在穿壁区域用于介质导管的连接装置以及壁部件制造方法及图纸

本发明专利技术涉及在穿壁区域用于介质导管的连接装置以及壁部件。连接装置尤其是用于密封地安装在壁部件（4）的通孔（2）中并且连接至少两个介质导管（6）的连接装置（1）。连接装置包括连接件（8），该连接件包括可穿过通孔的第一连接段和带有定位部件的第二连接段（12）以及保持件（16），该定位部件用于在壁部件上限制性定位，所述保持件用于将连接件在其插入通孔的安装状态下锁定。所述连接装置具有用作保持件的卡合件，该卡合件连同第一连接段可穿过所述通孔，从而以卡合的方式接合到所述壁部件以实现锁定。壁部件具有至少一个通孔用于安装连接装置，对所述通孔的尺寸和形状进行设计，以使所述连接件能够以其第一连接段和保持件通过通孔。

【技术实现步骤摘要】
在穿壁区域用于介质导管的连接装置以及壁部件本申请是申请日为2008年4月15日、申请号为200880012576.2 (国际申请号为 PCT/EP2008/054533)、专利技术名称为“在穿壁区域用于介质导管的连接装置以及壁部件”的发 明专利申请的分案申请。
本专利技术首先涉及一种用于穿过壁的连接装置，其用于密封地安装在壁部件的通孔 中并且连接至少两个介质导管，其包括由塑料制成的连接件，该连接件包括可穿过通孔的 第一连接段和带有定位部件的第二连接段以及保持件，该定位部件用于在壁部件上限定性 定位，所述保持件用于将连接件在其插入通孔的安装状态下锁定，其中，所述连接件在每个 连接段的区域具有至少一个导管接头。此外还涉及根据一种带有至少一个通孔以安装所述 连接装置的壁部件。
技术介绍
DE2951395A1/C2描述了一种用于穿过壁的紧固配件，其中连接部件(所谓的隔板 插件)通过壁的孔从壁的一个侧面插入到制动器的法兰装置中并且用保持装置将其锁定。 其中，保持装置作为单独的部件在壁的另一侧上通过插入到第一连接段上进行安装。而根 据安装情况，其带来的问题是，因为要从两面同时进行，因此如有可能必须由两人安装。与此类似的还有DE4234262A1中描述的引线连接器，其中在穿过壁通孔的第一段 的侧面上借助螺纹螺母安装弹簧元件。
技术实现思路
本专利技术的目的在于:开发一种所述种类的连接装置，所述连接装置的结构及制造 技术能够保障更好的使用特性。本专利技术通过具有以下特征的技术方案来实现:一种用于穿过壁的连接装置，其用 于密封地安装在壁部件的通孔中并且连接至少两个介质导管，其包括由塑料制成的连接 件，该连接件包括可穿过通孔的第一连接段和带有定位部件的第二连接段以及保持件，该 定位部件用于在壁部件上限定性定位，所述保持件用于将连接件在其插入通孔的安装状态 下锁定，其中，所述连接件在每个连接段的区域具有至少一个导管接头，其特征在于，所述 连接件由压铸成型部件一体制成，其中，在连接段上形成单端与连接段一体的至少两个径 向相对的弹性制动臂作为保持件，所述制动臂以如下方式形成在与第二连接段轴向间隔一 定距离的区域上，其中，所述制动臂直接以其自由端沿着定位部件的方向向外倾斜伸出并 且以如下方式布置，即，在通常的以第一连接段穿过通孔的实施中，所述制动臂以其形成为 倒钩的自由端自动地弹性向内运动并且在实施的状态下以卡合的方式形状配合地接合到 通孔的孔边缘，其中，第一连接段通过连接管道段汇入第二连接段，并且，在连接管道段的 范围以及在通往第一连接段的过渡区内构造有加强肋，从而在连接段之间提高稳定度和抗 弯刚度；优选的结构特征包含在涉及的从属权利要求中。因此，根据本专利技术的连接件具有作为保持件的卡合件，更准确地说，尤其采用至少两个弹性制动臂，它们与第一连接段可以共同穿过通孔，从而以卡合的方式接合到壁部件以实现锁定。由此有利的是，这使得从壁部件的一侧简单的插入实现安装成为可能，而不需要从另一侧安装保持件，因为卡合件或者制动臂在安装时在穿孔的边缘范围内迎着安装方向形状配合地接合到壁上。根据本专利技术的部分观点，根据本专利技术的连接件和至少具有一个通孔的壁部件的互相匹配，一方面使得连接件防旋转地、安全地保持在通孔中；另一方面，连接件能够以多个不同的转动方向安装在通孔中。