可密封柔性连接机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可密封柔性连接机构，包括联轴器总成，联轴器总成由第一联轴器和第二联轴器串联组成，第一联轴器和第二联轴器为伸缩型球笼式万向节，第一联轴器依次穿过转轴支座固定环、挡圈和转轴支座，第一联轴器的一端设置有传感器连接板，第二联轴器的一端设置有法兰。本实用新型专利技术利用球笼式联轴器以及弹性联轴器有效吸收旋转轴较大的轴向、径向和角向窜动，有效减少传感器所受冲击；在转轴支座内设置油封，再配合使用密封胶，实现球笼联轴器的旋转密封；转轴支座与转轴衬套配合使用，结构紧凑、维护方便，为传感器和球笼式联轴器提供稳定的支承。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
可密封柔性连接机构
本技术涉及一种机械连接机构，具体涉及一种用于旋转信号采集的可密封柔性连接机构。
技术介绍
在诸多工程实例中需要用到角位移传感器来采集旋转轴的角位移信号。现有技术一般只是在传感器和旋转轴之间增加一个联轴器，用以消除装配偏差或旋转轴微小窜动带来的不同轴度。但是在实际工程应用中会遇到如下问题:一是，旋转轴运行不稳定，具有较大的轴向、角向和径向窜动，一般联轴器难以完全吸收，来自旋转轴的冲击会造成传感器的非正常损坏；二是，旋转轴和传感器分属两个相互隔离的环境中，旋转轴处于一个密闭的箱体中，而传感器因为使用环境的要求只能布置于箱体外，此时传感器需穿过箱体采集转轴的角位移信号，存在密封问题。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供了一种可密封柔性连接机构，通过在传感器和旋转轴之间增加一个柔性的连接机构，消除旋转轴的大窜动对传感器的冲击，并且保证角位移信号的精确传递，同时满足密封性要求。本技术提供了一种可密封柔性连接机构，包括联轴器总成，包括联轴器输出轴和联轴器输入轴，联轴器输出轴和联轴器输入轴通过两个伸缩型球笼式万向节相互串联，万向节轴可向相对滑移，吸收旋转轴的轴向窜动冲击，而双球笼串联结构也保证了当旋转轴与传感器输入轴之间不同轴时，角度的精确传递。联轴器输出轴依次穿过转轴支座固定环、挡圈和转轴支座，联轴器输出轴的一端设置有传感器连接板，联轴器输入轴的一端设置有法兰。所述转轴支座内设置有油封、转轴衬套和直通式滑脂嘴，油封和转轴衬套包覆于联轴器输出轴外侧，油封位于转轴支座端口处。油封为连接机构的密封件，转轴衬套与转轴支座相配合为联轴器总成提供稳定支承。转轴支座的内部形状构造可根据油封以及联轴器总成的形状大小进行调整，保证油封能稳定的置于转轴支座内部并起到有效防止外部泥水进入转轴支座内部的作用。所述联轴器输出轴表面设置有导油槽，转轴衬套与联轴器输出轴接触的一面设置有贮油槽，直通式滑脂嘴的端部穿过转轴衬套嵌入导油槽内部。润滑油通过直通式滑脂嘴进入到导油槽内，通过联轴器输出轴与转轴衬套之间的间隙和贮油槽的相互配合，使润滑油附着于联轴器输出轴与转轴衬套之间，以保护转轴衬套。所述联轴器输出轴设置有与挡圈相配合的卡槽，挡圈嵌入卡槽内，挡圈两侧涂覆有环形密封胶带且分别与转轴支座固定环和转轴支座紧密接触，转轴支座通过螺栓与转轴支座固定环固定连接，保证转轴支座与转轴支座固定环的有效连接。