一种防形变套筒制造技术

技术编号:9701159 阅读:128 留言:0更新日期:2014-02-21 20:11
本实用新型专利技术公开了一种防形变套筒,解决了现有技术的套筒结构强度低,套筒易发生形变,导致套筒使用时易与螺母发生打滑的问题,它包括套筒本体,所述套筒本体的下端设有套筒头,套筒本体上端设有六角头,所述套筒头内设有六角孔,套筒头上还设置有相对的卡口,所述套筒本体上固定有挡环,所述套筒头上套设有滑套,位于挡环与套筒头之间的套筒本体上套设有弹簧,所述弹簧上下两端分别与挡环、套筒头固定连接。本实用新型专利技术在套筒的套筒头外设置一滑套,滑套具有定型的作用,能有效抑制套筒头因螺母产生的挤压力而产生形变,防止因套筒头发生形变而造成松紧螺母时发生打滑的现象,大大提高套筒的使用寿命。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种防形变套筒
本技术涉及一种套筒,尤其是涉及一种防形变套筒。
技术介绍
目前在汽车流水线上常用的一种套筒如图1、图2所示,它包括套筒本体I,所述套筒本体I的下端设有套筒头2,套筒本体I上端设有六角头3,所述套筒头2内设有六角孔4,套筒头2上还设置有相对的卡口 5,该套筒既能松紧螺母,又能松紧备胎固定旋钮,其中六角头3用于与扳手等装配工具固定在一起,六角孔4内可以套入螺帽,卡口 5则可以卡住备胎固定旋钮上的手柄,只要转动装配工具使六角头3转动,套筒头2则也会随之转动,这样便能对螺帽或备胎固定旋钮进行松紧。但是该套筒上由于设有卡口 5,导致整个套筒的结构强度降低,在使用该套筒松紧螺母时,由于螺母会对套筒壁产生一个向外的挤压力,久而久之便会使套筒发生形变,在松紧螺母时发生打滑,造成使用不便。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术的套筒结构强度低,套筒易发生形变,导致套筒使用时易与螺母发生打滑的问题,提供了一种结构简单,使用方便,能有效防止套筒发生形变,使用寿命长的防形变套筒。为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种防形变套筒,包括套筒本体,所述套筒本体的下端设有套筒头,套筒本体上端设有六角头,所述套筒头内设有六角孔,套筒头上还设置有相对的卡口,所述套筒本体上固定有挡环,所述套筒头上套设有滑套,位于挡环与套筒头之间的套筒本体上套设有弹簧,所述弹簧上下两端分别与挡环、套筒头固定连接。本技术在套筒的套筒头外设置一滑套以解决其结构强度低,易发生形变的问题,滑套起到定型的作用,当使用该套筒用于松紧螺母时,滑套套设在套筒头的外面,刚好可以有效抑制套筒头因挤压力而产生的形变,防止松紧螺母时发生打滑,从而提高使用寿命,挡环用于抵挡弹簧,弹簧使得滑套可纵向伸缩,当松紧备胎固定旋钮时,滑套可向上滑动,使卡口露出以便于卡口能卡住备胎固定旋钮的手柄,当松紧螺母时,弹簧又能使滑套始终位于套筒头外。作为优选,所述挡环通过固定销及位于套筒本体上的销孔与套筒本体固定连接。采用固定销固定,便于进行拆装以对弹簧等零部件进行更换。作为优选,所述滑套与卡口之间的套筒头外壁面对应位置处沿纵向设有相对的通槽。开设通槽以节省滑套的材料用量,以控制成本。作为优选,所述通槽呈矩形,且通槽面积占滑套外壁面面积的1/3?1/2。通槽面积过大,滑套的结构强度低,通槽面积占滑套外壁面面积的1/3?1/2以在保证滑套结构强度的基础上,尽可能减少材料,以降低成本。作为优选,所述套筒本体与套筒头、六角头为一体结构。一体结构加工简单,且结构强度好。作为优选,所述套筒本体与套筒头之间、六角头与套筒本体之间均设有过渡锥面。过渡锥面可以增加连接处的结构强度。作为优选,所述六角头中部设有内凹弧面。本技术在套筒的套筒头外设置一滑套,滑套具有定型的作用,能有效抑制套筒头因螺母产生的挤压力而产生形变,防止因套筒头发生形变而造成松紧螺母时发生打滑的现象,大大提高套筒的使用寿命。