一种钢轨闪光焊机推瘤油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种油缸，尤其是一种钢轨闪光焊机推瘤油缸，包括轴向延伸的密封缸体，所述缸体内设有往复运动的活塞组件，所述活塞组件由活塞杆和活塞构成，所述活塞杆上固定有第一活塞和第二活塞，第一活塞和第二活塞之间的缸体上具有隔板，所述第一活塞、第二活塞和隔板将所述缸体分隔成第一液压腔、第二液压腔、第三液压腔和第四液压腔，所述第一液压腔、第三液压腔具有并联的进油口，第二液压腔、第四液压腔具有并联的出油口，所述第一活塞和第二活塞上分别设有能够连通活塞两侧液压腔的第一连通阀组和第二连通阀组；本实用新型专利技术通过设置两只活塞，使得油缸在做进油动作时，输出力相当于两只活塞的合力，增加了推瘤力，有利于闪光焊焊瘤的切除，降低了生产成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨闪光焊机推瘤油缸
本技术涉及一种油缸，尤其是一种钢轨闪光焊机推瘤油缸。
技术介绍
据 申请人:了解，在铁路、地铁等线路的钢轨铺设中需要使用钢轨闪光焊机，钢轨闪光焊机操作的最后一个步骤为推瘤油缸带动推瘤刀切除焊瘤，常用液压缸的推力取决于活塞直径的大小，对于直径较小的油缸，推力也较小，往往不能满足大推力的需要，如果增大油缸直径，虽然能增大推力，但同时也带来了诸多不便:一是由于油缸直径增大，加大了推瘤阻力与推瘤动力之间距离，这时推瘤刀也必须加大尺寸并且需要大幅提高推瘤刀整体刚度，这不仅会增加推瘤刀的制造成本，还会增加推瘤刀安装使用上的困难；二是油缸直径如果加大，必然要提高推瘤油缸在焊机机架中的安装高度，这势必要对钢轨闪光轨机的夹紧等其它功能进行调整；而在切除焊瘤时，推瘤油缸通常应尽可能贴近钢轨两侧安装，以减小推瘤阻力与推瘤动力之间距离，降低推瘤刀受到的弯矩。申请号为201110282702.X的中国专利公开了一种增力油缸,包括小活塞和大活塞,小活塞缸腔充油后,带动大活塞缸腔压力升高，从而达到提高油缸对外输出力的目的；但是由于大活塞设计成单作用油缸结构，收回只靠弹簧带动，回缩距离受到弹簧的限制，即油缸行程受到很大限制，不适合大行程油缸；而且大活塞结构复杂，必须内嵌油路、安装弹簧，也不适合小直径油缸；而且一味的增大推力的同时,也会增加活塞撞击缸体的机率,活塞往返运动时对油缸两端的撞击会导致油缸振动和动能的损耗。
技术实现思路
本技术的目的在于:针对上述现有技术存在的问题，提出一种钢轨闪光焊机推瘤油缸，该油缸在不增加油缸外径的前提下，能够提高推瘤油缸的推瘤力并使得油缸运行平稳。为了达到以上目的，本技术的一种钢轨闪光焊机推瘤油缸，包括轴向延伸的密封缸体，所述缸体内设有往复运动的活塞组件，所述活塞组件由活塞杆和活塞构成，所述活塞杆上固定有第一活塞和第二活塞，第一活塞和第二活塞之间的缸体上具有隔板，所述第一活塞、第二活塞和隔板将所述缸体分隔成第一液压腔、第二液压腔、第三液压腔和第四液压腔，所述第一液压腔、第三液压腔具有并联的进油口，第二液压腔、第四液压腔具有并联的出油口，所述第一活塞和第二活塞上分别设有能够连通活塞两侧液压腔的第一连通阀组和第二连通阀组。本技术的优选方案是:进一步的，第一连通阀组和第二连通阀组为常闭单向按压式阀门。进一步的，第一活塞和第二活塞的冲程相同，当第一活塞接近缸底时，油缸的第二活塞接近隔板，第一活塞上的按压式阀门受到撞击后打开，第一液压腔与第二液压腔联通；油缸的第二活塞接近缸盖时，油缸的第一活塞接近隔板，第二活塞上的按压式连通阀受到撞击后打开，第三液压腔与第四液压腔联通；阀门打开时，迅速降低两侧液压腔的压差，可有效的减小油缸对缸底、缸盖的冲击力。进一步的，缸体包括具有隔板为主体结构的的焊接结构，在主体结构的的两端通过螺栓固定有缸底和缸盖；在减小油缸外径的同时，得到更小的油缸轴向长度。从而使油缸结构更紧凑，具有占用空间小的优势。