所述可密封柔性连接机构还包括隔板，隔板上设置有隔板孔，隔板孔与旋转轴同轴且直径与转轴支座固定环内径相同，转轴支座固定环焊接于隔板上，转轴支座固定环的内径与隔板孔对齐，转轴支座固定环与隔板孔之间的焊缝涂覆有密封胶，满足密封性要求。所述法兰通过螺栓与旋转轴相连接。所述可密封柔性连接机构还包括弹性联轴器，弹性联轴器内部设置有通孔，联轴器输出轴的端部设置联轴器连接轴，传感器的端部设置有传感器连接轴，联轴器连接轴和传感器连接轴位于通孔两端内部，弹性联轴器通过螺钉与联轴器连接轴和传感器连接轴固定连接。弹性联轴器可消除两轴连接时可能出现的径向、角向、轴向以及复合偏差，延长传感器的使用寿命。所述传感器连接板为U型板，传感器连接板的两个侧板上设置有与弹性联轴器相配合的通孔，传感器连接板的一个侧板通过螺栓连接于转轴支座，另一个侧板通过螺栓连接于传感器，便于弹性联轴器的安装。所述转轴衬套为金属衬套或尼龙衬套。所述弹性联轴器为波纹联轴器。本技术采用由伸缩型球笼式万向节(VL节)串联而成的联轴器总成作为旋转轴与传感器的连接机构。由于万向节轴向相对滑移，可以吸收旋转轴的轴向窜动冲击，而双球笼串联结构也保证了当旋转轴与传感器输入轴之间不同轴时，保证了旋转轴与传感器之间角度的精确传递。同时在联轴器总成与传感器之间设置弹性联轴器，消除两轴连接时可能出现的径向、角向、轴向以及复合偏差，延长传感器的使用寿命。联轴器总成与传感器之间设置有便于弹性联轴器安装的U形传感器连接板。转轴支座固定环焊接于隔板上，焊接处涂覆有密封胶，有效保证连接机构的密封性。转轴支座固定环和转轴支座之间设置有两侧涂覆有密封胶带的挡圈，转轴支座通过螺栓固定于转轴支座固定环上，有效保证连接机构的稳定性。转轴支座和转轴衬套配合使用，结构紧凑、维护方便，为传感器和球笼式联轴器提供稳定的支承。联轴器总成上的导油槽和转轴衬套上的贮油槽相互配合，使由直通式滑脂嘴注入的润滑油附着于联轴器与转轴衬套之间，有效防止转轴衬套过度磨损。转轴支座端口处设置有用于密封的油封，放置泥水进入转轴支座内部，保护联轴器总成。【附图说明】图1为本技术结构示意图图2为联轴器总成结构示意图图3为转轴衬套展开示意图图4为挡圈结构示意图图5为本技术安装示意图其中，1-联轴器输出轴，11-导油槽，12-卡槽，13-弹性联轴器，14-联轴器连接轴，2-联轴器输入轴，21-法兰，3-转轴支座固定环，4-挡圈，5-转轴支座，51-油封，52-转轴衬套，53-直通式滑脂嘴，54-贮油槽，6-传感器连接板，7-隔板，71-隔板孔，8-旋转轴，9-传感器，91-传感器连接轴。具体实施例下面结合说明书附图和具体实施例对本技术作进一步的说明:本技术提供一种可密封柔性连接机构，包括联轴器总成，联轴器总成包括联轴器输出轴I和联轴器输入轴2串联组成,联轴器输出轴I和联轴器输入轴2通过两个伸缩型球笼式万向节相互串联，联轴器输出轴I依次穿过转轴支座固定环3、挡圈4和转轴支座5，联轴器输出轴I的端部设置有传感器连接板6，联轴器输入轴2的端部设置有法兰21。上述技术方案中，转轴支座5内设置有油封51、转轴衬套52和直通式滑脂嘴53，油封51和转轴衬套52包覆于联轴器输出轴I外侧，油封51位于转轴支座5端口处。联轴器输出轴I表面设置有导油槽11，转轴衬套52与联轴器输出轴I接触的一面设置有贮油槽54，直通式滑脂嘴53的端部穿过转轴衬套52嵌入导油槽11内部。