这一点对于所谓的肘管特别有利，更准确地说适用于导管出口的安装方向。本专利技术有利的实施方式包含在从属权利要求中。与此相应的，本专利技术还涉及一种带有至少一个通孔以安装所述连接装置的壁部件，其特征在于，设定所述通孔的尺寸和形状，使得带有第一连接段和卡合件的连接件能够穿过该通孔；其中其有利的结构在涉及的从属权利要求中限定。【附图说明】下面根据在附图中说明的优选实施例，对本专利技术有利的结构以及能取得的有益效果进行详细说明。其中附图所示:图1为从壁的背面观察的，配备有多个根据本专利技术的连接装置的壁部件的立体图；图2为根据本专利技术的作为通路连接器的单个连接件的立体图；图3为沿图1、2箭头III方向的连接件的侧视图；图4为图3中区域IV的局部放大图；图5为带有用于导管连接的插入连接器的插入部件另外图示的、图3中V-V平面的纵剖面放大图；图6为如图3中的且在一侧连接有导管的安装状态下的连接件放大视图；图7为同样作为通路连接器的连接件的另一结构的立体图；图8为根据图7的连接件的前视图；图9是沿图8中显示的箭头方向IX的侧视图；图10是沿图9中显示的箭头方向X的后视图；图11是在检测连接的实施方案中的连接件的另一结构的立体图；图12是根据图11的连接件的另一角度的立体图；以及图13是类似于图11的剖面图。在附图中不同的图形上，同样的部分和组件都配以同样的附图标记。【具体实施方式】根据本专利技术的连接装置I设计成用于优选密封地安装在壁部件4的通孔2 (见图1和图6)中，并且此时该连接装置I设计成与至少两个介质导管6连接，在图6中仅表示出一个导管6。其中，特别地，壁部件4是例如载重汽车的机动车中所谓的隔板。所述每个介质导管6可以是橡皮管或者用于任意的气流或者液压流或者传动液的导管。连接装置I包括带有可穿过通孔2的第一连接段10以及带有法兰式定位部件14 的第二连接段12的连接件8 (也称作隔板插件)。定位部件14用于靠在围绕通孔2的范围 内的壁部件4上，限制连接件8的插入。此外，设置保持件以便将连接件8在其插入通孔2 的安装状态下锁定。根据本专利技术，连接件8具有适于用作保持件的卡合件，特别是采用至少带有两个 弹性制动臂16的形式，所述两个弹性制动臂16如此设置，使得其可以连同第一连接段10 一起穿过通孔，从而以卡合的方式接合到壁部件4以便锁定。为此，制动臂16单端，优选一 体式地与连接件8连接，更确切地说所述制动臂16与定位部件14轴向隔开一定距离，其自 由端直接迎着插入方向向后沿着定位部件14的方向，在此采用倒钩形式稍稍向外倾斜伸 出，使得其在安装时通过通孔2内部的孔边缘自动地弹性向内运动，直到到达壁部件4的另 一侧释放，并且可以向外反弹，从而以其自由端以卡合的方式形状配合地接合到卡紧孔的 边缘。在优选结构中，设置有保护件，用于固定制动臂16以防止它弹性地松开运动。在 此所述保护件可以是在图中未示出的单独元件，例如其总是可以穿过在连接件8和每个制 动臂16之间形成的径向间隙。在图中所示的优选实施例中，制动臂16在其自由端具有作 为保护件的凹槽或者开槽式轮廓18，以与通孔2的边缘侧棱20卡合地共同作用。对此可参 见图3、4以及图6。此外，在连接中有利的是，如果提供一个预应力件用于产生一个轴向、迎着插入方 向作用的预应力F(参见图6)，则使得连接件8轴向间隙地保持，并且制动臂16在通孔2的 侧棱20上安装保持。对此特别的可参见图5、6，其中优选给出的是一个弹性轴向密封件22 作为预应力件，用于在定位部件14和壁部件4之间的范围内密封定位。然而，作为可选的 或者补充的方案也可以是径向密封，其这样设置，使得其与通孔2内部区域密封地共同作 用，在此因而需设置至少一个附加的轴向弹簧元件，该轴向弹簧元件可构造成独立的元件， 或者构造成与连接件8连接在一起的一体式的弹性附加件(未示出)。