一种快速建站小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速建站小车，其特征在于，包括I形车体（1），所述车体（1）的底部四角处设有滚轮（2），所述车体上方设有用于仪器放置台（3），位于仪器放置台左侧的车体上设有推手（4）。在轨道测量工程中，采用本实用新型专利技术快速建站小车进行辅助测量，减少全站仪搬站的劳动强度和加快测量速度，只需一人即可完成快速建站，将仪器架设在小车上，推着小车进行测量，速度快，效率高，连续性好。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种快速建站小车
本技术涉及轨道工程用测量辅助设备，具体地说是一种应用于各种轨道工程快速架设全站仪的建站小车。
技术介绍
在国内大力发展测控技术，传统的测量模式是仪器架设在三角架上，搬站时通常需要两人合作，一人拎仪器及电池等工具，一人搬架腿；测量过程中，后视需要一人不停的对点，测设轨道时还需要一人采集数据。传统的测量作业模式通常至少需要四人合作，测量效率低，人也比较费力。
技术实现思路
本技术为了避免现有技术存在的不足之处，提供一种自由设站测量、提高测量工作效率的快速建站小车。本技术解决技术问题采用如下方案:一种快速建站小车，其结构特点在于，包括I形车体，所述车体的底部四角处设有滚轮，所述车体上方设有用于仪器放置台，位于仪器放置台左侧的车体上设有推手。本技术结构特点还在于:所述滚轮由用于在钢轨上滚动的滚动端和与铁轨内侧壁形成限位的限位端组成。所述仪器放置台的中心设有螺纹通孔。所述车体的两侧还设有用于抬动小车的吊耳。所述车体由分体设置的左右对称的T字形左部和T字形右部组成，所述T字形左部与T字形右部通过连接件连接固定。与已有技术相比，本技术有益效果体现在:1、在轨道测量工程中，采用本技术快速建站小车进行辅助测量，减少全站仪搬站的劳动强度和提高测量效率，只需一人即可完成快速建站，将仪器架设在小车上，推着小车进行测量，速度快，效率高，连续性好。2、本技术结构简单、灵活性强、运行安全可靠，具有技术性能良好，使用简单，减少劳动强度，维护方便等优点，可广泛适用于有砟轨道的快速测量。【附图说明】图1是本技术结构俯视图。图中标号:11、T字形左部；12、Τ字形右部；13、连接件；2、滚轮；21、滚动端；22、限位端；3、仪器放置台；4、推手；5、螺纹通孔；6吊耳。以下结合附图通过【具体实施方式】对本技术技术方案做进一步解释说明。【具体实施方式】如图1所示，快速建站小车，车体I包括分体设置的左右对称的T字形左部11和T字形右部12，T字形左部11与T字形右部12通过连接件13连接固定形成I形结构，在车体I的底部四角处设有滚轮2，在车体I的上方设有仪器放置台3，位于仪器放置台左侧的车体上设有推手4。滚轮2由滚动端21和限位端22组成，滚动端21的主体为滚轴结构，用于在铁轨上滚动，限位端22的主体为止挡盘结构，连接在滚轴的内侧端部，止挡盘与铁轨内侧壁形成对建站小车的行走限位。在仪器放置台的中心处设有螺纹通孔5。通过螺栓与螺纹通孔配合以固定放置在仪器放置台上的测量仪器。为了进一步方便建站小车的搬运，在车体I的两侧还设有多个吊耳6。操作方法第一步将快速建站小车推车架设于轨道上，T字形左部11和T字形右部12通过连接件13用螺钉固定，让其连接成为一个I形整体，可自由推动；第二步将全站仪架设在仪器放置台上，通过固定螺栓从放置台的底部将仪器固定；第三步将小车退至需要设站地点，将仪器调平测量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速建站小车，其特征在于，包括I形车体（1），所述车体（1）由分体设置的左右对称的T字形左部（11）和T字形右部（12）组成，所述T字形左部（11）与T字形右部（12）通过连接件（13）连接固定；所述车体（1）的底部四角处设有滚轮（2），所述车体上方设有用于仪器放置台（3），位于仪器放置台左侧的车体上设有推手（4）。

【技术特征摘要】
1.一种快速建站小车，其特征在于，包括I形车体(I)，所述车体(I)由分体设置的左右对称的T字形左部(11)和T字形右部(12 )组成，所述T字形左部(11)与T字形右部(12 )通过连接件(13)连接固定；所述车体(I)的底部四角处设有滚轮(2)，所述车体上方设有用于仪器放置台(3)，位于仪器放置台左侧的车体上设有推手(4)。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰亮，李朋谦，方涛涛，殷业锁，沈韫，朱炎新，徐磊，周登辉，
申请(专利权)人：中铁四局集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：