船只推进器保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种船只推进器保护装置，该船只推进器保护装置包括：用于容纳推进器的凹槽，设置于船尾的底部，所述凹槽的横截面为半圆；推进器保护罩，所述推进器保护罩的横截面为半圆形，固定在所述船尾的底部，罩住所述凹槽，所述推进器保护罩与所述凹槽构成桶状结构。通过本实用新型专利技术实施例的船只推进器保护装置，能够有效地保护船只推进器在行进过程中不被水草及杂物缠绕，从而保证水文监测船只在水中的行进不会因此受到阻碍，使得利用船只进行的水文测量能够顺利进行。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
船只推进器保护装置
本技术是关于水质水文监测技术及环保监测技术，特别是关于一种船只推进器保护装置。
技术介绍
随着科技的进步，水质、水文、环保以及水库库容量监测领域逐步走向自动化，趋向于用遥控搭载平台代替传统手工监测，所以利用船只搭载监测装置进行水质水文监测成为一个主流趋势。船只多数又以螺旋桨为首选推进器，但是在复杂的水环境中包含水草及各种杂物，作为推进器的螺旋桨启动后很容易将水草或杂物吸附过来，从而缠绕住螺旋桨，导致监测船只抛锚。为了避免测量受到影响，解决水草及杂物缠绕问题至关重要。
技术实现思路
本技术提供一种船只推进器保护装置，以解决水草及杂物缠绕现有船只螺旋桨的问题。为了实现上述目的，本技术提供一种船只推进器保护装置，所述的船只推进器保护装置包括:用于容纳推进器的凹槽，设置于船尾的底部，所述凹槽的横截面为半圆；推进器保护罩，所述推进器保护罩的横截面为半圆形，固定在所述船尾的底部，罩住所述凹槽，所述推进器保护罩与所述凹槽构成桶状结构。进一步地，上述推进器保护罩为具有渗水孔的网状结构。进一步地，上述推进器保护罩通过铆接的方式固定在所述船尾的底部。进一步地，上述推进器的数量为一个或两个，所述推进器保护罩的数量与所述推进器对应设置。进一步地，在上述船只底部中央位置设置有一水文监测仪器入水口。本技术的有益效果在于，通过防护罩对船只推进器的保护，解决了水草及杂物缠绕推进器的问题，避免测量受到影响。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中:图1是根据本技术实施例的装有船只推进器保护装置的船只的后视图；图2是根据本技术实施例的装有船只推进器保护装置的船只的仰视图；图3是根据本技术实施例的装有船只推进器保护装置的船只的侧视图；图4是根据本技术实施例的推进器保护罩2的放大图。【具体实施方式】为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合附图对本技术实施例做进一步详细说明。在此，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但并不作为对本技术的限定。本技术实施例提供一种船只推进器保护装置，图1是根据本技术实施例的装有船只推进器保护装置的船只的后视图，图2是根据本技术实施例的装有船只推进器保护装置的船只的仰视图，如图1和图2所示，该船只推进器保护装置包括:凹槽1、推进器保护罩2、推进器3及水文监测仪器入水口 4。该凹槽I设置于船尾的底部，凹槽I的横截面为半圆形，用于容纳船只的推进器3(例如螺旋桨，本技术不以此为限)。推进器保护罩2固定在船尾的底部，推进器保护罩2的横截面为半圆形，该推进器保护罩2与凹槽I对应设置，形成如图1所示的横截面为圆形的桶状结构，该桶状结构能够完全包覆住推进器3。需要说明的是，图2中所示的船只的推进器3的数量为两个，但是本技术并不以此为限，可以根据实际监测需要将推进器3的数量设置为一个、两个或多个，本技术的船只推进器保护装置的数量则根据该推进器3的数量进行相应设置。在本技术实施例的船只的底部中央位置，设置有一水文监测仪器入水口 4，使水文监测仪器能够从该水文监测仪器入水口 4伸出，从而进行入水测量。图3是根据本技术实施例的装有船只推进器保护装置的船只的侧视图，如图2及图3所示，由上述推进器保护罩2与凹槽I形成的桶状结构的前端封口，末端开口，从而使推进器3推动的水流从开口处流出，不影响船只前进的动力。虽然图3中示出的桶状结构为近似于圆柱体的结构，但在实际应用中，该桶状结构的形状也可以是横截面为矩形的柱体，或者是能够起到保护推进器3不被水草等杂物缠绕的作用，并且能在船只行进中产生较小阻力的其他形状，本技术并不以此为限。图4是根据本技术实施例的推进器保护罩2的放大图，如图4所示，在一较佳实施例中，为了让水更好的进入到推进器3的部位，上述推进器保护罩2为具有渗水孔的网状结构，使水流能够通过网孔进入到槽内，使得推进器3能够很好地推动水流，给船只提供充足动力。在一较佳实施例中，上述推进器保护罩2是通过铆接的方式固定在船尾底部，但也可以通过其他的连接方式(例如焊接等)进行固定，本技术不以此为限。综上所述，通过本技术实施例的船只推进器保护装置，能够有效地保护船只推进器在行进过程中不被水草及杂物缠绕，从而保证水文监测船只在水中的行进不会因此受到阻碍，使得利用船只进行的水文测量能够顺利进行。以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限定本技术的保护范围，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船只推进器保护装置，其特征在于，所述的船只推进器保护装置包括：用于容纳推进器的凹槽，设置于船尾的底部，所述凹槽的横截面为半圆；推进器保护罩，所述推进器保护罩的横截面为半圆形，固定在所述船尾的底部，罩住所述凹槽，所述推进器保护罩与所述凹槽构成桶状结构。

【技术特征摘要】
1.一种船只推进器保护装置，其特征在于，所述的船只推进器保护装置包括: 用于容纳推进器的凹槽，设置于船尾的底部，所述凹槽的横截面为半圆； 推进器保护罩，所述推进器保护罩的横截面为半圆形，固定在所述船尾的底部，罩住所述凹槽，所述推进器保护罩与所述凹槽构成桶状结构。2.根据权利要求1所述的船只推进器保护装置，其特征在于，所述推进器保护罩为具有渗水孔的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，
申请(专利权)人：北京瑞驰博通科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：