一种应用于发动机生产工艺中的可调节托盘制造技术

本发明专利技术公开了一种应用于发动机生产工艺中的可调节托盘，包括托盘底板和支撑柱，所述托盘底板下表面设有铰链连接机构，所述托盘底板通过所述铰链连接机构与发动机生产线铰链相连接；所述托盘上设有微型蓄电池和中央微控电脑，所述微型蓄电池与所述中央微控电脑连接；所述托盘底板与所述支撑柱之间设有横向位移系统；所述托盘底板上表面还设有闭合限位机构总成，所述闭合限位机构总成主要用于精确控制整套机构的闭合位置。本发明专利技术能够解决现有技术中无法实现柔性化生产、大大降低了生产效率，导致生产成本大大增加等技术问题。同时还具有操作简单轻松，定位支撑精准可靠，制造成本低，使用寿命长等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于发动机生产工艺中的可调节托盘
本专利技术属于车辆发动机造
，具体地说，涉及一种应用于发动机生产工艺中的可调节托盘。
技术介绍
在车辆核心零部件
中，动力总成系统尤为重要，而发动机又是动力总成系统组成的主要部件，因此，发动机整车制造过程的重中之重。目前，大多数汽车主机厂都设有自己的发动机生产线，在发动机装配流水线上，发动机被放置在特制的托盘上，由托盘跟随生产线铰链带动，进出与发动机各个生产工位。目前大多数托盘上设有固定的支撑装置，每个托盘就是根据不同发动机的机构而特制，所述托盘上的支撑装置也是根据不同发动机的长、宽、高等结构特征而专门设置，因此，在托盘上布置有相应固定的定位支撑柱，以使发动机能够精确稳定的放置。但现有技术中的支撑装置存在诸多技术问题：1、现有技术中的发动机生产工艺托盘，由于托盘上布置有相应固定的定位支撑柱，导致一种托盘只能容纳一个型号的发动机，对生产资源造成浪费，生产受到限制。2、现有技术中的发动机生产工艺托盘，由于托盘上布置有相应固定的定位支撑柱，导致无法实现不同型号的发动机使用同一中托盘进行共线生产，无法实现柔性化生产线生产，大大降低了生产效率，不利于大规模流水线生产。3、现有技术中的发动机生产工艺托盘，由于托盘上布置有相应固定的定位支撑柱，不同型号的发动机要准备对应的不同型号的托盘，需要大量的托盘生产备用，导致生产线的生产成本大大提高，进而导致正常的生产成本增加，削弱了整车在市场上的竞争力，不利于整车在市场上的竞争。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，现有技术中的发动机生产工艺托盘，由于托盘上布置有相应固定的定位支撑柱，导致一种托盘只能容纳一个型号的发动机，对生产资源造成浪费，生产受到限制；导致无法实现不同型号的发动机使用同一中托盘进行共线生产，无法实现柔性化生产线生产，大大降低了生产效率，不利于大规模流水线生产；不同型号的发动机要准备对应的不同型号的托盘，需要大量的托盘生产备用，导致生产线的生产成本大大提高，进而导致正常的生产成本增加，不利于整车在市场上的竞争等技术问题，而提供了一种应用于发动机生产工艺中的可调节托盘。本专利技术为了解决上述由于托盘上布置有相应固定的定位支撑柱，导致一种托盘只能容纳一个型号的发动机，从而引发的无法实现柔性化生产、大大降低了生产效率，导致生产成本大大增加等技术问题，而提供了能够解决上述技术问题的一种技术构思，将现有发动机生产工艺中的托盘，由原来的固定支撑的方式，改变为可调节的支撑方式，如在同一水平面内的横向调解方式、纵向调解方式、旋转调解方式，以及在不同水平面内的高低调节的方式，从而能够适用于不同型号、不同大小的发动机生产工艺，大大提高了发动机生产效率，同时降低了发动机生产成本。