本技术有益效果为:本技术通过设置两只活塞，使得活塞杆在做伸出动作时，输出力相当于两只活塞的合力，不需要增加液压系统压力的同时增加了推瘤刀工作的力量，有利于闪光焊焊瘤的切除；而且本技术通过在活塞上设置泄压装置来消除活塞撞击缸底、缸盖的现象，解除了动力增加的后顾之忧，使设备得以顺畅运行；这种双活塞设计结构紧凑，对设备改动较小，在提高工作效率的同时降低了生产成本。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术的立体结构示意图。图2为图1中沿A-A线的剖视图。图3为本技术在设备上的安装示意图。图4为图1中沿B-B线的剖视图。图5为图1中沿C-C线的剖视图。缸底1，第一活塞2，隔板3，第二活塞4，缸盖5，活塞杆6，进油口 7，出油口 8，第一连通阀组9，第二连通阀组10，推瘤刀12，第一推瘤油缸13，第二推瘤油缸14，机架15，钢轨16，密封圈17，缸筒18，第一液压腔al、第二液压腔a2、第三液压腔bl、第四液压腔b2。【具体实施方式】实施例一本实施例提供的一种钢轨闪光焊机推瘤油缸，如图1和图2所示，包括轴向延伸的密封缸体，缸体包括焊接结构的隔板3和缸筒18，在隔板3和缸盖5的轴向通孔内壁上分别设置有2个密封圈17，缸底I和缸盖5通过螺栓分别固定在缸筒18的两端，活塞组件包括活塞杆6和沿轴向设置的第一活塞2和第二活塞4,活塞杆6的另一端穿过缸盖5,第一活塞2和第二活塞4的冲程相同,第一活塞2、第二活塞4和隔板3分别将缸体分割成第一液压腔al、第二液压腔a2、第三液压腔bl、第四液压腔b2，第一液压腔al和第三液压腔bl的腔壁上分别设置有进油口 7，第二液压腔a2和第四液压腔b2的腔壁上分别设置有出油口8，两个进油口 7并连至进油管道，两个出油口 8并连至出油管道，第一活塞2和第二活塞4上分别设置有能够连通各自活塞左右两侧液压腔的第一连通阀组9和第二连通阀组10 ；正常工作时，如图3所示，第一推瘤油缸13和第二推瘤油缸14固定在机架15上，机架15和钢轨16固定连接,第一推瘤油缸13和第二推瘤油缸14的端部配合固定一柄推瘤刀12.第一液压腔al和第三液压腔bl同时被注入压力油时，活塞杆伸出，活塞杆伸出带动其端部的推瘤刀12向前推铲，此时推瘤刀12所受到的推力为两油缸的第一活塞2和第二活塞4产生的推力之和；当第二活塞4被推送至接近缸盖5时，第二活塞4上的第二连通阀组10打开，此时第二液压腔bl和第四液压腔b2连通，减小了第二活塞4对缸盖5的冲击力；同样的第一活塞2被推送至接近缸底I时，第一活塞2上的第一连通阀组9打开，此时第一液压腔al和第二液压腔a2连通，减小了第一活塞2对缸底I的冲击力。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢轨闪光焊机推瘤油缸，包括轴向延伸的密封缸体，所述缸体内设有往复运动的活塞组件，所述活塞组件由活塞杆和活塞构成，其特征在于：所述活塞杆上固定有第一活塞和第二活塞，第一活塞和第二活塞之间的缸体上具有隔板，所述第一活塞、第二活塞和隔板将所述缸体分隔成第一液压腔、第二液压腔、第三液压腔和第四液压腔，所述第一液压腔、第三液压腔具有并联的进油口，第二液压腔、第四液压腔具有并联的出油口，所述第一活塞和第二活塞上分别设有能够连通第一活塞和第二活塞两侧液压腔的第一连通阀组和第二连通阀组。

【技术特征摘要】
1.一种钢轨闪光焊机推瘤油缸，包括轴向延伸的密封缸体，所述缸体内设有往复运动的活塞组件，所述活塞组件由活塞杆和活塞构成，其特征在于:所述活塞杆上固定有第一活塞和第二活塞，第一活塞和第二活塞之间的缸体上具有隔板，所述第一活塞、第二活塞和隔板将所述缸体分隔成第一液压腔、第二液压腔、第三液压腔和第四液压腔，所述第一液压腔、第三液压腔具有并联的进油口，第二液压腔、第四液压腔具有并联的出油口，所述第一活塞和第二活塞上分别设有能够连通第...

【专利技术属性】
技术研发人员：郦雪云，黄腾飞，夏青顺，刘晓磊，黄思姬，唐欧平，
申请(专利权)人：常州市瑞泰工程机械有限公司，南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：实用新型
国别省市：