一种数控车床夹具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种数控车床夹具装置，包括一连接组件，所述连接组件安装在车床的主轴上；一夹具主体，所述夹具主体安装在连接组件上；一定位件，所述定位件安装在夹具主体的第一侧面；所述第一侧面与所述主轴垂直；及两个夹紧压头，所述两夹紧压头相向分别铰接在定位件上下侧的夹具主体上；所述两夹紧压头相互活动张开合拢；所述两夹紧压头与定位件对应。本实用新型专利技术所述数控车床夹具装置，在工件加工时，可以随车床的主轴一起运作，配合加工刀具的进给运动，完成工件的加工。其结构紧凑，操作迅速、方便、省力，可以保证较高的加工精度和生产效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床夹具装置
本技术涉及一种夹具装置，特别涉及一种数控车床夹具装置。
技术介绍
车床夹具是车床上用以装夹工件(和引导刀具)的一种装置。其作用是将工件定位，以使工件获得相对于车床和刀具的正确位置，并把工件可靠地夹紧。夹具合理的结构及设置，有利于在加工工件的过程中操作迅速、方便、省力，可以保证较高的加工精度和生产效率。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足，提供一种数控车床家具，其结构紧凑、方便实用，有效提高加工精度及效率。为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案:一种数控车床夹具装置，包括:一连接组件，所述连接组件安装在车床的主轴上；一夹具主体，所述夹具主体安装在连接组件上；一定位件，所述定位件安装在夹具主体的第一侧面；所述第一侧面与所述主轴垂直；及两个夹紧压头，所`述两夹紧压头相向分别铰接在定位件上下侧的夹具主体上；所述两夹紧压头相互活动张开合拢；所述两夹紧压头与定位件对应。作为优选，所述夹具主体包括:一拨动套，所述拨动套轴向侧壁设有一圈环槽；及一夹具体，所述夹具体径向中部对应拨动套设置有一固定凹部；所述拨动套与夹具体轴平行嵌入所述固定凹部中，所述固定凹部正对所述环槽的一对相对的两侧壁分别贯设有一与外界连通的通孔；一个夹紧压头对应一个通孔；所述夹紧压头包括压杆及压头；所述压杆的第一端与压头相连，所述压杆的第二端插入通孔并铰接在所述通孔的侧壁上，且第二端端部穿过通孔插入到环槽中；所述压杆的第二端端部侧壁为球面；所述球面与环槽侧壁间隙紧密配合；所述定位件安装在夹具体的第一侧面；所述夹具体的第一侧面设置有两个销孔，并配置两个销轴；所述夹具体设有固定凹部的第二侧面与第一侧面为相反面，所述夹具体以第二侧面面向连接组件安装在连接组件上；所述拨动套向外的一侧安装在连接组件上；所述夹具体的中轴线及拨动套的中轴线与所述车床的主轴的中轴线平行。作为优选，所述压杆的第二端与通孔两侧壁相对各自开设相互连通的定位孔；配置一定位销，所述定位销穿过三个定位孔，并通过一卡簧卡紧。作为优选，所述压头的材料为黄铜。作为优选，所述连接组件包括:一连接盘，所述连接盘径向中心轴向贯设一内腔，所述内腔分为第一部分及第二部分；所述内腔的第一部分的内锲面与车床的主轴间隙紧凑配合，所述连接盘固定安装在车床的主轴上；一定心套，所述定心套嵌入所述内腔的第二部分；所述定心套靠近内腔的第一部分的一侧面设置有一圆柱体凹陷部；在凹陷部的侧壁对应车床的主轴的外螺纹设置有内螺纹；所述夹具主体处于连接盘与车床的主轴连接的那一侧的相反侧并与连接盘及定心套皆有安装位；所述连接盘的中轴线及定心套的中轴线与车床的主轴的中轴线平行。作为优选，所述第一部分为台体部分，所述第二部分为圆柱体部分；所述台体小底面的部分与所述圆柱体部分相接，所述台体部分的小底面的直径大于圆柱体部分的直径。作为优选，所述定位件为一定位板，所述定位板的定位面设有定位凹部。作为优选，所述夹紧压头包括压杆及压头，所述压杆的第一端与压头相连，所述压头的材料为黄铜。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果:本技术所述数控车床夹具装置，在工件加工时，可以随车床的主轴一起运作，配合加工刀具的进给运动，完成工件的加工。其结构紧凑，操作迅速、方便、省力，可以保证较高的加工精度和生产效率。定位件及夹紧压头的双重定位，是工件能够牢固地夹紧定位，保证加工时的精度及生产效率；所述连接组件使夹具整体能够与车床的主轴稳定连接，保证夹具可以随主轴运作。本夹具应特别适用于工件的外圆加工，其夹紧效果对加工过程起到重要的辅助作用。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的夹紧压头结构示意图；图3是本技术的侧面结构示意图；图4是本技术的定位板结构示意图；图5是本技术的夹具体结构示意图；图6是本技术的拨动套结构示意图；图7是本技术的定心套结构示意图；图8是本技术的连接盘结构示意图。图中:I—夹紧压头；11—压杆；111—第二端端部；12—压头；2—定位件；21—定位凹部；3—夹具主体；31—拨动套；311—环槽；32—夹具体；321—通孔；322—固定凹部；4一连接组件；41—连接盘；411 —内腔；42 —定心套；421 —圆柱体凹陷部；4211 —内螺纹；51—定位销；52—卡簧；6—车床的主轴。