空气能循环动力发电机制造技术

空气能循环动力发电机，包括气体储能装置、发动机供气控制装置、电磁阀气体控制系统、发电充供蓄电装置、发电供电装置、空气能发动机、发动机启动装置、直流电动机传动装置、供气循环控制装置。本实用新型专利技术空气能循环动力发电机用了电子程序控制系统和器件的结构优化，其结构新颖、操作方便，节能环保，无高温能在许多不利环境下工作。又采用高性能蓄电池提供给电动机供电工作，形成一种空气能循环动力发电机无需外部辅助加气站设备加气，储气罐体积小，完全靠自助动力控制系统，通过电动机带动压缩机循环往复的给发动机供气，解决了空气能循环动力发电机的发电和燃油的消耗及环境的污染。并可适用于各种环境用电的需求，便取代现有耗能污染的燃油发电机。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
空气能循环动力发电机
本技术涉及一种新能源机械
，尤其是涉及一种空气能循环动力发电机。
技术介绍
随着现代化建设的迅速发展，各行各业对电力的应用越来越广泛，使得电力越来越紧张，所采用的发电设备也是多样化，尤其是燃油发电机最为普及广泛，的确燃油发电机给人们的生活带来了方便，但燃油发电机在作功完成后，所产生废气排放到大气中，这给环境造成污染，又给人们身体健康带来负面的影响。由于燃油发电机也在不但地日益迅猛增力口，燃油也在不但消耗，使石油能源日益紧张，石油原料价格一再飙升，更是自然燃料能源的大量消耗临近枯竭和造成环境严重的污染，已是摆在世界各国面前的重点问题，因为，能源是现代社会赖以生存和发展的基础，面对自然燃料能源的大量消耗面临枯竭，紧缺的情况下，对于燃油发动机动力机械所产生的种种问题，促使世界各国的科学界对新能源，新动力的研究探讨，如核能、太阳能、风能、氢能、地热能、海洋能、生物质能、压缩空气储能等等，最为关注的是压缩空气储能，它最具有发展推广应用性，是取之不尽用之不竭的清洁环保能源。所有用燃油来发电的发电机，在社会发展时代不论怎样“细水长流”，自然能源石油煤炭早晚都会用完的。最终会成为永不动的机器。
技术实现思路
本技术目的是提供一种空气能循环动力发电机。以解决现有技术所存在的燃油发电机排放有害气体及使用成本较高、发电机续航能力差、成本较高等技术问题。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:空气能循环动力发电机，包括气体储能装置、发动机供气控制装置、电磁阀气体控制系统、发电充供蓄电装置、发电供电装置、空气能发动机、发动机启动装置、直流电动机传动装置、供气循环控制装置；所述气体储能装置与发动机供气控制装置连通；所述发动机供气控制装置包括减压阀表总成、缓冲罐、气体流量控制阀、气体热交换器；其中气体热交换器的出气口通过气体电磁阀总阀连接到气管三通接头的进气口，其中气管三通接头的出气口通过分支气缸气体管路分别与空气能发动机机体的四个进气腔连通；所述供气循环控制装置包括空气压缩机、压缩机电磁离合器、气压控制传感器；其中空气压缩机的出气口通过气压控制传感器与气体储能装置的管路连通；所述发电供电装置，包括交流发电机，交流发电机输出线，用电电器，其中交流发电机的传动轴与所述压缩机电磁离合器上设置的传动链轮同轴连接；所述压缩机电磁离合器设有传动链轮、从动链轮，其中从动链轮与空气压缩机上的压缩机传动链轮链接；传动链轮与空气能发动机机体的输出轴轮链接；所述直流电动机传动装置包括直流电动机、整流充电稳压模块、直流电动机程控器、整流逆变器、蓄电池组；其中直流电动机的转轴与压缩机电磁离合器从动链轮轴连接，该直流电动机通过直流电动机程控器与整流充电稳压模块、整流逆变器连接，整流充电稳压模块和整流逆变器与蓄电池组连接。