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一种新型车用胶芯制造技术

技术编号:9729141 阅读:131 留言:0更新日期:2014-02-28 03:51
一种新型车用胶芯,其特征在于,芯体呈圆柱体结构,芯体的中心部位设置有圆形通孔,芯体通过该圆形通孔套入胶棒的中部位置,两个环形金属垫片分别从胶棒的左右两侧套入并且分别固定连接于芯体的左右两侧面,胶棒的左右两侧分别设置有一个方形棒头,每个方形棒头的中心部位均设置有紧固孔,方形棒头与环形金属垫片之间间隔有圈槽,两个橡胶圈分别从胶棒的左右两侧套入并且固定于该圈槽中。本实用新型专利技术具有结构新颖、外形美观、结构组合更科学、工艺更先进、材质规范、强度高、品质佳、更结实耐用、使用寿命更长的特点。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种新型车用胶芯
本技术属于汽车配件领域,涉及一种新型车用胶芯。
技术介绍
机动车辆在组装生产的过程中需要运用到大量的紧固件、连接件等零部件,这些零部件能为机动车辆的使用性能和安全性能提供保障,因此就要对这些零部件提出严格的质量要求,不仅强度高、精度好、尺寸合适,而且在材质选择上也有高要求,另外在保障安全的前提下适当降低自身重量也能降低机动车辆的耗能。目前,在紧固件、连接件等零部件的加工制造上,很多厂家所采用的材质多不统一,这样就导致其强度和品质参差不齐;另外,目前在紧固件、连接件等零部件的形状设计、结构优化组合以及加工工艺方面都比较落后,满足不了市场的现代化、科技化和人性化的需求。
技术实现思路
为了弥补现有机动车辆的紧固件所存在的材质不统一、强度和品质参差不齐、形状和结构组合单一的不足,本技术提供一种新型车用胶芯,它具有结构新颖、外形美观、结构组合更科学、工艺更先进、材质规范、强度高、品质佳、更结实耐用、使用寿命更长的特点。为了达到上述目的,本技术通过如下技术方案予以实现:一种新型车用胶芯,它是由胶棒、芯体、两个环形金属垫片、两个橡胶圈组成,其结构特征在于,芯体呈圆柱体结构,芯体的中心部位设置有圆形通孔,芯体通过该圆形通孔套入胶棒的中部位置,两个环形金属垫片分别从胶棒的左右两侧套入并且分别固定连接于芯体的左右两侧面,胶棒的左右两侧分别设置有一个方形棒头,每个方形棒头的中心部位均设置有紧固孔,方形棒头与环形金属垫片之间间隔有圈槽,两个橡胶圈分别从胶棒的左右两侧套入并且固定于该圈槽中。本技术的有益效果在于,它具有结构新颖、外形美观、结构组合更科学、工艺更先进、材质规范、强度高、品质佳、更结实耐用、使用寿命更长的特点。下面结合附图对本技术作进一步详细说明。【附图说明】图1是本技术立体分解结构示意图。【具体实施方式】如图1所示,一种新型车用胶芯,它是由胶棒、芯体1、两个环形金属垫片2、两个橡胶圈A组成,其特征在于,芯体I呈圆柱体结构,芯体I的中心部位设置有圆形通孔,芯体I通过该圆形通孔套入胶棒的中部位置,两个环形金属垫片2分别从胶棒的左右两侧套入并且分别固定连接于芯体I的左右两侧面,胶棒的左右两侧分别设置有一个方形棒头3,每个方形棒头3的中心部位均设置有紧固孔31,方形棒头3与环形金属垫片2之间间隔有圈槽B,两个橡胶圈A分别从胶棒的左右两侧套入并且固定于该圈槽B中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车用胶芯,它是由胶棒、芯体(1)、两个环形金属垫片(2)、两个橡胶圈(A)组成,其特征在于,芯体(1)呈圆柱体结构,芯体(1)的中心部位设置有圆形通孔,芯体(1)通过该圆形通孔套入胶棒的中部位置,两个环形金属垫片(2)分别从胶棒的左右两侧套入并且分别固定连接于芯体(1)的左右两侧面,胶棒的左右两侧分别设置有一个方形棒头(3),每个方形棒头(3)的中心部位均设置有紧固孔(31),方形棒头(3)与环形金属垫片(2)之间间隔有圈槽(B),两个橡胶圈(A)分别从胶棒的左右两侧套入并且固定于该圈槽(B)中。

【技术特征摘要】
1.一种新型车用胶芯,它是由胶棒、芯体(I)、两个环形金属垫片(2)、两个橡胶圈(A)组成,其特征在于,芯体(I)呈圆柱体结构,芯体(I)的中心部位设置有圆形通孔,芯体(I)通过该圆形通孔套入胶棒的中部位置,两个环形金属垫片(2)分别从胶棒的左右两侧套入并...

【专利技术属性】
技术研发人员:林愿川
申请(专利权)人:林愿川
类型:实用新型
国别省市:

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