卡车货箱和连接系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种卡车货箱和连接系统。卡车货箱包括：具有A类表面和内表面的箱壁，箱壁在A类表面中具有凹槽区域，凹槽区域在内表面上形成突起；形成开口的加固板，加固板连接至内表面，开口容纳突起，其中，在符合最小强度标准的加固板支撑箱壁的位置处可连接锚固件。通过本实用新型专利技术的技术方案，能够在不对货箱进行破坏的情况下将用户期望的货物固定至卡车货箱。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
卡车货箱和连接系统
本技术涉及皮卡货箱和用于将货物及附件固定至皮卡货箱的连接系统。
技术介绍
用于运输货物的卡车是众所周知的并广泛应用于商务和娱乐。一些卡车车主定制皮卡货箱以提供用于束缚的便利连接点，其用于固定工具、摩托车、旅行车、容器或其它货物。一些皮卡车主会在皮卡货箱上钻孔或使用已有的孔或其它结构件(诸如底壁的边缘凸缘或顶端)来为附件提供连接点。在皮卡货箱上钻孔会增加锈蚀的程度、破坏完整性并降低结构的强度。使用现有的结构来将物体固定至皮卡货箱可能无法满足用户的所有需求。现已提出使用铝来制造皮卡的侧壁和地板来实现大幅减轻重量。在现有技术的钢制皮卡中，用户普遍会在侧壁和底壁钻孔以创建定制的栓接位置。由于铝的强度低，钻孔并将重物固定至具有铝质侧壁和铝质底壁的卡车货箱的紧固件或紧固件不会很有效。本技术针对于解决上述问题以及如下概述的其他问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够在不对货箱进行破坏的情况下固定货物的卡车货箱。本技术提供了一种用于与卡车货箱连接的系统，其为用户的定制化创造了“平台”从而满足用户的个人需求。卡车货箱部分作为标准配件由原始装备厂商提供。可通过围绕箱底的侧壁或地板中形成的凹槽区域延伸的支撑板内部加固卡车货箱。连接板可进行改良来为将货物固定至卡车货箱提供多种不同选择。根据本技术的一方面，提供了一种卡车货箱，其包括具有A类表面和内表面的箱壁。在本文中使用的术语“A类表面”指经喷漆的车辆外表面，术语“内表面”指在装配期间被覆盖的面板的内侧。箱壁在A类表面中具有凹槽区域，其在内表面中形成突起。加固板形成开口并连接至内表面，其中开口容纳该突起。在符合最小强度标准的所述加固板支撑所述箱壁的位置处可连接锚固件。根据本技术的卡车货箱的另一方面，加固板在突起从内表面显现的位置连接至内表面，并且加固板通过紧固件连接至箱壁。紧固件可以是铆钉。箱壁中设置有延伸穿过箱壁和加固板的多个锚固件插孔。锚固件容纳在锚固件插孔中。在一个实施例中，锚固件为螺钉而锚固件插孔为螺纹孔。根据本技术的卡车货箱的另一方面，面板可连接至箱壁，面板与面板后侧的凹槽区域形成袋。面板形成悬置于袋上方的凸肩。凹槽区域至少部分地由箱壁形成，并且可以包括底壁和自底壁向凹槽的开口侧向外呈锥形的多个锥形侧壁。面板形成小于A类表面中的凹槽区域的开口。凸肩可由部分延伸到凹槽区域上方的面板的一部分形成。根据本技术的又一方面，提供了一种用于将物体连接至卡车货箱的连接系统。卡车货箱的表面和面板形成插孔。面板形成悬置于形成在面板后侧的袋上方的凸肩。连接系统被设置为包括外部件和锚部，锚部被压缩穿过凸肩并展开以保持在袋中。锚固件包括定位组件，其包括促使至少一个活动件(诸如块或销)被凸肩保持以将连接装置保持在插孔中的偏置装置。偏置装置还可包括设置在形成于锚固件中的通道内的弹簧。连接装置的外部件可以是楔形板、栓紧工具、弹力绳、登山扣、容器或其它类似装置。