本实用新型专利技术涉及一种复合式毡布,属于布料技术领域。一种复合式毡布,其特征在于:包括上层毡布(6),下层毡布(8),所述上、下层毡布(6、8)粘合连接,其间设有磁性材料层(7)。本技术方案的复合式粘布,用于汽车座椅生产过程中,放置于模具内部,隔开发泡与骨架,防止发泡与骨架摩擦,产生异响,甚至割坏发泡。模具内自身配备多个呈点状布置的磁铁,将复合式毡布沿模具内壁进行布置,由于其内部具有磁性材料层,因此会被磁铁吸附,紧贴在模具内表面上。磁性材料层呈面状分布,磁铁呈点状布置,磁铁与磁性材料层形成点-面配合,无需像点点配合那样进行严格对准。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
一种复合式毡布
本技术涉及一种复合式毡布,用于汽车座椅生产过程中,在模具内隔开发泡与骨架,避免骨架与发泡摩擦产生异响,甚至割坏发泡。属于布料
。
技术介绍
在汽车座椅中由于与骨架等摩擦会产生异响或是割坏发泡,在发泡生产过程中,通常在模具内放入毡布来解决异响等问题。毡布与发泡模具定位方式主要有:在毡布上粘上铁粉片、或订上订书钉,通过嵌入模具内的磁铁,对铁粉片或订书钉进行吸附来定位的;或是靠模具上的铁头钉,钉入毡布内来实现定位;还有则是使用预成形毡布,预成型毡布由于成本较高,因此使用较少。现有的毡布分单层及多层毡布,多层毡布主要通过针织或热轧复合。其在模具中的定位方式主要是以点对点来实现的,以点来覆盖毡布贴合区域。因为覆盖区域有限,所以需要定位的点也会很多,对点的位置要求也会非常高,稍有偏差就会使毡布不能完全贴合模具,导致在生产过程中出现气泡影响产品。用磁粉片以及订书钉定位的毡布,现有技术则是完全靠人手工来确定。其人工消耗可想而知,定位的准确性也难以保证。在运输的过程中也会存在铁粉片、订书钉掉落的隐患,影响后续生广。用铁头钉嵌入模具来定位的毡布,则是根据模具上铁头钉的位置,在毡布相应位置打孔,对孔的位置要求也是相当高。在放置过程中,需工人一一对准位置把毡布挂到模具铁头钉上,则需要工时较多,另外由于铁头钉露出模具较多,毡布放置过程中也会存在安全隐患。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是:I)现有的用于隔开骨架与发泡的毡布,其与模具的定位方式无论是采取磁铁吸附抑或是铁头钉嵌入,毡布与模具都是点接触,一旦定位点存在偏差与模具配合后不能实现大曲面的贴合。2)毡布上的定位点需要与模具上的定位点一一对应,即使同样的模具,只要其内部定位点不同,毡布则不能通用,造成毡布的通用性降低。2)毡布左右对称时,如使用磁粉片或是订书钉定位,则需把定位点放置在朝向发泡面。如朝向模具面则磁粉片或订书钉会露在发泡产品外侧,与骨架配合摩擦时会导致异响甚至使其脱落,导致毡布无法两面共用,利用率低。3 )毡布上磁粉片或订书钉定位多,生产劳动强度大,易出错。本技术采取以下技术方案:一种复合式毡布,包括上层毡布,下层毡布,所述上、下层毡布粘合连接,其间设有磁性材料层。本技术方案的复合式粘布,用于汽车座椅生产过程中,放置于模具内部,隔开发泡与骨架,防止发泡与骨架摩擦,产生异响,甚至割坏发泡。模具内自身配备多个呈点状布置的磁铁,将复合式毡布沿模具内壁进行布置,由于其内部具有磁性材料层,因此会被磁铁吸附,紧贴在模具内表面上。磁性材料层呈面状分布,磁铁呈点状布置,磁铁与磁性材料层形成点-面配合,无需像点点配合那样进行严格对准。进一步的,所述磁性材料层喷涂于上层毡布上,喷涂面与下层毡布粘合连接。这种连接方式使得磁性材料层分布更均匀,两层毡布连接牢固,稳定。进一步的,所述磁性材料层由均匀的磁性颗粒组成。更进一步的,所述磁性颗粒的密度不低于800g/m2,确保吸附效果。进一步的,所述磁性材料层由磁性丝线组成。更进一步的,所述磁性丝线的密度不低于800g/m2,确保吸附效果。进一步的,所述上、下层毡布的密度不低于20g/m2,该最低密度的要求较之现有技术的毡布密度,降低了 30%。本技术的有益效果在于:I)毡布与模具的定位方式从点点定位变更为点面定位,定位更方便,容易实现大曲面贴合。2)即使模具内磁铁位置不同,只要模具与毡布接触面相同,同一款毡布就可适用于多个模具,毡布的通用性大大提高。3)毡布左右对称时,正反面通用,毡布利用率大大提高。3)无需使用订书钉或磁粉片,大大降低操作工的劳动强度。4)由于设置磁性材料层,复合式毡布自身含有金属成本,相应的硬度、耐磨性、被割裂性也会提高,因此如只需达到相同的耐磨性,复合式毡布的密度可以有所降低,降低了成本。