一种内燃叉车防倾翻保护电路装置制造方法及图纸

技术编号:9726975 阅读:177 留言:0更新日期:2014-02-28 01:37
本实用新型专利技术公开了一种内燃叉车防倾翻保护电路装置,其特征在于,包括控制器,控制器的输入端分别与长角度传感器、显示器、压力传感器、发动机通讯接口的输出端连接,控制器的输出端与显示器的输入端连接。本实用新型专利技术具有能防止操作者超载行驶,保护人身安全的特点。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种内燃叉车防倾翻保护电路装置
本技术涉及一种内燃叉车防倾翻保护电路装置,属于内燃叉车

技术介绍
目前内燃叉车经常装运时会超载,在其超载行驶的时候,存在一定的安全隐患,很有可能会出现安全事故,尤其在转弯的时候很容易出现翻车的交通事故,对人身安全、资本及其道路通畅造成影响。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:超载行驶的内燃叉车在转弯的时候很容易出现翻车的事故,造成人身安全。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案是提供了一种内燃叉车防倾翻保护电路装置,其特征在于,包括控制器,控制器的输入端分别与长角度传感器、显示器、压力传感器、发动机通讯接口的输出端连接,控制器的输出端与显示器的输入端连接。本技术克服了现有技术的不足,能防止操作者超载行驶,保护人身安全。其根据门架起升的长度、门架倾斜的角度、起升油缸的两腔压力值计算货物的重量。力矩限制功能可以通过显示器上功能按钮进行调试,调试步骤简单,调试效率高,节省现场调试时间。【附图说明】图1为一种内燃叉车防倾翻保护电路装置的结构示意图。【具体实施方式】为使本技术更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下。本技术为一种内燃叉车防倾翻保护电路装置,如图1所示,为一种内燃叉车防倾翻保护电路装置的结构示意图。其包括控制器1、长角度传感器2,压力传感器4、显示器3、发动机通讯接口 5以及CANBUS总线,控制器I的输入端分别与长角度传感器2、显示器3、压力传感器4、发动机通讯接口 5的输出端连接,控制器I的输出端与显示器3的输入端连接。本技术是根据门架起升的长度、门架倾斜的角度、起升油缸的两腔压力值计算货物的重量。根据事先设定好的起重负载表计算当前的力矩百分比,当力矩百分比小于90 %,显示器3上绿灯显示,力矩百分比大于90 %小于100 %,黄灯显示,并发出间断蜂鸣器声音报警,当力矩百分比超过100%时,红色报警切断危险方向动作,此时起升油缸只能下降操作。力矩限制功能可以通过显示器3上功能按钮进行调试。调试内容包括传感器校正,空载校正和加载重量修正功能,调试步骤简单,调试效率高,节省现场调试时间。本技术保护系统的工作过程是:当载重的货物和起升高度在安全的范围内90%以下、起升油缸压力传感器4和门架长角度传感器2检测的数据反馈给控制器1,控制器I对其数据进行处理,反馈给发动机通讯接口 5,显示器I的绿灯工作,整车能够正常行驶。当载重的货物和起升高度在安全范围的90%到100%之间时候,起升油缸压力传感器4和门架长角度传感器2检测的数据反馈给控制器1,控制器I对其数据进行处理,反馈给发动机通讯接口 5,显示器I的黄灯工作,并发出间断蜂鸣器声音报警,发动机最高速度为2档速度,同时限制门架起升的高度。当载重的货物和起升高度超过安全范围100%时候,起升油缸压力传感器4和门架长角度传感器2检测的数据反馈给控制器1,控制器I对其数据进行处理,反馈给发动机通讯接口 5,显示器I的红灯工作,并切断危险方向动作,此时起升油缸只能下降操作,发动机最高速度为I档速度,同时限制门架起升的高度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃叉车防倾翻保护电路装置,其特征在于,包括控制器(1),控制器(1)的输入端分别与长角度传感器(2)、显示器(3)、压力传感器(4)、发动机通讯接口(5)的输出端连接,控制器(1)的输出端与显示器(3)的输入端连接。

【技术特征摘要】
1.一种内燃叉车防倾翻保护电路装置,其特征在于,包括控制器(1),控制器(I)的输入端分别与长角度传感器(2)、...

【专利技术属性】
技术研发人员:钱程
申请(专利权)人:龙工上海叉车有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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