原则上在轴向密封情 形下也可以设置附加的轴向弹簧元本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于穿过壁的连接装置（1），其用于密封地安装在壁部件（4）的通孔（2）中并且连接至少两个介质导管（6），其包括由塑料制成的连接件（8），该连接件（8）包括可穿过通孔（2）的第一连接段（10）和带有定位部件（14）的第二连接段（12）以及保持件，该定位部件（14）用于在壁部件（4）上限定性定位，所述保持件用于将连接件（8）在其插入通孔（2）的安装状态下锁定，其中，所述连接件（8）在每个连接段（10，12）的区域具有至少一个导管接头（26），其特征在于，所述连接件（8）由压铸成型部件一体制成，其中，在连接段（10）上形成单端与连接段（10）一体的至少两个径向相对的弹性制动臂（16）作为保持件，所述制动臂（16）以如下方式形成在与第二连接段（12）轴向间隔一定距离的区域上，其中，所述制动臂（16）直接以其自由端沿着定位部件（14）的方向向外倾斜伸出并且以如下方式布置，即，在通常的以第一连接段（10）穿过通孔（2）的实施中，所述制动臂（16）以其形成为倒钩的自由端自动地弹性向内运动并且在实施的状态下以卡合的方式形状配合地接合到通孔（2）的孔边缘，其中，第一连接段（10）通过连接管道段（50）汇入第二连接段（12），并且，在连接管道段（50）的范围以及在通往第一连接段（10）的过渡区内构造有加强肋（52），从而在连接段（10，12）之间提高稳定度和抗弯刚度。...

【技术特征摘要】
2007.04.19 DE 202007005759.8;2007.09.04 DE 2020071.一种用于穿过壁的连接装置(1)，其用于密封地安装在壁部件(4)的通孔(2)中并且连接至少两个介质导管(6)，其包括由塑料制成的连接件(8)，该连接件(8)包括可穿过通孔(2)的第一连接段(10)和带有定位部件(14)的第二连接段(12)以及保持件，该定位部件(14)用于在壁部件(4)上限定性定位，所述保持件用于将连接件(8)在其插入通孔(2) 的安装状态下锁定，其中，所述连接件(8)在每个连接段(10，12)的区域具有至少一个导管接头(26)，其特征在于，所述连接件(8)由压铸成型部件一体制成，其中，在连接段(10)上形成单端与连接段(10) —体的至少两个径向相对的弹性制动臂(16)作为保持件，所述制动臂(16)以如下方式形成在与第二连接段(12)轴向间隔一定距离的区域上，其中，所述制动臂(16)直接以其自由端沿着定位部件(14)的方向向外倾斜伸出并且以如下方式布置，即，在通常的以第一连接段(10)穿过通孔(2)的实施中，所述制动臂(16)以其形成为倒钩的自由端自动地弹性向内运动并且在实施的状态下以卡合的方式形状配合地接合到通孔(2)的孔边缘，其中，第一连接段(10)通过连接管道段(50)汇入第二连接段(12)，并且，在连接管道段(50)的范围以及在通往第一连接段(10)的过渡区内构造有加强肋(52)，从而在连接段 (10，12)之间提高稳定度和抗弯刚度。2.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，在连接管道段(50)的径向相对的并且与制动臂(16)呈90度错开的区域中各有三个加强肋(52)。3.根据权利要求2所述的连接装置，其特征在于，三个加强肋(52)的中间的肋(52a)与第二连接段(12)的轴相一致地延伸，而两个侧肋(52b，52c)则斜向于第二连接段(12)的轴而延伸，尤其是呈锐角状收敛地向第一连接段(10)的方向延伸。4.根据权利要求1至3中任一项所述的连接装置，其特征在于，所述制动臂(16)在其自由端各自具有作为保护件的凹槽或者开槽式轮廓(18)，以与通孔(2)的侧棱(20)卡合地共同作用。5.根据权利要求1至4中任一项所述的连接装置，其特征在于，包括预应力件，该预应力件用于产生轴向的、与插入方向相反作用的预应力(...

【专利技术属性】
技术研发人员：哈拉尔德·哈根，梅尔廷·莱希纳，
申请(专利权)人：福士汽车配套部件责任有限公司，
类型：发明
国别省市：