一种双拼式组合桥梁的快速安装工法制造技术

本发明专利技术涉及一种双拼式组合桥梁的快速安装工法，包括：对桥梁模块进行预制，桥梁模块包括左桥梁段和右桥梁段、桥墩；对用于安装桥墩的桥墩基础进行施工；将首个完成预制的桥墩运输至桥位，并安装在与之对应的桥墩基础上；将左桥梁段、右桥梁段运输至桥墩位置，左桥梁段、右桥梁段左右对接后顶升至桥墩上部并纵移至安装位置；运输下一个完成预制的桥墩至桥位，并安装在与之对应的桥墩基础上；拼接后的左桥梁段和右桥梁段落下并固定在桥墩上；不进行施工时，在桥梁模块两端连接引桥车，实现临时通车；进行施工时撤去引桥车。本发明专利技术的桥梁结构实现了桥梁构件大型化、装配化、工厂化，晚上进行安装，白天临时通车，实现真正意义上的快速化施工。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及。
技术介绍
伴随着中国经济的高速发展，国内各大中城市人口、车辆迅猛增长，导致道路交通流量剧增，道路供需矛盾愈发尖锐。增加城市现有道路机动车通行能力主要通过既有道路拓宽升级、平交路口改立交、高架和隧道立体交通等措施，按常规的建造方法，以上各种措施的土建施工均存在施工周期长，占地面积大，对交通和周边环境影响大等一系列问题。
技术实现思路
本专利技术目的是提供。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是: ，包括以下步骤: (1)、对桥梁模块进行预制，桥梁模块包括左桥梁段和右桥梁段、桥墩；对用于安装桥墩的桥墩基础进行施工； (2)、将首个完成预制的桥墩运输至桥位，并安装在与之对应的桥墩基础上； (3)、将左桥梁段、右桥梁段运输至桥墩位置，左桥梁段、右桥梁段左右对接后顶升至桥墩上部并纵移至安装位置； (4)、运输下一个完成预制的桥墩至桥位，并安装在与之对应的桥墩基础上； (5)、拼接后的左桥梁段和右桥梁段落下并固定在桥墩上； (6)、重复步骤(3)-(5)； (7)、不进行施工时，在桥梁模块两端连接引桥车，实现临时通车；进行施工时撤去引桥车。优选地，桥梁模块采用运架一体车进行运输、拼接及架设。进一步优选地，运架一体车开至桥梁模块存放区、再至左桥梁段和右桥梁段的底部，运架一体车顶升将左桥梁段和右桥梁段顶起后运出存梁支架，运架一体车下降后低位将左桥梁段和右桥梁段运输至桥墩位置，并低位完成左桥梁段、右桥梁段的左右拼接，运架一体车顶升将拼接后的左桥梁段和右桥梁顶起后使之高于桥墩，运架一体车纵移至已经安装完毕的桥墩上方并定位，待下一个预制桥墩安装后，运架一体车下降将拼接后的左桥梁段和右桥梁落下并固定在桥墩上。优选地，桥梁模块制造点设置有一个或多个。优选地，左桥梁段、右桥梁段拼接时横向采用螺栓定位。优选地，左桥梁段、右桥梁段拼接时横向设置预应力束。优选地，所述的引桥车包括车体、设置在所述的车体上的引桥，所述的引桥车通过所述的引桥连接在地面与桥梁之间。由于上述技术方案运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点和效果:本专利技术的桥梁结构实现了桥梁构件大型化、装配化、工厂化，桥梁主体结构的现场施工只剩下定位和组装，由此实现了桥梁由“建造”到“制造”的转变，从而实现快速化。按照预想，按上述程序“制造”的桥梁，在交通流量大的城市主干路高架化施工中，只在晚上进行安装，配以专用的引桥车后可将地面道路与高架已建成段进行过渡，白天即可在桥上临时通车，如此逐跨推进，可实现每天推进150m，周竣工1050m，实现真正意义上的快速化施工，并可实现随架随用，当天建成当天发挥作用，对城市道路交通影响很小，甚至可立即改善一些平交路口的交通状况，具有显著的社会效益。【附图说明】附图f 3为桥梁模块制造工厂选址示意一、二、三； 附图35为双拼式组合桥梁的运输及安装示意图； 附图36~38为引桥车的工作示意图。【具体实施方式】下面结合附图及实施案例对本专利技术作进一步描述: ，包括以下步骤: (I )、对双拼式组合桥梁构件进行制造，专业化制造工厂I选址在环城线2外侧，可一次性投资建设，长期使用，图中箭头示意行走路线，如图1-3所示；桥梁模块包括左桥梁段和右桥梁段3、桥墩4，其中:左桥梁段和右桥梁段3、桥墩4可以在制造工厂进行制造，桥墩基础5在施工现场进行施工； 以下对桥梁模块、桥梁基础进行描述: 左桥梁段的右侧部、右桥梁段的左侧部具有连接部，左桥梁段、右桥梁段通过连接部实现拼接；左桥梁段的左侧、右桥梁段的右侧设置有翼板6，左桥梁段的翼板6能够向左桥梁段一侧翻转，右桥梁段的翼板6能够向右桥梁段一侧翻转。