汽车电子反光镜系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车领域，具体涉及汽车电子反光镜系统。汽车电子反光镜系统，包括：摄像头、支撑架、防护装置、和摄像头电连接的显示屏以及连接装置；支撑架包括两个，两个支撑架分别设在汽车的两侧；摄像头包括两个，两个摄像头上均设有防护装置；两个摄像头分别设在两个支撑架上，两个摄像头的摄像视野均朝向汽车的侧后方；连接装置设在汽车内，显示屏通过连接装置设在汽车内。本实用新型专利技术提供的汽车电子反光镜系统,消除了以前的盲区，提高了驾驶员的驾驶安全性。同时，在摄像头上设置了防护装置，能够防止雨雪天气对摄像头拍摄镜头的影响，同时，还可以省掉原有的普通反光镜所需要的加热、调节和折起等功能，降低了电子反光镜系统的制造成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车电子反光镜系统
本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及汽车电子反光镜系统。
技术介绍
为了使得驾驶员在行车过程中能够对机动车前后的一定视野范围内的实物能够及时观察到，保证驾驶过程中的安全性，通常会在汽车上安装反光镜。该反光镜主要是使驾驶员能够看到机动车辆后方的视野，以方便倒车，以及防止发生和后方的车辆相撞的事故。存在的问题在于:现有的汽车反光镜是普通的凸面镜，虽然可视度没有问题，但是可视角度有一定的局限性，在转弯同时会出现视野盲区，尤其针对大型车辆视野盲区面积更加大，给驾驶安全带来了很大的隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车电子反光镜系统，以解决上述的问题。在本技术的实施例中提供的汽车电子反光镜系统，包括:摄像头、支撑架、防护装置、和所述摄像头电连接的显示屏以及连接装置；所述支撑架包括两个，两个所述支撑架分别设在汽车的两侧；所述摄像头包括两个，两个所述摄像头上均设有防护装置；两个所述摄像头分别设在两个所述支撑架上，两个所述摄像头的摄像视野均朝向汽车的侧后方；所述连接装置设在汽车内，所述显示屏通过所述连接装置设在汽车内。本技术提供的汽车电子反光镜系统，在汽车两侧分别设置两个摄像头，摄像头的后视角度更宽广，能达到120度的角度。也就是说从车左右两侧的前门开始向后的景观都能观察到，没有死角。同时摄像头不挡视线，由于去除掉原来反光镜，使得驾驶员在左右转向时能观察到左右A柱以外更多的情况。所以，本技术提供的汽车电子反光镜系统消除了以前的盲区，提高了驾驶员的驾驶安全性。同时，在摄像头上设置了防护装置，能够防止雨雪天气对摄像头拍摄镜头的影响，同时，还可以省掉原有的普通反光镜所需要的加热、调节和折起等功能，降低了电子反光镜系统的制造成本。【附图说明】图1为本技术提供的汽车电子反光镜系统的示意图；101.支撑架，102.摄像头，103.显示屏，104.连接装置，105.防护装置。【具体实施方式】下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步的详细描述。实施例1:如图1所示汽车电子反光镜系统，包括:摄像头102、支撑架101、防护装置105、和所述摄像头102电连接的显示屏103以及连接装置104 ；所述支撑架101包括两个，两个所述支撑架101分别设在汽车的两侧；所述摄像头102包括两个，两个所述摄像头102上均设有防护装置105 ;两个所述摄像头102分别设在两个所述支撑架101上，两个所述摄像头102的摄像视野均朝向汽车的侧后方；所述连接装置104设在汽车内，所述显示屏103通过所述连接装置104设在汽车内。本技术提供的汽车电子反光镜系统，在汽车两侧分别设置两个摄像头102，摄像头102的后视角度更宽广，能达到120度的角度。也就是说从车左右两侧的前门开始向后的景观都能观察到，没有死角。同时摄像头102不挡视线，由于去除掉原来反光镜，使得驾驶员在左右转向时能观察到左右A柱以外更多的情况。所以，本技术提供的汽车电子反光镜系统消除了以前的盲区，提高了驾驶员的驾驶安全性。同时，在摄像头102上设置了防护装置105，能够防止雨雪天气对摄像头102拍摄镜头的影响，同时，还可以省掉原有的普通反光镜所需要的加热、调节和折起等功能，降低了电子反光镜系统的制造成本。