一种交通路锥自动摆放收回状态纠正架制造技术

技术编号:9691850 阅读:232 留言:0更新日期:2014-02-20 13:01
本发明专利技术公开了一种交通路锥自动摆放收回状态纠正架,包括导向组件、框架、快速连接机构、横挡件组,所述导向组件成对左右对称布置;所述固定连接框架和横挡件组固定连接;所述快速连接机构与车辆固定连接。本发明专利技术无任何动力设备部件,且安装方便、无需润滑等维护保养,降低了工人劳动强度;导向组件前端设置成外宽内窄的喇叭形,使得能够纠正的路锥的排列范围较大,即当路锥在公路上的排列不是一条直线,而是曲线时,也能轻松地将左右偏移的路锥拔到本发明专利技术中心位置,便于后序动作。

【技术实现步骤摘要】
一种交通路锥自动摆放收回状态纠正架
[0001 ] 本专利技术属于交通工具领域,具体涉及一种交通路锥自动摆放收回状态纠正架。
技术介绍
随着我国高速公路修建里程的不断增加,高速公路的养护工作也日渐频繁,在进行道路施工作业前必须将需要作业的区域进行隔离,即摆放交通路锥。目前国内普遍应用的交通路锥的摆放、收回是全人工进行,没有一种路锥自动收放装置。现设计一种路锥自动收放装置,需要配套一种自动纠正路锥站立、倾倒状态的装置——交通路锥状态纠正架。
技术实现思路
专利技术目的:为了解决现有技术的不足,本专利技术提供了一种交通路锥自动摆放收回状态纠正架,结构简单、轻便、使用方便。技术方案:一种交通路锥自动摆放收回状态纠正架,包括导向组件、框架、快速连接机构、横挡件组,所述导向组件成对左右对称布置;所述固定连接框架和横挡件组固定连接;所述快速连接机构与车辆固定连接。作为优化:所述导向组件前端设置成外宽内窄的喇叭形,使得能够纠正的路锥的排列范围较大,即当路锥在公路上的排列不是一条直线,而是曲线时,也能轻松地将左右偏移的路锥拔到本专利技术中心位置,便于后序动作。作为优化:所述横挡件组的高度与路锥倾倒时的锥底高度相匹配,使得横挡件组能轻松地将不同位置状态的路锥纠正。有益效果:本专利技术无任何动力设备部件,且安装方便、无需润滑等维护保养,降低了工人劳动强度;导向组件前端设置成外宽内窄的喇叭形,使得能够纠正的路锥的排列范围较大,即当路锥在公路上的排列不是一条直线,而是曲线时,也能轻松地将左右偏移的路锥拔到本专利技术中心位置,便于后序动作。【附图说明】图1为本专利技术的主视结构示意图; 图2为本专利技术的侧视结构示意图。【具体实施方式】下面结合具体实施例对本专利技术作进一步说明。实施例如图1所示,一种交通路锥自动摆放收回状态纠正架,包括导向组件1、框架2、快速连接机构3、横挡件组4,导向组件I成对左右对称布置;固定连接框架2和横挡件组4固定连接;快速连接机构3与车辆固定连接,需要拆卸、安装时,操作方便、快捷。导向组件I前端设置成外宽内窄的喇叭形,使得能够纠正的路锥的排列范围较大,即当路锥在公路上的排列不是一条直线,而是曲线时,也能轻松地将左右偏移的路锥拔到本技术中心位置,便于后序动作。横挡件组4的高度与路锥倾倒时的锥底高度相匹配,使得横挡件组能轻松地将不同位置状态的路锥纠正。进行放锥作业时,车辆前进,前横挡件将路锥从倾倒状态拔正;进行收锥作业时,车辆后退,后横挡件将路锥从竖直站立状态拔倒。这样一套纠正架可以完成两次不同作业时的不同要求。对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本专利技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本专利技术中无任何动力设备部件,且安装方便、无需润滑等维护保养,降低了工人劳动强度;导向组件前端设置成外宽内窄的喇叭形,使得能够纠正的路锥的排列范围较大,即当路锥在公路上的排列不是一条直线,而是曲线时,也能轻松地将左右偏移的路锥拔到本专利技术中心位置,便于后序动作。本文档来自技高网
...

【技术保护点】
一种交通路锥自动摆放收回状态纠正架,包括导向组件(1)、框架(2)、快速连接机构(3)、横挡件组(4),其特征在于:所述导向组件(1)成对左右对称布置;所述固定连接框架(2)和横挡件组(4)固定连接;所述快速连接机构(3)与车辆固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种交通路锥自动摆放收回状态纠正架,包括导向组件(I)、框架(2)、快速连接机构(3)、横挡件组(4),其特征在于:所述导向组件(I)成对左右对称布置;所述固定连接框架(2)和横挡件组(4)固定连接;所述快速连接机构(3)与车辆固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈兆平马大为胡健张龙钱祥鑫龚海涛
申请(专利权)人:海安县万力振动机械有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1