【技术实现步骤摘要】
1 -芳基-1, 3- 丁二烯与1 ’ 3- 丁二烯共聚物及其制备方法
本专利技术涉及聚合物
，尤其涉及一种1-芳基-1，3-丁二烯与1，3_ 丁二烯共聚物及其制备方法。
技术介绍
合成橡胶最主要的用途之一是制造轮胎，而轮胎的发展是由汽车的使用性能决定的，因此合成橡胶的开发和生产，是随汽车工业的发展趋势而调整的。近年来，随着汽车工业的发展，对轮胎性能的要求越来越高，不仅是具有高速、安全环保性能，还要求其具有舒适、节能等性能，这就要求一方面提高胎面胶料的抗湿滑性能，另一方面也要降低其滚动阻力。德国HULS公司在研究橡胶性能的过程中，发现各种橡胶的玻璃化转变温度(Tg)与基本性能之间存在一定的关系。随着Tg的降低，橡胶的耐磨性、回弹性及耐低温性能等有明显提高，而抗湿滑性能则随之下降。其中耐磨性与抗湿滑性是相互矛盾的两种性能，如顺丁橡胶具有较低的玻璃化转变温度，其具有优异的耐磨性和弹性，但其抗湿滑性能差，而丁苯橡胶具有较高的玻璃化转变温度，其抗湿滑性能好，但耐磨性差，生热高。为了平衡橡胶的高湿抓着性与耐磨性这两种相互矛盾的性能，丁苯橡胶主要用作胎面胶，因此，目前主要是在丁苯橡胶的基础上进行相关的改性。众所周知，橡胶的性能与结构密切相关，丁苯橡胶性能决定于其结合苯乙烯含量及聚丁二烯的微观结构，期望得到的丁苯橡胶中结合苯乙烯的插入率为10~40%，聚丁二烯则以顺式-1，4结构为主，以平衡丁苯橡胶的耐磨性与抗湿滑性能。目前，对丁苯橡胶的改性主要是通过添加极性调节剂来改变聚丁二烯的微观结构，其中聚丁二烯段的顺式含量可以满足要求，但得到的聚合物几乎是丁二...
【技术保护点】
1?芳基?1,3?丁二烯与1,3?丁二烯共聚物，具有式（I）所示结构：其中，R1、R2、R3和R4独立地选自氢、烷氧基或卤素；m和n为聚合度，0＜n/(m+n)×100%＜100；x、y和z为聚合度，6.9%≤x/(x+y+z)≤21.6%，8.1%≤x/(x+y+z)≤15.8%，70.0≤z/(x+y+z)≤83.0%。FDA0000377195800000011.jpg
【技术特征摘要】
1.1-芳基-1，3-丁二烯与1，3_ 丁二烯共聚物，具有式(I)所示结构: 2.根据权利要求1所述的共聚物，其特征在于，凡、R2、R3和R4独立地选自氢、甲氧基、乙氧基、Cl或Br。3.根据权利要求1所述的共聚物，其特征在于，1-芳基-1，3-丁二烯与1，3- 丁二烯共聚物的数均分子量为4.0X 103g/mol~24.0X 103g/mol。4.根据权利要求1所述的共聚物，其特征在于，7.5% ( x/(x+y+z) ( 20.0%。5.根据权利要求1所述的共聚物，其特征在于，8.5% ( y/(x+y+z) ( 15.0%。6.根据权利要求1所述的共聚物，其特征在于，72.0% ( z/(x+y+z) ( 80.0%。7.1-芳基-1，3- 丁二烯与1，3- 丁二烯共聚物的制备方法，包括以下步骤: 将具有式(II)所示结构的1-...
【专利技术属性】
技术研发人员：张学全，王凤，张春雨，白晨曦，毕吉福，代全权，那丽华，于琦周，张贺新，
申请(专利权)人：中国科学院长春应用化学研究所，
类型：发明
国别省市：
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