根据本技术的另一方面，提供了一种连接系统，用于将物体连接至卡车货箱，包括:具有形成凹槽的表面的卡车货箱的壁；连接至壁的面板，面板与其后的凹槽形成袋，其中，面板形成悬置于袋上方的凸肩；以及包括外部件和锚固件的连接装置，锚固件可压缩穿过凹槽，并可展开以被凸肩保持在袋中。优选地，凹槽至少部分地由卡车货箱的壁形成，并包括底壁和自底壁向凹槽的开口侧向外呈锥形的多个锥形侧壁。优选地，面板形成小于凹槽的开口侧的开口，并且凸肩由部分地延伸到凹槽上方的面板形成。优选地，锚固件包括定位组件，定位组件包括促使至少一个滑动块在凸肩后侧延伸以将连接装置保持在面板上的偏置件。优选地，偏置件包括设置在锚固件的开口中的弹簧。优选地，连接装置为楔形板。优选地，由卡车货箱的壁的表面形成的凹槽在壁的内表面上形成凸起部，连接系统还包括:连接至内表面的支撑板，支撑板形成容纳凸起部的开口以及围绕开口延伸的外围凸缘；以及延伸穿过面板、壁和支撑板以对面板进行固定和加固的多个紧固件。优选地，多个紧固件为第一套紧固件，连接系统还包括第二套紧固件，在面板由第一套紧固件连接之前，第二套紧固件延伸穿过壁和支撑板以将支撑板固定至壁。优选地，卡车货箱的壁为卡车货箱的侧壁。根据本技术的另一方面，提供了一种连接系统，用于卡车货箱，包括:在卡车货箱的A类表面中形成凹槽的壁，凹槽在第一方向上具有宽度尺寸W ;形成开口的面板，开口在第一方向上具有小于尺寸W的宽度，面板具有围绕开口延伸的边缘，边缘自凹槽向内延伸并连接至表面，开口提供通向凹槽的通路；以及包括外部件和锚部的连接装置，锚部以压缩状态插入面板的开口，并沿第一方向在面板后侧的凹槽中展开至展开状态，以将锚部保持在凹槽中。优选地，凹槽为卡车货箱的表面中的凹陷，凹陷具有底壁和自底壁向形成宽度尺寸W的开口侧延伸的多个侧壁。优选地，形成凹槽的底壁和多个侧壁形成未形成任何穿过卡车货箱的开口的连续表面。优选地，面板还形成多个孔，多个紧固件插入多个孔以将面板连接至卡车货箱的表面。优选地，连接装置包括保持孔。优选地，A类表面中的由卡车货箱的壁形成的凹槽在壁的内表面中形成凸起部，连接系统还包括:连接至内表面的支撑板，支撑板形成容纳凸起部的开口和围绕开口延伸的外围凸缘；以及延伸穿过面板的边缘、壁和支撑板以对面板进行固定和加固的多个紧固件。优选地，多个紧固件为第一套紧固件，系统还包括第二套紧固件，在面板由第一套紧固件连接之前，第二套紧固件延伸穿过壁和支撑板以将支撑板固定至壁。优选地，连接装置为容器。根据本技术的另一方面，连接系统还包括加固附件锚固系统，其包括连接至内表面的支撑板。卡车货箱壁的A类表面中的凹槽在壁的内表面上形成凸起部。支撑板可形成容纳凸起部的开口以及围绕开口延伸的外围凸缘。多个紧固件可插入面板的边缘、壁和支撑板的外围凸缘以对面板进行固定和加固。多个紧固件可以为第一套紧固件，该系统还可以包括第二套紧固件，在面板由第一套紧固件连接之前，第二套紧固件插入侧壁和支撑板以将支撑板固定至壁。根据本技术的又一方面，提供了一种用于卡车货箱的连接系统，包括形成一个或多个凹槽的卡车货箱的表面、覆盖凹槽的面板和可分离的锚固件。凹槽在第一方向上具有宽度尺寸W，面板形成在第一方向上具有小于尺寸W的宽度的开口。面板具有围绕该开口延伸的边缘并且连接至该表面，其中开口提供通向凹槽的通路并且边缘的一部分自凹槽向内延伸。可分离的锚固件包括外部件和基部。基部以压缩状态插入面板中的开口，并沿第一方向在面板后侧的凹槽中展开至展开状态，以将基部保持在凹槽中。根据本技术的另一方面，凹槽由卡车货箱的表面中的凹陷成形，凹陷具有底壁和自底壁向形成宽度尺寸X的开口侧延伸的多个侧壁。底壁和多个侧壁形成的凹陷为未形成任何穿过卡车货箱的开口的连续表面。凹陷可以是矩形的、正方形的、多边形的、圆形的、椭圆形的或类似形状的凹陷。