本发明专利技术公开了一种电动车的电量显示电路，包括用于与电动车电源相连接的电路接口，其中，电路接口连接有稳压器，电路接口上并联有高压显示回路、中压显示回路、低压显示回路以及欠压显示回路，高压显示回路内串联有高压保护电阻和高压指示元件，中压显示回路内串联有中压保护电阻和中压指示元件，低压显示回路内串联有低压保护电阻和低压指示元件，欠压显示回路内串联有欠压保护电阻和欠压指示元件；高压显示回路、中压显示回路、低压显示回路以及欠压显示回路中分别连接有主要由电压比较器组成的防震荡模块。本发明专利技术的电量显示电路连接简单、能够分段显示电量且能防止在相邻显示段之间频繁切换。
【技术实现步骤摘要】
—种电动车的电量显示电路
本专利技术涉及电动车制造
,特别涉及一种电动车的电量显示电路。
技术介绍
随着生活水平的提高，电动车已经成为了人们日常生活中最为普遍的ー种代步エ具，电动车具有行驶轻便，停放方便，价格便宜等优点。电动车以蓄电池作为车子行驶的动力来源，为了方便驾驶者了解蓄电池的蓄电情况，在电动车的仪表盘上会设置电量显示窗□。最初的电量显示仅分为高压状态和低压状态，之后为了更好地显示电量，电量显示分为高压状态、中压状况和低压状态，后来又増加了欠压状态；高压状态即电量充足状态，中压状态即电量较充足状态，低压状态即电量不足状态，当电量十分不足低于低电量时，显示欠压状态。现在普遍采用LED指示灯分段显示电量状况，但是现在的电量显示存在以下缺点，在电量处于却换点附近时，指示灯有不正常显示现象，出现反复震荡的现象，指示灯在相邻电量状态之间不同地切換，或者欠压显示的同时还有电量显示，这样不但不能正确反映蓄电池的真实电量，指示灯之间的频繁切换还容易造成指示灯的损坏，増加了电动车维修的频率和成本。因此其结构有待进一步提尚。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供连接简单、能够分段显示电量且能防止在相邻显示段之间频繁切換的一种电动车的电量显示电路。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为: ー种电动车的电量显示电路，包括用于与电动车电源相连接的电路接ロ，其中，电路接ロ连接有稳压器和分压电阻，电路接口上并联有高压显示回路、中压显示回路、低压显示回路以及欠压显示回路，高压显示回路内串联有高压保护电阻和高压指示元件，中压显示回路内串联有中压保护电阻和中压指示元件，低压显示回路内串联有低压保护电阻和低压指示元件，欠压显示回路内串联有欠压保护电阻和欠压指示元件；高压显示回路、中压显示回路、低压显示回路以及欠压显示回路中分别连接有主要由电压比较器组成的防震荡模块；防震荡模块通过电压比较器的电压比较防止相邻电量显示状态之间的频繁切換。为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括: 实施例中，防震荡模块包括有电压比较器、基准电阻、比较电阻和电容，基准电阻与电压比较器的低电平端连接，比较电阻与电压比较器的高电平端连接，电容跨接于基准电阻和比较电阻之间。实施例中，电压比较器的高电平端连接有旁路电阻，旁路电阻的阻值为680KQ。实施例中，基准电阻的阻值为IKQ，该基准电阻两端的基准电压为6.9V，比较电阻的阻值为IKQ，电容的电容值为0.liiF。实施例中，高压指示元件为绿色LE:D指示灯串联构成，中压指示元件为黄色LED指示灯串联构成，低压指示元件为橙色LED指示灯串联构成,欠压指示元件为红色LED指示灯。实施例中，緑色LED指示灯、黄色LED指示灯、橙色LED指示灯的两端分别反向井联一二极管。实施例中，高压保护电阻的阻值为12KQ，中压保护电阻的阻值为13.5KQ，低压保护电阻的阻值为15KQ，欠压保护电阻的阻值为IlKQ。实施例中，电路接口上还并联有照明灯回路，照明灯回路内连接有照明指示灯。实施例中，照明灯回路内还连接有保护电阻，该保护电阻的阻值为IOKQ。实施例中，电动车电源的电压为48V，高压显示回路的显示范围为47V至48V，中压显示回路的显示范围为45V至47V,低压显示回路的显示范围为42V至45V,欠压显示回路的显示范围为低于42V，防震荡模块的荡模幅度为100mV。与现有技术相比，本专利技术ー种电动车的电量显示电路，根据电量的不同分段为高压显示回路、中压显示回路、低压显示回路以及欠压显示回路，并在上述显示回路中分别连接主要由电压比较器组成的防震荡模块，通过在防震荡模块中进行电压比较克服现有显示电路在分段临界处显示不稳定的缺点，防止指示灯在相邻分段之间频繁的切換，从而保证电量显示的准确性和稳定性；还能有效防止指示元件因频繁开关而损坏，提高指示元件的使用寿命。防震荡模块包括有电压比较器、基准电阻、比较电阻和电容组成，用电容将两边电位钳制住，只有当比较电压稳定高于基准电压时，指示灯才切换，避免了指示灯的频繁切换。本电量显示电路，电量分段显示，且用不同顔色的LED指示灯表示，简单明了，且指示灯上均反向并联有ニ极管，该ニ极管可以有效防止反向电压过高而击穿LED指示灯，提高LED指示灯的实用寿命。【附图说明】图1是本专利技术的电路结构框架示意图； 图2是图1中防震荡模块的电路结构示意图； 图3是本专利技术的电路结构示意图； 图4是图3中A区域的电路结构示意图； 图5是图3中B区域的电路结构示意图； 图6是图3中C区域的电路结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图实施例对本专利技术作进ー步详细描述。