上述技术方案中，联轴器输出轴I设置有与挡圈4相配合的卡槽12,挡圈4嵌入卡槽12内，挡圈4两侧涂覆有环形密封胶带且分别与转轴支座固定环3和转轴支座5紧密接触，转轴支座5通过螺栓与转轴支座固定环3固定连接。上述技术方案中，本技术还包括隔板7，隔板7上设置有隔板孔71，隔板孔71与旋转轴8同轴且直径与转轴支座固定环3内径相同，转轴支座固定3环焊接于隔板7上，转轴支座固定环3的内径与隔板孔71对齐，转轴支座固定环3与隔板孔71之间的焊缝涂覆有密封胶。上述技术方案中，法兰21通过螺栓与旋转轴8相连接。本技术还包括弹性联轴器13，弹性联轴器13内部设置有通孔，联轴器输出轴I的端部设置联轴器连接轴14，传感器9的端部设置有传感器连接轴91，联轴器连接轴14和传感器连接轴91位于弹性联轴器13的通孔两端内部，弹性联轴器13通过螺钉与联轴器连接轴14和传感器连接轴91固定连接。传感器连接板6为U型板，传感器连接板6的两个侧板上设置有与弹性联轴器13相配合的通孔，传感器连接板6的一个侧板通过螺栓连接于转轴支座5，另一个侧板通过螺栓连接于传感器9。上述技术方案中，转轴衬套52为金属衬套或尼龙衬套。弹性联轴器为13波纹联轴器。如图所示，本实施例中，转轴衬套52为金属衬套，弹性联轴器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可密封柔性连接机构，包括联轴器总成，其特征在于联轴器总成包括联轴器输出轴（1）和联轴器输入轴（2），联轴器输出轴（1）和联轴器输入轴（2）通过两个伸缩型球笼式万向节相互串联，联轴器输出轴（1）依次穿过转轴支座固定环（3）、挡圈（4）和转轴支座（5），联轴器输出轴（1）的端部设置有传感器连接板（6），联轴器输入轴（2）的端部设置有法兰（21）。

【技术特征摘要】
1.一种可密封柔性连接机构，包括联轴器总成，其特征在于联轴器总成包括联轴器输出轴(I)和联轴器输入轴(2),联轴器输出轴(I)和联轴器输入轴(2)通过两个伸缩型球笼式万向节相互串联，联轴器输出轴(I)依次穿过转轴支座固定环(3)、挡圈(4)和转轴支座(5),联轴器输出轴(I)的端部设置有传感器连接板(6),联轴器输入轴(2)的端部设置有法兰(21)。2.根据权利要求1所述的可密封柔性连接机构，其特征在于转轴支座(5)内设置有油封(51)、转轴衬套(52)和直通式滑脂嘴(53)，油封(51)和转轴衬套(52)包覆于联轴器输出轴(I)夕卜侧，油封(51)位于转轴支座(5 )端口处。3.根据权利要求2所述的可密封柔性连接机构，其特征在于联轴器输出轴(I)表面设置有导油槽(11)，转轴衬套(52)联轴器输出轴(I)接触的一面设置有贮油槽(54)，直通式滑脂嘴(53)的端部穿过转轴衬套(52)嵌入导油槽(11)内部。4.根据权利要求1所述的可密封柔性连接机构，其特征在于联轴器输出轴(I)设置有与挡圈(4)相配合的卡槽(12),挡圈(4)嵌入卡槽(12)内，挡圈(4)两侧涂覆有环形密封胶带且分别与转轴支座固定环(3 )和转轴支座(5 )紧密接触，转轴支座(5 )通过螺栓与转轴支座固定环(3)固定连接。5.根据权利要求1所述的可密封柔性连接机构，其特征在于还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：游劲松，寇西征，王坤，马书林，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：