本专利技术所要提供的技术方案是，一种应用于发动机生产工艺中的可调节托盘，包括托盘底板和支撑柱，所述托盘底板下表面设有铰链连接机构，所述托盘底板通过所述铰链连接机构与发动机生产线铰链相连接；所述托盘上设有微型蓄电池和中央微控电脑，所述微型蓄电池与所述中央微控电脑连接；所述托盘底板与所述支撑柱之间设有横向位移系统，所述横向位移系统包括滑板总成和直线导轨，所述滑板总成的滑动方向与所述托盘在生产线上的运行方向垂直，所述横向位移系统还包括电子行程控制装置，所述电子行程控制装置与所述中央微控电脑；所述托盘底板上表面还设有闭合限位机构总成，所述闭合限位机构总成主要用于精确控制整套机构的闭合位置。所述闭合限位机构总成由手柄球、压轴、压轴导向座、行程限位块、接长压板、弹簧、限位销导向座以及限位销组成；所述限位销导向座与所述限位销安装设置在所述托盘底板上。所述手柄球、压轴、压轴导向座、行程限位块、接长压板、弹簧、均安装设置在所述滑板总成上。所述闭合限位机构总成主要用于精确控制整套机构的闭合位置。所述闭合限位机构总成的操作执行方式如下：当整套机构处于展开位置，即不工作状态时；所述接长压板（4.5）压住限位销；行程限位块防止压轴掉出；当整套机构需要闭合时，气缸推动左滑板前移；当左滑板上的定位销孔运动至限位销的位置时；此时限位销失去压力，在弹簧的作用下插入左滑板的定位销孔中；从而将整套机构锁定；当整套机构需要人工松开时，人工利用手柄球克服弹簧力按下压轴，将限位销从滑板的定位销孔中按出，锁定解除。所述电子行程控制装置包括铰链连杆机构总成和电机，所述电机与所述铰链连杆机构总成的控制臂相连；所述滑板总成包括左滑板和右滑板，所述铰链连杆机构总成设置在所述左滑板和右滑板之间，所述左滑板和右滑板之间的相对距离通过所述铰链连杆机构总成调节；所述支撑柱包括左滑板支撑柱和右滑板支撑柱，所述左滑板支撑柱安装布置在所述左滑板上，所述右滑板支撑住安装布置在所述右滑板上。所述支撑柱上设有固定销安装板，所述固定销安装板上设有固定销；所述左滑板和右滑板分别通过螺钉固定于所述直线导轨上；所述铰链连杆机构总成由短连杆，长连杆，销轴座，连接销轴，短销轴，固定销轴组成；所述固定销轴直接通过螺纹固定在所述托盘底板上。所述长连杆安装在固定销轴上。所述短连杆通过所述短销轴与长连杆连接。所述铰链连杆机构总成通过所述连接销轴与所述左滑板连接，通过所述销轴座与所述右滑板连接。采用本专利技术所提供的技术方案，能够有效解决上述由于托盘上布置有相应固定的定位支撑柱，导致一种托盘只能容纳一个型号的发动机，从而引发的无法实现柔性化生产、大大降低了生产效率，导致生产成本大大增加等技术问题，本专利技术提供了一种操作简单，定位精准的开合式发动机柔性定位支撑装置；由原来的固定支撑的方式，改变为可调节的支撑方式，大大提高了发动机生产效率，同时降低了发动机生产成本;本专利技术的技术方案突破了空间等方面的限制，实现多品种的定位支撑；本专利技术操作方便，定位精准，支撑可靠。采用铰链连杆机构以及定位锁紧装置，实现多品种定位支撑。整套装置操作简单轻松，定位支撑精准可靠。同时还具有可靠性好，制造成本低，使用寿命长等特点。附图说明结合附图，对本专利技术做进一步的说明：图1为本专利技术所述闭合限位机构总成展开状态示意图；图2为本专利技术所述闭合限位机构总成闭合状态示意图；图3为本专利技术铰链连杆机构总成结构示意图。