桥墩4包括柱墩本体和连接在柱墩本体底部的连接板；桥墩基础5包括预埋在地面底下的基座、螺纹钢筋、连接板等，并且具有盖板，在未进行连接时，通过盖板将桥墩基础覆盖。(2)、如图4-9所示:两辆专用运输车7锁定桥墩4，沿城市既有道路将桥墩4驮运至安装位置；运输车7利用自身转向系统，携桥墩4整体原地转向90°，并调整好安装位置；去除桥墩4基础上的盖板，运输车7降低，使桥墩4落在桥墩基础5上，并安装桥墩4(连接桥墩基础的连接板和桥墩的连接板);桥墩4安装完毕后，解除两辆运输车7的锁定，退出桥墩4 ;两辆运输车7利用自身转向系统，各自转向90°，返回梁场(制造工厂)； (3)、如图10-28所示:两辆运架一体车8携驮梁支架行驶至存梁区侧方，运架一体车8液压悬挂旋转90°，从侧方进入桥梁模块3下方；运架一体车8顶升，使桥梁模块8脱离存梁支架9 ;运架一体车8驮运桥梁模块8退出存梁支架9 ;运架一体车8液压悬挂旋转90°，驶出存梁区；降低运架一体8车驮运支架高度，使其处于低位运输状态；运架一体车8沿城市既有道路驮运桥梁模块3至拼装现场；运架一体车8液压悬挂旋转90°，向桥中线横移使左桥梁段、右桥梁段横向对接；安装横向定位螺栓、安装横向预应力束；运架一体车8驮运支架油缸顶升，使其底部高于墩顶；运架一体车8液压悬挂旋转90°，纵移至落梁位置； (4)、如图29-35所示:重复步骤(2)，降低运架一体车8驮运支架高度，使落于墩顶，安装桥梁模块3 ;旋转并安装两侧折叠翼板6 ;运架一体车8横移退出安装位置；然后液压悬挂旋转90°，沿既有道路返回梁场继续运梁。(5)、如图36-38所示:本工法桥梁安装仅在夜间进行，昼间安装临时引桥车10，使主路恢复通车；调整引桥车10各液压支点，将两侧引桥11与桥梁进行对接，实现临时通车；夜间撤去两侧弓I桥车10，道路封闭，继续进行桥梁安装施工。上述实施例只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本专利技术的内容并据以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围。凡根据本专利技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双拼式组合桥梁的快速安装工法，其特征在于：包括以下步骤：（1）、对桥梁模块进行预制，桥梁模块包括左桥梁段和右桥梁段、桥墩；对用于安装桥墩的桥墩基础进行施工；（2）、将首个完成预制的桥墩运输至桥位，并安装在与之对应的桥墩基础上；（3）、将左桥梁段、右桥梁段运输至桥墩位置，左桥梁段、右桥梁段左右对接后顶升至桥墩上部并纵移至安装位置；（4）、运输下一个完成预制的桥墩至桥位，并安装在与之对应的桥墩基础上；（5）、拼接后的左桥梁段和右桥梁段落下并固定在桥墩上；（6）、重复步骤（3）?（5）；（7）、不进行施工时，在桥梁模块两端连接引桥车，实现临时通车；进行施工时撤去引桥车。

【技术特征摘要】
1.一种双拼式组合桥梁的快速安装工法，其特征在于:包括以下步骤: (1)、对桥梁模块进行预制，桥梁模块包括左桥梁段和右桥梁段、桥墩；对用于安装桥墩的桥墩基础进行施工； (2)、将首个完成预制的桥墩运输至桥位，并安装在与之对应的桥墩基础上； (3)、将左桥梁段、右桥梁段运输至桥墩位置，左桥梁段、右桥梁段左右对接后顶升至桥墩上部并纵移至安装位置； (4)、运输下一个完成预制的桥墩至桥位，并安装在与之对应的桥墩基础上； (5)、拼接后的左桥梁段和右桥梁段落下并固定在桥墩上； (6)、重复步骤(3)-(5)； (7)、不进行施工时，在桥梁模块两端连接引桥车，实现临时通车；进行施工时撤去引桥车。2.根据权利要求1所述的一种双拼式组合桥梁的快速安装工法，其特征在于:桥梁模块采用运架一体车进行运输、拼接及架设。3.根据权利要求2所述的一种双拼式组合桥梁的快速安装工法，其特征在于:运架一体车开至桥梁模块存放区、再至左桥梁段和右桥梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李荣生，巩立辉，张文山，
申请(专利权)人：郑州市大方实业有限公司，
类型：发明
国别省市：