面板还可形成多个孔，多个紧固件插入多个孔以将面板连接至卡车货箱的表面。外部件可以是栓紧眼孔、楔形板或容器。可使用弹力绳、绳索、链或类似装置将物体连接至皮卡货箱的眼孔或楔形板。可选地，可利用特殊的卡扣或夹具将容器固定至皮卡货箱。通过本技术的技术方案，能够在不对货箱进行破坏的情况下将用户期望的货物固定至卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡车货箱，其特征在于，包括：具有A类表面和内表面的箱壁，所述箱壁在所述A类表面中具有凹槽区域，所述凹槽区域在所述内表面上形成突起；形成开口的加固板，所述加固板连接至所述内表面，所述开口容纳所述突起，其中，在所述加固板支撑所述箱壁的位置处连接锚固件。

【技术特征摘要】
2012.08.01 US 13/564,1681.一种卡车货箱，其特征在于，包括: 具有A类表面和内表面的箱壁，所述箱壁在所述A类表面中具有凹槽区域，所述凹槽区域在所述内表面上形成突起； 形成开口的加固板，所述加固板连接至所述内表面，所述开口容纳所述突起，其中，在所述加固板支撑所述箱壁的位置处连接锚固件。2.根据权利要求1所述的卡车货箱，其特征在于，所述加固板在所述突起自所述内表面显现的位置连接至所述内表面，并且所述加固板通过紧固件连接至所述箱壁。3.根据权利要求2所述的卡车货箱，其特征在于，所述紧固件为铆钉，并且所述箱壁中设置有延伸穿过箱壁和所述加固板的多个锚固件插孔，并且锚固件容纳在所述锚固件插孔中。4.根据权利要求3所述的卡车货箱，其特征在于，所述锚固件为螺钉，所述锚固件插孔为螺纹孔。5.根据权利要求1所述的卡车货箱，其特征在于，还包括连接至所述箱壁的面板，所述面板与所述面板后侧的所述凹槽区域形成袋，其中，所述面板形成悬置于所述袋上方的凸肩。6.根据权利要求5所述的卡车货箱，其特征在于，所述凹槽区域至少部分地由所述箱壁形成，并包括底壁和自所述底壁向凹槽的开口侧向外呈锥形的多个锥形侧壁。7.根据权利要求5所述的卡车货箱，其特征在于，所述面板形成小于所述A类表面中的所述凹槽区域的开口，所述凸肩由部分延伸到所述凹槽区域上方的所述面板的一部分形成。`8.一种连接系统，用于将物体连接至卡车货箱，其特征在于，包括: 卡车货箱的壁，所述壁具有形成凹槽的表面； 连接至所述壁的面板，所述面板与其后的所述凹槽形成袋，其中，所述面板形成悬置于所述袋上方的凸肩；以及 包括外部件和锚固件的连接装置，所述锚固件可压缩穿过所述凹槽，并可展开以被所述凸肩保持在所述袋中。9.根据权利要求8所述的连接系统，其特征在于，所述凹槽至少部分地由所述卡车货箱的壁形成，并包括底壁和自所述底壁向所述凹槽的开口侧向外呈锥形的多个锥形侧壁。10.根据权利要求9所述的连接系统，其特征在于，所述面板形成小于所述凹槽的开口侧的开口，并且所述凸肩由部分地延伸到所述凹槽上方的所述面板形成。11.根据权利要求8所述的连接系统，其特征在于，所述锚固件包括定位组件，所述定位组件包括促使至少一个滑动块在所述凸肩后侧延伸以将所述连接装置保持在所述面板上的偏置件。12.根据权利要求11所述的连接系统，其特征在于，所述偏置件包括设置在所述锚固件的开口中的弹簧。13.根据权利要求8所述的连接系统，其特征在于，所述连接装置为楔形板。14.根据权利要求8所述的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾德里安·阿吉雷，佩德罗·安东尼亚·罗梅罗·奥塞格拉，阿尔贝托·索托·马林，阿兰娜·安妮·斯特拉格尔，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：实用新型
国别省市：