【附图说明】图1是现有技术的设有磁粉片的毡布结构示意图。其中,图l_a是立体示意图,图l_b是图Ι-a中A-A向首I]视不意图。图2是现有技术的设有订书钉的毡布的结构示意图。其中,图2_a是立体示意图,图2-b是图2-a中A-A向的剖视图。图3是现有技术的采用磁力吸附将毡布固定在模具内的结构示意图。图4是现有技术打孔毡布的结构示意图。其中图4-a是立体示意图,图4-b是图4-a中C-C向的剖视图。图5是现有技术打孔毡布固定在模具内的结构示意图。图6是本技术复合式毡布的结构示意图。其中,图6-a是立体示意图,图6-b是图6-a中D-D向剖视图。图7是复合式毡布内层磁性颗粒或磁性丝线的放大效果图。图8是本技术复合毡布放置在模具内接结构示意图。图9是现有技术的毡布与本技术复合毡布的密度对比示意图。其中图9_a表示了现有技术毡布的密度,图9-b表示了本技术复合毡布的密度。附图中的标号具体表不:1、磁粉片,2、租布,3、订书钉,4、发泡,5、模具,501、磁铁,502、模具内的铁头钉,6、上层毡布,7、磁性材料层,701、磁性颗粒,702、磁性丝线,8、下层毡布。【具体实施方式】下面结合具体实施例对本技术进一步说明。对比实施例(一):本实施例涉及现有技术的一种毡布,参见图1、2,毡布上呈点状的布置磁粉片I或订书钉3,参见图3,上述毡布布置在模具5的内侧,将发泡4与模具5隔开,同时,必须将磁粉片I或订书钉3对准模具5上的磁铁501。形成这种一一对应,才能确保毡布大面积的固定在模具5的内侧。这种一一对应的操作过程耗费了大量的人力,而且工作效率低下。而且,模具5内磁铁501需很准确的与毡布上的铁粉片I位置对应,不然无法完全吸附。对比实施例(二):本实施例涉及现有技术的另一种毡布,参见图4,该毡布为打孔毡布,其上设有多个孔洞,参见图5,汽车座椅加工制造过程中使用的模具5内设有多根铁头钉502,将铁头钉502与打孔毡布上的孔洞进行对应,铁头钉502插入孔洞中,毡布附在模具5的内表面,将模具5与发泡隔开。这种定位方式也是点点定位,一一对准。与对比实施例(一)一样,同样耗费很大的人力,造成工作效率低下。实施例:和以上两个对比实施例不同,本实施例采用复合式毡布,参见图6-图8,复合式毡布分为上、下两层,中间夹层为磁性材料层7,该磁性材料层7选择磁性颗粒701,该复合式毡布的制作过程简述如下:A)在毡布针织、热扎过程前增加一道喷涂磁性材料的工序,例如磁粉、铁粉等。使磁性材料均匀的喷涂在毡布内,再经过针织、热扎等工序,使成型后的毡布中混有该材料。B)毡布成型后,人工在毡布上涂上胶水,再均匀洒上磁性材料,使其粘附在毡布表层。若磁性材料选择磁性丝线702,则在毡布加工过程中增加针刺、热压等工序将磁性丝线均匀布置在毡布中。上述磁性材料为均匀的磁性颗粒701,或磁性丝线702,由于混入磁性颗粒或丝线后,毡布中就含有金属的成分。相应的其硬度、耐磨性、被割裂性也会提高。参见图9,在相同的耐磨防割裂效果下,本实施例的复合毡布中毡布的密度相比现有技术的毡布可降低约30%。复合式毡布由于在毡布中加入磁性材料,使原本点与点定位的方式变成了点面定位,使定位更为准确,生产过程中只需把毡布放入模具,对准局部位置即可,在减少劳动强度的同时还减少了人工并增加了工作效率。为保证吸附效果,复合式毡布内磁性颗粒本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种复合式毡布,其特征在于:包括上层毡布(6),下层毡布(8),所述上、下层毡布(6、8)粘合连接,其间设有磁性材料层(7)。
【技术特征摘要】
1.一种复合式租布,其特征在于:包括上层租布(6),下层租布(8),所述上、下层租布(6,8)粘合连接,其间设有磁性材料层(7)。2.如权利要求1所述的复合式毡布,其特征在于:所述磁性材料层喷涂于上层毡布(6)上,喷涂面与下层租布(8)粘合连接。3.如权利要求1所述的复合式毡布,其特征在于:所述磁性材料层(7)由均匀的磁性颗粒(701)组成。4.如权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡成龙,许伟,王芳,马文辉,
申请(专利权)人:上海延锋江森座椅有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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