作为优选，所述储气罐初始通过加气阀接口与充气装置连通，先将储气罐充满高压气源。该储气罐充气装置为高压空气压缩机。作为优选,所述空气能循环发动机包括气缸进气控制电磁阀、排气管、气缸、活塞、连杆、曲轴；空气能发动机机体上端设有四个进气腔气缸连通，进气腔口上安装有四个气缸进气控制电磁阀；其中空气能发动机机体上侧端有四个排气口。作为优选，所述空气能循环发动机机体与空气能发动机启动装置连接，该空气能发动机启动装置包括启动马达、启动齿轮、飞轮。作为优选，所述空气能发动机的输出轴轮与交流发电机同轴设置传动链轮链接，该交流发电机的转轴上设有主动齿轮；所述主动齿轮与发电机光电控制传动齿轮啮合。作为优选，所述电磁阀气体控制系统包括供气分路光电传感器、单片机程控器、气体控制电磁阀总阀、气管三通接头、气体管路、电磁阀控制电线、气缸进气控制电磁阀。作为优选，所述传动供气分路光电传感器分别与单片机程控器和直流电动机程控器连接，其中单片机程控器分别与气体控制电磁阀总阀、气缸进气控制电磁阀、气压控制传感器、压缩机电磁离合器连接；直流电动机程控器与直流电动机连接。本技术提供一种空气能循环动力发电机，利用空气介质来源方便，清洁，安全，易取，价廉，没有特殊的有害性能，没有起火危险，空气在地面上到处都有取之不尽的能源。便采用了电子程序控制系统和器件的结构优化，其结构新颖、操作方便，节能环保，无高温，不怕超负荷所引起机件损坏，能在许多不利环境下工作。特别是它可以满足现阶段空气污染严重和石油紧缺的迫切需要。又采用高性能蓄电池提供给电动机供电工作，形成一种空气能循环动力发电机无需外部辅助加气站设备加气，储气罐体积小，完全靠自助动力控制系统，通过电动机带动压缩机循环往复的给发动机供气，解决了空气能循环动力发电机的发电和燃油的消耗及环境的污染，在未来的应用领域及为广泛，并可适用于各种环境用电的需求，便取代现有耗能污染的燃油发电机。【附图说明】图1是本技术空气能循环动力发动机的结构示意图。图中:1、储气罐，2、加气阀接口，3、储气罐开关阀，4、气压控制传感器，5、储气罐安全阀，6、减压阀总成，7、高压表，8、减压调节阀，9、低压表，10、缓冲罐，11、缓冲罐低压表，12、缓冲罐安全阀，13、气体流量控制阀，14、气体流量表总成，15、气体流量表，16、气体热交换器，17、气体控制电磁阀总阀，18、气管三通接头，19、电磁阀控制电线，20气体管路，21、气缸控制电磁阀，22、排气管，23、气缸，24、活塞，25、连杆，26、曲轴，27、飞轮，28、启动齿轮，29、电磁阀控制线，30、单片机程控器，31、单片机程控器控制线，32、启动马达，33、启动马达控制线，34、空气能循环发动机机体,35、用电电器,36、交流发电机,37、供气分路光电传感器组件，38、发电机光电控制传动齿轮，39、离合变速箱传动链轮，40、自动控制压缩机电磁离合器，41、交流发电机输出线，42、压缩机传动链轮，43、直流电动机，44、蓄电池组，45、空气压缩机，46、主动齿轮，47输出轴轮，48、从动链轮，49、直流电动机程控器，50、整流充电稳压模块、51、整流逆变器。【具体实施方式】下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体说明。图1是本技术空气能循环发动机的结构示意图。由图1可知，空气能循环动力发电机，主要由气体储能装置、发动机供气控制装置、电磁阀气体控制系统、发电充供蓄电装置、发电供电装置、空气能发动机、发动机启动装置、直流电动机传动装置、供气循环控制装置；其中气体储能装置与发动机供气控制装置连通，气体储能装置包括储气罐1、加气阀接口 2、储气罐开关阀3、储气罐安全阀5 ;其中储气罐I采用的是碳纤维气罐，加气阀接口 2与储气罐I的进气口连接，该储气罐I通过加气阀接口 2与高压空气压缩机的出气口(图中未画出)连通，储气罐I的出气口设有储气罐开关阀3，储气罐开关阀3和减压阀表总成7之间设有储气罐安全阀5，该气罐安全阀5用于监测储气罐I内的气压并自行排气。