实施例2:汽车电子反光镜系统，包括:摄像头102、支撑架101、防护装置105、和所述摄像头102电连接的显示屏103以及连接装置104 ；所述支撑架101包括两个，两个所述支撑架101分别设在汽车的两侧；所述摄像头102包括两个，两个所述摄像头102上均设有防护装置105 ;两个所述摄像头102分别设在两个所述支撑架101上，两个所述摄像头102的摄像视野均朝向汽车的侧后方；所述连接装置104设在汽车内，所述显示屏103通过所述连接装置104设在汽车内。本技术提供的汽车电子反光镜系统，在汽车两侧分别设置两个摄像头102，摄像头102的后视角度更宽广，能达到120度的角度。也就是说从车左右两侧的前门开始向后的景观都能观察到，没有死角。同时摄像头102不挡视线，由于去除掉原来反光镜，使得驾驶员在左右转向时能观察到左右A柱以外更多的情况。所以，本技术提供的汽车电子反光镜系统消除了以前的盲区，提高了驾驶员的驾驶安全性。同时，在摄像头102上设置了防护装置105，能够防止雨雪天气对摄像头102拍摄镜头的影响，同时，还可以省掉原有的普通反光镜所需要的加热、调节和折起等功能，降低了电子反光镜系统的制造成本。而且，摄像头102能减低风阻系数。由于原反光镜在车外，面积相较于摄像头102较大，行驶时受到风的影响，增加的风阻会降低汽车的行驶速度。电子反光镜系统由于面积很小，几乎没有阻力。这个优势在车速越快越能体现出来。为了便于驾驶员在倒车时的安全性，可以在保险杠上设置摄像头102，可以通过支撑架101将摄像头102设在保险杠上，或者可以将摄像头102直接设在保险杠上。为了提高汽车电子反光镜系统的实用性，可以在用于后视的摄像头102上设置照明装置，该照明装置可以直接和汽车发动机电源连接。该照明装置是可以自动控制调整照明方向的照明灯，方便驾驶员在夜晚的驾驶。为了美观起见，可以将所述显示屏103设在汽车的仪表板上，能够节省汽车内的使用空间。为了方便所述显示屏103的设置，可以将所述连接装置104为吸盘，所述显示屏103通过所述吸盘固定在汽车的仪表板上。或者，可以将所述显示屏103设在汽车的A柱的一侧。为了便于设置，节省使用空间，可以将所述显示屏103的大小设置为7-12吋。优选地,显示屏103选用高清的显示屏103,显示屏103越大效果越好。将原有的凸面镜反光镜更改成电子摄像头102为了加强汽车的通过性，使得汽车占用的空间减小，在比较狭窄的道路上比较容易通过。同时为了进一步减小电子摄像头102占取的使用空间，可以将所述支撑架101设为折叠式支撑架101，在不使用时，为了保护摄像头102，可以通过折叠式支撑架101将其镜头收起。优选地，所述摄像头102为具有强光抑制功能的摄像头102。这类摄像头102可以使汽车后方有强光照射时，也仍然能够看清汽车后方的画面。同时，摄像头102的选用，可以根据汽车档次的高低，选用不同功能的摄像头102。普通的，广角的度数，夜视，红外等功能的均可。为了方便所述防护装置105的设置，并且该防护装置105不会阻挡摄像头102的镜头，可以将该防护装置105设置为透明的全封闭式防护罩。或者可以将其设置为非透明的半封闭式的防护罩，该防护罩可以设置在和摄像头102的拍摄方向相反的一侧，以及上方，可以阻挡雨雪，同时可以进行拍摄。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电子反光镜系统，其特征在于，包括：摄像头、支撑架、防护装置、和所述摄像头电连接的显示屏以及连接装置；?所述支撑架包括两个，两个所述支撑架分别设在汽车的两侧；?所述摄像头包括两个，两个所述摄像头上均设有防护装置；两个所述摄像头分别设在两个所述支撑架上，两个所述摄像头的摄像视野均朝向汽车的侧后方；?所述连接装置设在汽车内，所述显示屏通过所述连接装置设在汽车内；?所述摄像头设在汽车的保险杠上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子反光镜系统，其特征在于，包括:摄像头、支撑架、防护装置、和所述摄像头电连接的显示屏以及连接装置； 所述支撑架包括两个，两个所述支撑架分别设在汽车的两侧； 所述摄像头包括两个，两个所述摄像头上均设有防护装置；两个所述摄像头分别设在两个所述支撑架上，两个所述摄像头的摄像视野均朝向汽车的侧后方； 所述连接装置设在汽车内，所述显示屏通过所述连接装置设在汽车内； 所述摄像头设在汽车的保险杠上。2.根据权利要求1所述的汽车电子反光镜系统，其特征在于， 所述摄像头上设有照明装置。3.根据权利要求1所述的汽车电子反光镜系统，其特征在于， 所述显示屏设在汽车的仪表板上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王学东，王啸楠，
申请(专利权)人：王啸楠，
类型：实用新型
国别省市：