【附图说明】图1是现有技术套筒的一种结构示意图。图2是图1沿A-A方向的剖面图。图3是本技术的一种结构示意图。图4是图3沿B-B方向的剖面图。图5是本技术装配备胎固定旋钮时的一种使用状态图。图中:套筒本体1,套筒头2,六角头3,六角孔4,卡口 5,挡环6,滑套7,弹簧8,固定销9,通槽10,内凹弧面11,过渡锥面12,备胎固定旋钮13。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术做进一步的描述。如图3、图4所示的一种防形变套筒,包括套筒本体1、挡环6、弹簧8及滑套7,套筒本体I的下端设有套筒头2,套筒本体I上端设有六角头3,套筒本体I与套筒头2、六角头3为一体结构,套筒本体I与套筒头2之间、六角头3与套筒本体I之间均设有过渡锥面12,六角头3中部设有内凹弧面11,套筒头2内开有六角孔4,套筒头2上还开有相对的卡口 5,挡环6通过固定销9及位于套筒本体I上的销孔固定在套筒本体I上,滑套7套接在套筒头2上,弹簧8套设在挡环6与套筒头2之间的套筒本体I上,且弹簧8上下两端分别与挡环6、套筒头2焊连,滑套7与卡口 5之间的套筒头2外壁面对应位置处沿纵向设有相对的通槽10,通槽10呈矩形,且通槽10面积占滑套7外壁面面积的1/3?1/2,本实施例中通槽10面积占滑套7外壁面面积的1/3。使用本技术松紧螺母时,在六角头3上装上安装工具后,将螺母套在套筒头2内的六角孔4内,然后转动安装工具即可对螺母进行松紧,由于滑套7的定型作用,在螺母转动的过程中,滑套7可以有效抑制套筒头2因螺母挤压而产生的形变,防止松紧螺母时发生打滑,从而提高使用寿命;使用本技术松紧备胎固定旋钮13时,在六角头3上装上安装工具,将滑套7向上推,使弹簧8压缩露出卡口 5,然后将紧备胎固定旋钮13上的手柄卡入卡口 5 (见图5),滑套7下端抵住备胎固定旋钮13上的手柄,接着转动安装工具使紧备胎固定旋钮13转动即可对紧备胎固定旋钮13进行松紧。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防形变套筒,包括套筒本体(1),所述套筒本体(1)的下端设有套筒头(2),套筒本体(1)上端设有六角头(3),所述套筒头(2)内设有六角孔(4),套筒头(2)上还设置有相对的卡口(5),其特征在于,所述套筒本体(1)上固定有挡环(6),所述套筒头(2)上套设有滑套(7),位于挡环(6)与套筒头(2)之间的套筒本体(1)上套设有弹簧(8),所述弹簧(8)上下两端分别与挡环(6)、套筒头(2)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种防形变套筒,包括套筒本体(I ),所述套筒本体(I)的下端设有套筒头(2),套筒本体(I)上端设有六角头(3 ),所述套筒头(2 )内设有六角孔(4 ),套筒头(2 )上还设置有相对的卡口(5),其特征在于,所述套筒本体(I)上固定有挡环(6),所述套筒头(2)上套设有滑套(7),位于挡环(6)与套筒头(2)之间的套筒本体(I)上套设有弹簧(8),所述弹簧(8)上下两端分别与挡环(6)、套筒头(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种防形变套筒,其特征在于,所述挡环(6)通过固定销(9)及位于套筒本体(I)上的销孔与套筒本体(I)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种防形变套筒,...

【专利技术属性】
技术研发人员:史留洋傅恩泽曾晓
申请(专利权)人:宁波远景汽车零部件有限公司浙江吉利控股集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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