【技术实现步骤摘要】
矿山专用新型全钢载重子午线轮胎
本技术涉及一种轮胎,具体为一种矿山专用新型全钢载重子午线轮胎。
技术介绍
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,它支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷;传送牵引和制动的扭力,保证车轮与路面的附着力;减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力,防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。种类有斜交线轮胎、子午线轮胎等。现有的轮胎是一个妥协产物,是根据实际需要而生产相应规格的轮胎。例如轮胎需要带着很高的运量,高速长途奔袭,任何生产公司都能生产这种性能的轮胎;另一方面,如果需要在异常多石的路面条件使用,使轮胎抗切割、抗冲击,则任何生产公司也能生产这样的轮胎。但是很难生产出既能带着高运量,高速长途奔袭,同时又能具有很高的抗切割能力和抗冲击能力,这种兼具两种优异性能的轮胎。子午线胎的胎侧是承受曲挠变形的主要部位(呈柔性),胎冠和胎圈呈刚性,胎肩是刚性胎冠和柔性胎侧交接过渡区域,且是带束层边缘所在位置。子午线轮胎与普通斜线轮胎相比,弹性大,耐磨性好,滚动阻力小,附着性能好,缓冲性能好,承载能力大,不易刺穿;缺点是胎侧易裂口,由于侧向变形大,导致汽车侧向稳定性稍差,制造技术要求高,成本较高。在我国很多大型工程作业场合,例如矿山,煤场,公路隧道桥梁施工现场等环境,地面路况极差,该种场合经常是大型工程机械施工场合。在这种场合,常规载重矿山型子午线轮胎的胎体主要为单层结构,工程机械载荷大,轮胎磨损特别快,而且特别容易被路面各种尖锐物扎破。从而导致使用寿命大大缩短。在现 ...
【技术保护点】
一种矿山专用新型全钢载重子午线轮胎,结构从内到外依次为内衬层(1),帘布层(2),胎侧层(7),带束层,胎冠(12),所述的钢丝圈(4)位于轮胎的内圈侧,其特征在于:所述的帘布层(2)为双层胎体钢丝帘布。
【技术特征摘要】
1.一种矿山专用新型全钢载重子午线轮胎,结构从内到外依次为内衬层(1),帘布层(2),胎侧层(7),带束层,胎冠(12),所述的钢丝圈(4)位于轮胎的内圈侧,其特征在于:所述的帘布层(2)为双层胎体钢丝帘布。2.根据权利要求1所述的矿山专用新型全钢载重子午线轮胎,其特征在于:所述的双层胎体钢丝帘布是由两个单层帘布紧密...
【专利技术属性】
技术研发人员:任晓更,
申请(专利权)人:山西德生轮胎股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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