发动机供气控制装置包括减压阀表总成6、缓冲罐10、气体流量控制阀13、气体流量表总成14、气体热交换器16，其中减压阀表总6成配置有高压表7、减压调节阀8、低压表9，其中高压表7检测储气罐I内的额定压力，减压调节阀8用于将高压气压调节到5Mpa的工作气压范围内。减压阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
空气能循环动力发电机，包括气体储能装置、发动机供气控制装置、电磁阀气体控制系统、发电充供蓄电装置、发电供电装置、空气能发动机、发动机启动装置、直流电动机传动装置、供气循环控制装置；其特征是，所述气体储能装置与发动机供气控制装置连通，发动机供气控制装置包括减压阀表总成、缓冲罐、气体流量控制阀、气体热交换器；其中气体热交换器的出气口通过气体电磁阀总阀连接到气管三通接头的进气口，其中气管三通接头的出气口通过分支气缸气体管路分别与空气能发动机机体的四个进气腔连通；所述供气循环控制装置包括空气压缩机、压缩机电磁离合器、气压控制传感器；其中空气压缩机的出气口通过气压控制传感器与气体储能装置的管路连通；所述发电供电装置，包括交流发电机，交流发电机输出线，用电电器，其中交流发电机的传动轴与所述压缩机电磁离合器上设置的传动链轮同轴连接；所述压缩机电磁离合器设有传动链轮、从动链轮，其中从动链轮与空气压缩机上的压缩机传动链轮链接；传动链轮与空气能发动机机体的输出轴轮链接；所述直流电动机传动装置包括直流电动机、整流充电稳压模块、直流电动机程控器、整流逆变器、蓄电池组；其中直流电动机的转轴与压缩机电磁离合器从动链轮轴连接，该直流电动机通过直流电动机程控器与整流充电稳压模块、整流逆变器连接，整流充电稳压模块和整流逆变器与蓄电池组连接。...

【技术特征摘要】
1.空气能循环动力发电机，包括气体储能装置、发动机供气控制装置、电磁阀气体控制系统、发电充供蓄电装置、发电供电装置、空气能发动机、发动机启动装置、直流电动机传动装置、供气循环控制装置；其特征是，所述气体储能装置与发动机供气控制装置连通，发动机供气控制装置包括减压阀表总成、缓冲罐、气体流量控制阀、气体热交换器；其中气体热交换器的出气口通过气体电磁阀总阀连接到气管三通接头的进气口，其中气管三通接头的出气口通过分支气缸气体管路分别与空气能发动机机体的四个进气腔连通；所述供气循环控制装置包括空气压缩机、压缩机电磁离合器、气压控制传感器；其中空气压缩机的出气口通过气压控制传感器与气体储能装置的管路连通；所述发电供电装置，包括交流发电机，交流发电机输出线，用电电器，其中交流发电机的传动轴与所述压缩机电磁离合器上设置的传动链轮同轴连接；所述压缩机电磁离合器设有传动链轮、从动链轮，其中从动链轮与空气压缩机上的压缩机传动链轮链接；传动链轮与空气能发动机机体的输出轴轮链接；所述直流电动机传动装置包括直流电动机、整流充电稳压模块、直流电动机程控器、整流逆变器、蓄电池组；其中直流电动机的转轴与压缩机电磁离合器从动链轮轴连接，该直流电动机通过直流电动机程控器与整流充电稳压模块、整流逆变器连接，整流充电稳压模...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐东才，朱红锋，
申请(专利权)人：深圳市品川新智科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：