图4为本专利技术托盘整体结构示意图；其中，1为托盘底板；2为直线导轨；3为左滑板；4为右滑板；5为铰链连杆机构总成；6为闭合限位机构总成。具体实施方式本专利技术所要提供的技术方案是，一种应用于发动机生产工艺中的可调节托盘，包括托盘底板1和支撑柱，所述托盘底板1下表面设有铰链连接机构，所述托盘底板1通过所述铰链连接机构与发动机生产线铰链相连接；所述托盘上设有微型蓄电池和中央微控电脑，所述微型蓄电池与所述中央微控电脑连接；所述托盘底板1与所述支撑柱之间设有横向位移系统，所述横向位移系统包括滑板总成和直线导轨2，所述滑板总成的滑动方向与所述托盘在生产线上的运行方向垂直，所述横向位移系统还包括电子行程控制装置，所述电子行程控制装置与所述中央微控电脑；所述托盘底板1上表面还设有闭合限位机构总成6，所述闭合限位机构总成6主要用于精确控制整套机构的闭合位置。所述闭合限位机构总成6由手柄球、压轴、压轴导向座、行程限位块、接长压板、弹簧、限位销导向座以及限位销组成；所述限位销导向座与所述限位销安装设置在所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于发动机生产工艺中的可调节托盘，包括托盘底板(1和支撑柱，其特征在于，所述托盘底板(1)下表面设有铰链连接机构，所述托盘底板(1)通过所述铰链连接机构与发动机生产线铰链相连接；所述托盘上设有微型蓄电池和中央微控电脑，所述微型蓄电池与所述中央微控电脑连接；所述托盘底板(1)与所述支撑柱之间设有横向位移系统，所述横向位移系统包括滑板总成和直线导轨(2)，所述滑板总成的滑动方向与所述托盘在生产线上的运行方向垂直，所述横向位移系统还包括电子行程控制装置，所述电子行程控制装置与所述中央微控电脑；所述托盘底板(1)上表面还设有闭合限位机构总成(6)，所述闭合限位机构总成(6)主要用于精确控制整套机构的闭合位置。

【技术特征摘要】
1.一种应用于发动机生产工艺中的可调节托盘，包括托盘底板(1)和支撑柱，其特征在于，所述托盘底板(1)下表面设有铰链连接机构，所述托盘底板(1)通过所述铰链连接机构与发动机生产线铰链相连接；所述托盘上设有微型蓄电池和中央微控电脑，所述微型蓄电池与所述中央微控电脑连接；所述托盘底板(1)与所述支撑柱之间设有横向位移系统，所述横向位移系统包括滑板总成和直线导轨(2)，所述滑板总成的滑动方向与所述托盘在生产线上的运行方向垂直，所述横向位移系统还包括电子行程控制装置，所述电子行程控制装置与所述中央微控电脑连接；所述托盘底板(1)上表面还设有闭合限位机构总成(6)，所述闭合限位机构总成(6)主要用于精确控制整套机构的闭合位置；所述闭合限位机构总成(6)由手柄球、压轴、压轴导向座、行程限位块、接长压板、弹簧、限位销导向座以及限位销组成；所述限位销导向座与所述限位销安装设置在所述托盘底板(1)上；所述手柄球、压轴、压轴导向座、行程限位块、接长压板、弹簧、均安装设置在所述滑板总成上；所述闭合限位机构总成(6)主要用于精确控制整套机构的闭合位置；当整套机构处于展开位置，即不工作状态时；所述接长压板压住限位销；行程限位块防止压轴掉出；当整套机构需要闭合时，气缸推动左滑板(3)前移；当左滑板(3)上的定位销孔运动至限位销的位置时；此时限位销失...

【专利技术属性】
技术研发人员：周军，刘萍，方崇武，童培易，唐萍，刘国莉，晋启云，
申请(专利权)人：芜湖市顺昌汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：