【技术实现步骤摘要】
同轨迹运输车
本技术同轨迹运输车属于运输设备领域，特别涉及一种能够在比较窄的通道中行驶的一种同轨迹运输车。
技术介绍
现在很多物流行业的仓库，由于场地的限制，往往留给通行的道路十分狭窄。而在物流业中又往往需要借助运输车对货物进行运载。由于物流业需要运输的货物形状各异，难以通过集装箱的形式进行堆放，一般都是以拖车的形式进行对货物运输。由于车厢的节数可以随着实际需要进行增减，因此在货物越多的情况下，车厢节数也会更多。但是在车厢节数增多的情况下，车辆长度相应增加，拖车比较难控制，特别是在转弯的时候，越长的拖车需要的最小转弯半径越大，不利于通行。特别是在通过狭窄的通道时，往往会造成前部分拖车通过而后部分拖车卡住的情况，这样不仅不能为工作提供方便，还会带来额外的麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种结构简单，能够固定车厢的运行轨迹，实现同轨迹通行的同轨迹运输车。本技术的目的是以下措施来达到的，同轨迹运输车包括板车、前轮组、前轮连杆、后轮组、后轮连杆、牵引轴、牵引套件、转向控制组件、转向连接件、中置连杆、挂钩套件，板车前端设有前轮组，前轮组的左右两边分别设有前轮，板车后端设有后轮组，后轮组的左右两边分别设有后轮，板车前端底部设有牵引轴，牵引轴前端设有牵引套件，牵引轴上固定有前转向控制组件，前转向控制组两边分别连接前轮连杆及中置连杆，前轮连杆的另一端连接前轮，板车后端底部也设有后转向控制组，通过中置连杆与前控制组件相连，并与后转向连杆相接，转向连杆末端两边分别连接后轮组，板车前端转向控制组与后端转向控制组通过中置连杆连接，板车后端设有套件...
【技术保护点】
同轨迹运输车，其特征是包括板车、前轮组、前轮连杆、后轮组、后轮连杆、牵引轴、牵引套件、前转向控制组、中置连杆、后转向控制组、套件挂钩，板车前端设有前轮组，前轮组为左右两边分别设有的前轮，板车后端设有后轮组，后轮组为左右两边分别设有的后轮，板车前端底部设有牵引轴，牵引轴前端设有牵引套件，牵引轴上固定有前转向控制组，前转向控制组两边分别连接前轮连杆，前轮连杆的另一端连接前轮，板车后端底部设有后转向控制组，后转向控制组通过后转向连杆连接后轮，板车前转向控制组与后转向控制组通过中置连杆反向连接，板车后端设有套件挂钩。
【技术特征摘要】
1.同轨迹运输车，其特征是包括板车、前轮组、前轮连杆、后轮组、后轮连杆、牵引轴、牵引套件、前转向控制组、中置连杆、后转向控制组、套件挂钩，板车前端设有前轮组，前轮组为左右两边分别设有的前轮，板车后端设有后轮组，后轮组为左右两边分别设有的后轮，板车前端底部设有牵引轴，牵引轴前端设有牵引套件，牵引轴上固定有前转向控制组，前转向控制组两边分别连接前轮连杆，前轮连杆的另一端连接前轮，板车后端底部设有后转向控制组，后转向控制组通过后转向连杆连接后轮，板车前转向控制组与后转向控制组通过中置连杆反向连接，板车后端设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵小龙，
申请(专利权)人：广州雷利诺车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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