一种用于提升新能源燃气能量的增效反应器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于提升新能源燃气能量的增效反应器，包括圆柱形罐体，所述罐体的顶部设有投料口，所述罐体的上部两侧各设有一进气口和出气口，所述进气口和出气口的外端各通过一球阀开关连接一管接头，所述罐体内设有一根一端与进气口相连，另一端延伸至距离罐体底部8-12mm的不锈钢圆管。进一步地，所述罐体内还设有一位于进气口下方、用于平稳气体气流的波纹网，所述罐体的罐壁上从上至下还依次设有第一观察口和第二观察口。新能源燃气与燃气增效添加剂通过本实用新型专利技术所述的反应器反应后，可有效提高新能源燃气的能效，制得的燃气，运用于新能源汽车中，可消除车辆行驶中动力不足的问题，使得车辆起步动力足、提速快，进一步节省了燃气。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种用于提升新能源燃气能量的增效反应器
本技术涉及一种反应器，具体涉及一种用于提升新能源燃气能量的增效反应器。
技术介绍
新能源燃气作为一种清洁环保的新能源，燃烧后无废渣、废水产生，具有使用安全、洁净环保等优点，全球及我国已将其列为未来能源的主要替代品，目前已广泛地应用于工业、交通及商用上。但是，目前所推广的新能源与传统燃料相比，都有能量不足的缺陷，其热值不如现有在用的能源产品，例如:汽油、柴油、重油等，由于新能源燃气的热值低导致其燃烧所释放的能量不能达到传统燃料的热能，如将其运用在使用LNG、CNG、LPG燃气的汽车中，动力不足，起步慢，提速动力不够，这个问题一直在困扰新能源汽车的推广，到目前仍没有有效的解决方案能显著提升新能源燃气的热值。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于提升新能源燃气热值的增效反应器。为实现上述目的，本技术通过以下技术方案实现:一种用于提升新能源燃气能量的增效反应器，包括圆柱形罐体，所述罐体的顶部设有投料口，所述罐体的上部两侧各设有一进气口和出气口，所述进气口和出气口的外端各通过一球阀开关连接一管接头，所述罐体内设有一根一端与进气口相连，另一端延伸至距离罐体底部8-12mm的不锈钢圆管。优选的是:所述罐体内的还设有一位于进气口下方的波纹网。优选的是:所述波纹网设于距离罐体底部的3/4处。优选的是:所述波纹网的目数为240目。优选的是:所述罐体的罐壁上从上至下还依次设有第一观察口和第二观察口，所述第一观察口和第二观察口内安装有视镜。优选的是:所述第一观察口设于波纹网的下方3-5厘米处。优选的是:所述第二观察口设于距离罐体底部的3-5厘米处。优选的是:所述管接头为卡套式管接头。本技术的有益效果在于，新能源燃气与燃气增效添加剂通过本技术所述的反应器反应后，可有效提高新能源燃气的能效，解决燃气能效低的问题，制得的燃气，运用于新能源汽车中，可消除车辆行驶中动力不足的问题，使得车辆起步动力足、提速快、达到汽油或柴油的燃料动力，进一步节省了燃气。【附图说明】图1示出了本技术所述增效反应器的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做进一步说明。如附图1所示，本技术所述的增效反应器，包括圆柱形罐体1，所述罐体I的顶部设有投料口 2，所述罐体I的上部两侧各设有一进气口 8和出气口 3，所述进气口 8和出气口 3的外端各通过一球阀开关4连接一管接头5，所述管接头5优选卡套式管接头，所述罐体I内设有一根一端与进气口 8相连，另一端延伸至距离罐体I底部8-12mm的不锈钢圆管9，所述罐体I内的中上部还设有一位于进气口 8下方的波纹网6，使得穿过波纹网6的气流更为平稳，作为一个优选的实施方式，所述波纹网6可设于距离罐体I底部的3/4处，且其目数为240目。进一步地，所述罐体I的罐壁上从上至下还依次设有第一观察口 71和第二观察口 72，所述第一观察口 71和第二观察口 72内安装有便于操作者观察反应器罐体I内部的观察视镜，所述第一观察口 71设于波纹网6的下方3-5厘米处，所述第二观察口72可设于距离罐体I底部3-5厘米处。本技术所述的增效反应器，其操作过程如下:关闭增效反应器的进出口阀门，同时关闭投料口 2，然后将进气口 8通过管接头5连接到燃气减压气的输出管上，出气口 3通过管接头5接到送往燃烧室的输气管上，打开投料口 2，并通过投料口 2向反应器内填装燃气增效添加剂，燃气增效添加剂的数量以不超过第一观察孔71的中间位置为宜，并关闭投料口 2，同时打开反应器的进气口 8和出气口 3处的球阀开关4，此时，燃气通过进气口 8的圆管9从反应器的底部进入反应器内，并与反应器内的燃气增效添加剂发生反应，反应后的气体由于比重轻的原因，上升穿过波纹网6到达反应器的顶部，并通过出气口 3排出反应器外，然后通过与出气口 3外连的输气管将燃气输送至燃烧室中。新能源燃气与燃气增效添加剂通过本技术所述的反应器反应后，可有效提高新能源燃气的热值，解决燃气能效低的问题，制得的燃气，运用于新能源汽车中，可消除车辆行驶中动力不足的问题，使得车辆起步动力足、提速快、达到汽油或柴油的燃料动力，进一步节省了燃气。本技术已通过优选的实施方式进行了详尽的说明。然而，通过对前文的研读，对各实施方式的变化和增加也是本领域的一般技术人员所显而易见的。 申请人:的意图是所有这些变化和增加落在了本技术权利要求的保护范围中。相似的编号通篇指代相似的元件。为清晰起见，在附图中可能有将某些线、层、元件、部件或特征放大的情况。本文中使用的术语仅为对具体的实施例加以说明，并非意在对本技术进行限制。除非另有定义，本文中使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)均与本技术所属领域的一般技术人员的理解相同。还须明确的是，除在本文中有明确的定义外，诸如字典中通常定义的术语应该解释为在本说明书以及相关技术的语境中可具有一致的意思，而不应解释的理想化或过分形式化。公知的功能或结构处于简要和清楚地考虑或不再赘述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于提升新能源燃气能量的增效反应器，包括圆柱形罐体，其特征在于：所述罐体的顶部设有投料口，所述罐体的上部两侧各设有一进气口和出气口，所述进气口和出气口的外端各通过一球阀开关连接一管接头，所述罐体内设有一根一端与进气口相连，另一端延伸至距离罐体底部8?12mm的不锈钢圆管。

【技术特征摘要】
1.一种用于提升新能源燃气能量的增效反应器，包括圆柱形罐体，其特征在于:所述罐体的顶部设有投料口，所述罐体的上部两侧各设有一进气口和出气口，所述进气口和出气口的外端各通过一球阀开关连接一管接头，所述罐体内设有一根一端与进气口相连，另一端延伸至距离罐体底部8-12mm的不锈钢圆管。2.根据权利要求1所述的增效反应器，其特征在于:所述罐体内的还设有一位于进气口下方的波纹网。3.根据权利要求2所述的增效反应器，其特征在于:所述波纹网设于距离罐体底部的3/4 处。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建军，李燕，
申请(专利权)人：广州利确节能科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：