现结合附图与具体实施例对本技术作进一步说明。【具体实施方式】如图1所示，为本技术所述的数控车床夹具装置，主要包括两个夹紧压头1、夹具主体3、定位件2及连接组件4。所述夹紧压头I包括压杆11及压头12，所述压杆11的第一端与压头12相连，所述压头12的制作材料为黄铜。所述夹具主体3包括:一拨动套31，所述拨动套31轴向侧壁设有一圈环槽311 ;及一夹具体32，所述夹具体32径向中部对应拨动套31设置有一固定凹部322，所述拨动套31与夹具体32轴平行嵌入所述固定凹部322中；所述固定凹部322正对所述环槽311的一对相对的侧壁分别贯设有一与外界连通的通孔321 ；一个夹紧压头i对应一个通孔321 ;所述压杆11的第二端插入通孔321并铰接在所述通孔321的侧壁上，且第二端端部111穿过通孔321插入到环槽311中；所述压杆11的第二端端部111侧壁为球面；所述球面与环槽311侧壁间隙紧密配合。所述压杆的第二端与通孔侧壁相对各自开设相互连通的定位孔；配置一定位销51，所述定位销穿过三个定位孔，并通过—^簧52卡紧插入端。所述定位件2为一定位板，所述定位板的定位面设有定位凹部21。所述连接组件4包括:一连接 盘41，所述连接盘41径向中心轴向贯设一内腔411，该内腔411的形状为台体与圆柱体相接。所述内腔411的台体部分的小底面与所述内腔411的圆柱体部分相接；所述内腔411的台体部分的小底面的直径大于圆柱体的直径；所述内腔411的台体部分的内锲面与车床的主轴6间隙紧凑配合，所述连接盘41固定安装在车床的主轴6上；一定心套42，所述定心套42嵌入所述内腔411的圆柱体部分；所述定心套42靠近内腔411的台体部分的一侧面设置有一圆柱体凹陷部421 ;在凹陷部的侧壁对应车床的主轴6的外螺纹设置有内螺纹421。车床的主轴6从内腔的台体部分插入。所述夹具体31的中轴线及波动套32的中轴线与车床的主轴6的中轴线平行，所述连接盘41的中轴线及定心套42的中轴线与车床的主轴6的中轴线平行。所述夹具主体3处于连接盘组件4与车床的主轴6连接后，靠近车床的那一侧面的相反侧；所述夹具体32设有固定凹部322的一侧安装在连接盘41上，所述拨动套31向外的一侧安装在定心套上。所述夹具体32的第一侧面上安装有定位板并设置有两个销孔，所述第一侧面为所述夹具体32安装在连接盘41的那一侧的相反侧面，并且所述第一侧面与车床的主轴6垂直；所述定位板对应夹紧压头I并处于两个夹紧压头I的压头12之间的夹具体上。本技术的应用:将车床的主轴插入连接盘的内腔(从内腔中的台体部分插入)，并且主轴轴端与定心套凹陷部螺纹连接，即将夹具安装在车床的主轴上。安装好夹具后，将两夹紧压头张开，然后将工件先置放于定位板的定位凹部；工件置放好后，将夹紧压头夹紧工件。即完成夹紧工序。由于连接组件的作用使整个夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数控车床夹具装置，其特征在于，包括：?一连接组件，所述连接组件安装在车床的主轴上；?一夹具主体，所述夹具主体安装在连接组件上；?一定位件，所述定位件安装在夹具主体的第一侧面；所述第一侧面与所述主轴垂直；及?两个夹紧压头，所述两夹紧压头相向分别铰接在定位件上下侧的夹具主体上；所述两夹紧压头相互活动张开合拢；所述两夹紧压头与定位件对应。

【技术特征摘要】
1.一种数控车床夹具装置，其特征在于，包括: 一连接组件，所述连接组件安装在车床的主轴上； 一夹具主体，所述夹具主体安装在连接组件上； 一定位件，所述定位件安装在夹具主体的第一侧面；所述第一侧面与所述主轴垂直；及 两个夹紧压头，所述两夹紧压头相向分别铰接在定位件上下侧的夹具主体上；所述两夹紧压头相互活动张开合拢；所述两夹紧压头与定位件对应。2.根据权利要求1所述的数控车床夹具装置，其特征在于，所述夹具主体包括: 一拨动套，所述拨动套轴向侧壁设有一圈环槽 '及 一夹具体，所述夹具体径向中部对应拨动套设置有一固定凹部；所述拨动套与夹具体轴平行嵌入所述固定凹部中，所述固定凹部正对所述环槽的一对相对的两侧壁分别贯设有一与外界连通的通孔； 一个夹紧压头对应一个通孔；所述夹紧压头包括压杆及压头；所述压杆的第一端与压头相连，所述压杆的第二端插入通孔并铰接在所述通孔的侧壁上，且第二端端部穿过通孔插入到环槽中；所述压杆的第二端端部侧壁为球面；所述球面与环槽侧壁间隙紧密配合； 所述定位件安装在夹具体 的第一侧面；所述夹具体的第一侧面设置有两个销孔，并配置两个销轴； 所述夹具体设有固定凹部的第二侧面与第一侧面为相反面，所述夹具体以第二侧面面向连接组件安装在连接组件上；所述拨动套向外的一侧安装在连接组件上；所述夹具体的中轴线及拨动套的中轴线与所述车床的主轴的中轴线平行。3.根据权利要求2所述的数控车...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴明兄，
申请(专利权)人：湛江德利化油器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：