如图1至图6所示的实施例，图标号说明:电路接ロ 1、ニ极管2、高压指示元件21、中压指示元件22、低压指示元件23、欠压指示元件24、防震荡模块3、电压比较器31、基准电阻32、比较电阻33、电容34、旁路电阻35、高压保护电阻41、中压保护电阻42、低压保护电阻43、欠压保护电阻44、照明指示灯5、保护电阻51、稳压器6、分压电阻61。本专利技术 ー种电动车的电量显示电路，包括用于与电动车电源相连接的电路接ロ 1，其中，电路接ロ I连接有稳压器6和分压电阻61，电路接ロ I上并联有高压显示回路、中压显示回路、低压显示回路以及欠压显示回路，高压显示回路内串联有高压保护电阻41和高压指示元件21，中压显示回路内串联有中压保护电阻42和中压指示元件22，低压显示回路内串联有低压保护电阻43和低压指示元件23，欠压显示回路内串联有欠压保护电阻44和欠压指示元件24;高压显示回路、中压显示回路、低压显示回路以及欠压显示回路中分别连接有主要由电压比较器31组成的防震荡模块3 ;防震荡模块3通过电压比较器31的电压比较防止相邻电量显示状态之间的频繁切換。实施例中，防震荡模块3包括有电压比较器31、基准电阻32、比较电阻33和电容34，基准电阻32与电压比较器31的低电平端连接，比较电阻33与电压比较器31的高电平端连接，电容34跨接于基准电阻32和比较电阻33之间。实施例中，电压比较器31的高电平端连接有旁路电阻35，旁路电阻35的阻值为680KQ o实施例中，基准电阻32的阻值为IKQ，该基准电阻32两端的基准电压为6.9V，比较电阻33的阻值为IKQ，电容34的电容值为0.liiF。实施例中，高压指示元件21为绿色LED指示灯串联构成，中压指示元件22为黄色LED指示灯串联构成,低压指示元件23为橙色LED指示灯串联构成,欠压指示元件24为红色LED指示灯。实施例中，緑色LED指示灯、黄色LED指示灯、橙色LED指示灯的两端分别反向井联一二极管2。实施例中，高压保护电阻41的阻值为12KQ，中压保护电阻42的阻值为13.5KQ，低压保护电阻43的阻值为15KQ，欠压保护电阻44的阻值为IlKQ。实施例中，电路接ロ I上还并联有照明灯回路，照明灯回路内连接有照明指示灯5。实施例中，照明灯回路内还连接有保护电阻51，该保护电阻51的阻值为IOKQ。实施例中，电动车电源的电压为48V，高压显示回路的显示范围为47V至48V，中压显示回路的显示范围为45V至47V,低压显示回路的显示范围为42V至45V,欠本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动车的电量显示电路，包括用于与电动车电源相连接的电路接口(1)，其特征是：所述的电路接口(1)连接有稳压器(6)和分压电阻(61)，所述的电路接口(1)上并联有高压显示回路、中压显示回路、低压显示回路以及欠压显示回路，所述的高压显示回路内串联有高压保护电阻(41)和高压指示元件(21)，所述的中压显示回路内串联有中压保护电阻(42)和中压指示元件(22)，所述的低压显示回路内串联有低压保护电阻(43)和低压指示元件(23)，所述的欠压显示回路内串联有欠压保护电阻(44)和欠压指示元件(24)；所述的高压显示回路、中压显示回路、低压显示回路以及欠压显示回路中分别连接有主要由电压比较器(31)组成的防震荡模块(3)；防震荡模块(3)通过电压比较器(31)的电压比较防止相邻电量显示状态之间的频繁切换。
【技术特征摘要】
1.ー种电动车的电量显示电路，包括用于与电动车电源相连接的电路接ロ(1)，其特征是:所述的电路接ロ(I)连接有稳压器(6)和分压电阻(61)，所述的电路接ロ(I)上并联有高压显示回路、中压显示回路、低压显示回路以及欠压显示回路，所述的高压显示回路内串联有高压保护电阻(41)和高压指示元件(21)，所述的中压显示回路内串联有中压保护电阻(42)和中压指示元件(22)，所述的低压显示回路内串联有低压保护电阻(43)和低压指示元件(23)，所述的欠压显示回路内串联有欠压保护电阻(44)和欠压指示元件(24)；所述的高压显示回路、中压显示回路、低压显示回路以及欠压显示回路中分别连接有主要由电压比较器(31)组成的防震荡模块(3);防震荡模块(3)通过电压比较器(31)的电压比较防止相邻电量显示状态之间的频繁切換。2.根据权利要求1所述的ー种电动车的电量显示电路，其特征是:所述的防震荡模块(3)包括有电压比较器(31)、基准电阻(32)、比较电阻(33)和电容(34)，所述的基准电阻(32)与电压比较器(31)的低电平端连接，所述的比较电阻(33)与电压比较器(31)的高电平端连接，所述的电容(34)跨接于基准电阻(32)和比较电阻(33)之间。3.根据权利要求2所述的ー种电动车的电量显示电路，其特征是:所述的电压比较器(31)的高电平端连接有旁路电阻(35)，所述的旁路电阻(35)的阻值为680KQ。4.根据权利要求3所述的ー种电动车的电量显示电路，其特征是:所述的基准电阻(32)的阻值为IKQ，该基准电阻(32)两端的基准电压为6....
【专利技术属性】
技术研发人员：宋子华，张永灿，杨红梁，赵靖安，樊恩德，
申请(专利权)人：宁波市子华电器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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