一种用于压缩机的刮油器制造技术

本发明专利技术公开了一种用于压缩机的刮油器，属于压缩机是技术领域。本发明专利技术的用于压缩机的刮油器，包括壳体，所述壳体的中部设有供活塞杆穿过的轴孔，所述轴孔的内壁设有套于活塞杆上的阻油环，所述壳体的最外侧布置有套于活塞杆上的密封环，所述壳体内布置有两个套于活塞杆上的刮油环，所述刮油环位于阻油环与密封环之间。本发明专利技术的用于压缩机的刮油器，可有效地将活塞杆上的油刮落，避免其进入到填料和气缸中，具有较优的刮油效果；被刮掉的润滑油可自动地回流至曲轴箱内，避免润滑油的丢失；当刮油器内部零件需要更换时，其检修可更换都极为方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
—种用于压缩机的刮油器
本专利技术涉及压缩机
，尤其是一种压缩机的活塞杆上使用的刮油器。
技术介绍
刮油器是往复活塞式压缩机的核心零部件之一，它是阻止十字头侧润滑油沿活塞杆进入填料和气缸的重要组件。对其基本要求是让活塞杆不带油并且能长时间保证其刮油效果O在实际运用中，刮油环组数受压缩机结构尺寸的限制不可能过多的增加，而回油孔的尺寸同样受压缩机结构尺寸的限制，也不可能无限的加大，在长期使用中，导致刮油器刮下的润滑油不能及时的回流到曲轴箱内，使刮油器刮油效果不理想。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于:针对上述存在的问题，提供一种结构简单、操作简便的，便捷的用于压缩机的刮油器，可有效地将活塞杆上的油刮落，避免其进入到压缩机填料和气缸中，具有较优的刮油效果；且被刮掉的润滑油可顺畅地回流至曲轴箱内，同时避免润滑油的浪费；当刮油器内部零件需要更换时，检修时可极为方便快捷的更换。本专利技术采用的技术方案如下: 本专利技术的用于压缩机的刮油器，包括壳体，所述壳体的中部设有供活塞杆穿过的轴孔，所述轴孔内靠近十字头侧设有套于活塞杆上的一组阻油环，所述壳体的靠近气缸侧布置有套于活塞杆上密封环，所述壳体内布置有两组套于活塞杆上的刮油环，所述刮油环位于阻油环与密封环之间。由于采用了上述结构，阻油环可在壳体的内侧壁(也即靠近十字头侧)上起到第一层的阻油措施，其可将绝大部分的润滑油隔绝于曲轴箱缸内，减小了刮油环的负荷；再通过两组刮油环，可将依附于活塞杆上润滑油刮落，起到第二层的刮油措施；在壳体的最外侧(也即靠近气缸侧)布置有一组密封环，该密封环起到阻止曲轴箱内的带压油雾进入气缸侧的接筒内，同时也避免了接筒内的保护气体或空气进入到曲轴箱内，起到了第三道保护措施，本专利技术的用于压缩机的刮油器，可有效地将活塞杆上的油刮落，避免其进入到气缸侧的填料和气缸中，具有较优的刮油效果。本专利技术的用于压缩机的刮油器，所述壳体的靠近气缸侧连接有压盖，所述压盖与壳体之间设有一组刮油环；所述压盖的靠近气缸侧连接有密封室，所述密封室与压盖之间设有另一组刮油环；所述密封室的靠近气缸侧连接有压板，所述密封室与压板之间设有一组密封环。由于采用了上述结构，第一组刮油环被压盖压于壳体外侧壁上，限制该刮油环随活塞杆的移动而同时移动；而第二刮油环被密封室压于压盖上，同样可以限制该刮油环随活塞杆的移动而同时移动；而密封环则被压板压于密封室上，可限制密封环随活塞杆的移动而同时移动；因此活塞杆上的润滑油可经过阻油环、两级刮油环和密封环刮落，使曲轴箱和气缸之间达到了有效的隔绝，避免了接筒内的保护气体或空气进入到曲轴箱内，具有较优的刮油效果，确保刮油器的效果。本专利技术的用于压缩机的刮油器，所述刮油环由两个贴合的刮油环体连接为一体形成了双向刮油刃口，其中两个刮油环体的贴合面上设有定位销将其二者连接固定，依靠刮油环外壁上的弹簧将其刃口紧贴于活塞杆上，当活塞杆往复运动时，刮油环可将其上的油刮掉，确保刮油效果；所述刮油环的内壁上设有积油槽，所述积油槽位于两个刮油环体的贴合缝处，由于压缩机润滑油粘度较大，导致活塞杆上附着的润滑油较多，积油槽可对刮掉的润滑油起到缓冲作用，避免润滑油较多时油压提高，过多的润滑油进入下一组刮油环，而影响刮油效果。本专利技术的用于压缩机的刮油器，所述密封环由两个贴合的密封环体连接为一体形成，其中两个密封环体的贴合面上设有定位销将其二者连接固定，每个密封环体的外壁上套有弹簧。由于采用了上述结构，密封环作为刮油器的最后一道刮油措施，该密封环起到隔绝曲轴箱和气缸的关键部件，密封环外壁上套有的弹簧，可以为密封环增加一个紧固力，使密封环的内圈可紧贴于活塞杆上，同时因密封环外侧的弹簧将其紧贴于活塞杆上，使密封环与压盖之间形成了一个侧向密封，防止十字头侧的带压油雾进入气缸侧，确保了其密封效果；同时密封环由两个密封环体贴合于一体，且在其贴合面上镶嵌有定位销进行连接，使得两个密封环体之间的连接更加稳靠，两个密封环体使得密封效果更佳。本专利技术的用于压缩机的刮油器，所述壳体的十字头侧上设有弹簧片和阻油环，所述弹簧片通过螺栓连接于壳体并压于阻油环上。