【技术实现步骤摘要】
氢氧火焰加热蒸汽动力系统
本技术涉及一种驱动装置，特别是一种驱动发电机的动力系统。
技术介绍
目前，传动的驱动装置一般使用燃油产生动力，由于燃油燃烧后会产生大量的尾气排放，不仅污染环境，而且使用成本高。随着石油资源的日益减少，如何能够通过更加有效的方法替代传统的燃油驱动装置，是一个值得研究的课题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种氢氧火焰加热蒸汽动力系统，要解决的技术问题是降低污染。为解决上述问题，本技术采用以下技术方案实现:一种氢氧火焰加热蒸汽动力系统，包括发电机，发电机经整流器与蓄电池组连接，所述蓄电池组与外部用电设备电连接，所述该蒸汽动力系统还设有动力发生装置，所述动力发生装置包括氢氧发生器，氢氧发生器与蓄电池组电连接，氢氧发生器的氢气输出端经管道与设置在氢氧发发生器一侧的燃烧室连接，在燃烧室内设有电子点火装置，电子点火装置与蓄电池组电连接，所述燃烧室的上端设有内部装有水的蒸汽锅炉，在蒸汽锅炉的上端还设有出气管，出气管与冷凝器连接，所述冷凝器通过回收管与蒸汽锅炉连接，在出气管内设有与发电机的输入轴同轴且连接的涡轮，所述出气管内的蒸汽推动涡轮转动后，从而使发电机发电并为蓄电池组充电，经过涡轮后的蒸汽则经冷凝器冷凝后回流至蒸汽锅炉中。本技术所述的蓄电池组与氢氧发生器之间设有逆变器。本技术所述的回收管上设有水箱。本技术所述的出气管与冷凝器连接的一侧上设有第一单向阀。本技术所述的水箱与蒸汽锅炉之间的回收管上设有第二单向阀。本技术所述的蓄电池组由复数个蓄电池采用并联或串联的方式相互连接组成。本技术所述的燃烧室上设有排气孔。[0011 ] 本技术所述...
【技术保护点】
一种氢氧火焰加热蒸汽动力系统，包括发电机（1），发电机（1）经整流器（2）与蓄电池组（3）连接，所述蓄电池组（3）与外部用电设备电连接，其特征在于：所述该蒸汽动力系统还设有动力发生装置（4），所述动力发生装置（4）包括氢氧发生器（5），氢氧发生器（5）与蓄电池组（3）电连接，氢氧发生器（5）的氢气输出端经管道与设置在氢氧发发生器（5）一侧的燃烧室（6）连接，在燃烧室（6）内设有电子点火装置（7），电子点火装置（7）与蓄电池组（3）电连接，所述燃烧室（6）的上端设有内部装有水的蒸汽锅炉（8），在蒸汽锅炉（8）的上端还设有出气管（9），出气管（9）与冷凝器（10）连接，所述冷凝器（10）通过回收管（14）与蒸汽锅炉（8）连接，在出气管（9）内设有与发电机（1）的输入轴同轴且连接的涡轮（11），所述出气管（9）内的蒸汽推动涡轮（11）转动后，从而使发电机发电并为蓄电池组（3）充电，经过涡轮（11）后的蒸汽则经冷凝器（10）冷凝后回流至蒸汽锅炉（8）中。
【技术特征摘要】
1.一种氢氧火焰加热蒸汽动力系统，包括发电机(1)，发电机(I)经整流器(2)与蓄电池组(3)连接，所述蓄电池组(3)与外部用电设备电连接，其特征在于:所述该蒸汽动力系统还设有动力发生装置(4)，所述动力发生装置(4)包括氢氧发生器(5)，氢氧发生器(5)与蓄电池组(3)电连接，氢氧发生器(5)的氢气输出端经管道与设置在氢氧发发生器(5)—侧的燃烧室(6)连接，在燃烧室(6)内设有电子点火装置(7)，电子点火装置(7)与蓄电池组(3 )电连接，所述燃烧室(6 )的上端设有内部装有水的蒸汽锅炉(8 )，在蒸汽锅炉(8 )的上端还设有出气管(9)，出气管(9)与冷凝器(10)连接，所述冷凝器(10)通过回收管(14)与蒸汽锅炉(8 )连接，在出气管(9 )内设有与发电机(I)的输入轴同轴且连接的涡轮(11)，所述出气管(9)内的蒸汽推动涡轮(11)转动后，从而使发电机发电并为蓄电池组(3)充电，经过涡轮(11)后的蒸汽则经冷凝器(10 )冷凝后回流...
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