信息然后通过发声装置I进行播报，同时可以播报“请乘客们保管好随身携带的物品，谨防扒窃”。同时处理器模块5将车厢内人员分布的情况通过图形的方式显示在显示屏8上，显示屏8上通过颜色来表示人员的分布，例如当车厢前部人员较多时，则在显示屏8上显示为红色，如果人员较少是可以显示为黄色，从而以示区别，并可以给人一种直观的感觉。本技术除了上述功能外，还可以在车体的侧面增加感应装置，在拥堵路段等情况下，当感应到有人或者非机动车距离较近时，就会自动播报“车辆行驶中，请注意安全”来提醒距离较近的行人或者非机动车，注意安全。以上所述的仅是本技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
公交车用语音与图像自动播报管理系统，其特征在于，包括发声装置、RFID标签、RFID阅读器、刷卡机、处理器模块和语音数据库，所述发声装置位于公交车的车体上；所述RFID标签位于路口拐弯处及公交站点处；所述RFID阅读器位于公交车的车体上；所述刷卡机位于公交车的车体入口处；所述发声装置、RFID阅读器和刷卡机均与处理器模块数据连接，所述处理器模块与所述语音数据库连接；还包括红外感应装置和显示屏，所述红外感应装置位于公交车的车体顶部，显示屏位于公交车的车体入口处，所述红外感应装置和显示屏均与所述处理器模块连接。

【技术特征摘要】
1.公交车用语音与图像自动播报管理系统，其特征在于，包括发声装置、RFID标签、RFID阅读器、刷卡机、处理器模块和语音数据库， 所述发声装置位于公交车的车体上； 所述RFID标签位于路口拐弯处及公交站点处； 所述RFID阅读器位于公交车的车体上； 所述刷卡机位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈沛然，
申请(专利权)人：陈沛然，
类型：实用新型
国别省市：