由于采用了上述结构，弹簧片用于压紧阻油环，避免其从壳体的轴孔中脱离，同时阻止了绝大部分润滑油进入阻油环，使阻油环可阻挡绝大部分的润滑油，起到第一道刮油手段；其中弹簧片通过螺栓连接于壳体上，当阻油环需要更换时，可拆掉螺栓即可，使得拆卸和更换极为方便。本专利技术的用于压缩机的刮油器，所述压盖的两侧均设有用于安放刮油环的容纳腔，所述容纳腔的尺寸远大于刮油环的尺寸，使所述刮油环的外壁与该容纳腔的内壁之间的空间形成足够大的缓冲空间(也即缓冲槽)，所述壳体内设有与容纳腔连通的回油槽，所述回油槽上设有回油孔连通至壳体的十字头侧。由于采用了上述结构，当活塞杆往复运动过程中，两组刮油环将依附于活塞杆上的油挂掉后，为了避免刮掉的油堆积于刮油环周围对其刮油效果造成影响，将刮油环的容纳腔的尺寸做大，约大于刮油环的尺寸，使得刮油环的外壁与该容腔体的内壁之间的具有一定的空间，该空间主要用于缓冲刮油环刮掉的油，然后使两个容纳腔中储存的油汇聚于壳体内的回油槽中，再从壳体上的回油孔顺畅的回流至曲轴箱中；更能避免润滑油堆积于刮油环的周围，对其刮油效果造成影响。本专利技术的用于压缩机的刮油器，所述压盖、密封室和压板被螺栓连接于壳体的外侧端上。由于采用了上述结构，使得整个刮油器便于组装和拆卸，当需要更换内部的刮油环或密封环时，可直接将螺栓松掉即可进行更换，使得检修和更换极为方便快捷。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是:1、本专利技术的用于压缩机的刮油器，结构简单、操作简便，使用便捷，适用范围广，适合推广应用； 2、本专利技术的用于压缩机的刮油器，可有效地将活塞杆上的润滑油刮落，避免其进入到气缸中，具有较优的长期刮油效果，确保气体压缩机的效果； 3、本专利技术的用于压缩机的刮油器，被刮掉的润滑油可自动地回流至曲轴箱内，避免润滑油的浪费；当刮油器内部零件需要更换时，其检修可更换都极为方便快捷。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。图中标记:1-壳体，2-垫片，3-压盖，4、14-螺栓，5-密封室，6_弹簧，7、16-销，8、9-密封环，10-压板，11、15-刮油环，12-弹簧片，13-阻油环，17-螺柱，18-螺母。【具体实施方式】[0021 ] 下面结合附图，对本专利技术作详细的说明。为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1所示，本专利技术的用于压缩机的刮油器，包括壳体1，所述壳体I的中部设有供活塞杆穿过的轴孔，所述轴孔的内壁(也即靠近十字头侧的侧壁)设有套于活塞杆上的阻油环13，所述壳体I的内侧上设有弹簧片12，所述弹簧片12通过螺栓连接于壳体I并压于阻油环13上；所述壳体I的外侧(也即靠近气缸侧)上连接有压盖3，所述压盖3与壳体I之间设有一个刮油环；所述压盖3的靠近气缸侧上连接有密封室5，所述密封室5与压盖3之间设有另一个刮油环，使得两个油环位于阻油环13与密封环之间，所述刮油环由两个贴合的刮油环体连接为一体形成双向刮油刃口结构，其中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于压缩机的刮油器，其特征在于：它包括壳体（1），所述壳体（1）的中部设有供活塞杆穿过的轴孔，所述轴孔内靠近十字头侧设有套于活塞杆上的一组阻油环（13），所述壳体（1）的靠近气缸侧布置有套于活塞杆上密封环，所述壳体（1）内布置有两组套于活塞杆上的刮油环，所述刮油环位于阻油环（13）与密封环之间。

【技术特征摘要】
1.一种用于压缩机的刮油器，其特征在于:它包括壳体(1)，所述壳体(1)的中部设有供活塞杆穿过的轴孔，所述轴孔内靠近十字头侧设有套于活塞杆上的一组阻油环(13)，所述壳体(1)的靠近气缸侧布置有套于活塞杆上密封环，所述壳体(1)内布置有两组套于活塞杆上的刮油环，所述刮油环位于阻油环(13)与密封环之间。2.如权利要求1所述的用于压缩机的刮油器，其特征在于:所述壳体(1)的靠近气缸侧连接有压盖(3)，所述压盖(3)与壳体(1)之间设有一组刮油环；所述压盖(3)的靠近气缸侧连接有密封室(5 )，所述密封室(5 )与压盖(3 )之间设有另一组刮油环；所述密封室(5 )的靠近气缸侧连接有压板(10 )，所述密封室(5 )与压板(10 )之间设有一组密封环。3.如权利要求2所述的用于压缩机的刮油器，其特征在于:所述刮油环为两个贴合的刮油环体连接为一体形成的双向刮油刃口结构，其中两个刮油环体的贴合面上设有销将其二者固定连接，所述刮油环的内壁上设有积油槽，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐涛，陶松柏，李宏松，
申请(专利权)人：四川大川压缩机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：