一种动力电池组风冷箱体制造技术

本实用新型专利技术提供了一种动力电池组风冷箱体，包括箱体架和多个用于固定电池模组的横隔断，所述箱体架为封闭型框架结构，各横隔断平行设置，每个横隔断两端与箱体架固定，所述横隔断上设有多个通风孔，所述箱体架上设有出风口和进风口，其中，离所述进风口近的出风口面积较小，离所述进风口较远的出风口面积较大；所述动力电池组风冷箱体，结构简单、设计合理，大幅提高了电池系统的能量密度，且冷却效果明显，该箱体应用于锂离子电动车辆中，实现了整车的轻量化，适合大规模工业化生产的需要。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种动力电池组风冷箱体，包括箱体架和多个用于固定电池模组的横隔断，所述箱体架为封闭型框架结构，各横隔断平行设置，每个横隔断两端与箱体架固定，所述横隔断上设有多个通风孔，所述箱体架上设有出风口和进风口，其中，离所述进风口近的出风口面积较小，离所述进风口较远的出风口面积较大；所述动力电池组风冷箱体，结构简单、设计合理，大幅提高了电池系统的能量密度，且冷却效果明显，该箱体应用于锂离子电动车辆中，实现了整车的轻量化，适合大规模工业化生产的需要。【专利说明】—种动力电池组风冷箱体
本技术涉及动力电池系统生产领域，尤其是一种动力电池组风冷箱体。
技术介绍
作为电动汽车的重要部件，动力电池系统是整车的动力来源。每个电池系统是由几百甚至上千个电芯串并连组成。电芯的最佳工作温度在25+/-5°C，为了保证电芯的工作温度，不仅需要电池管理系统对电池系统的温度进行监测和管理，而且需要良好的箱体结构保证每个位置的电芯达到相同的冷却效果，进而延长电池系统的使用寿命。同时，相对于传统内燃机汽车，电动汽车的弱势在于续航里程短，这就需要减小整个电池系统的总质量，增加能量密度，从而达到增加续航里程的效果。因此，设计一种冷却效果明显，质量轻的电池系统箱体具有非常重要的生产实践意义。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种动力电池组风冷箱体。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:一种动力电池组风冷箱体，包括箱体架和多个用于固定电池模组的横隔断，所述箱体架为封闭型框架结构，各横隔断平行设置，每个横隔断两端与箱体架固定，所述横隔断上设有多个通风孔，从而保证了风在循环过程中阻力减小，同时减轻了横隔断的重量，所述箱体架上设有出风口和进风口，其中，离所述进风口近的出风口面积较小，离所述进风口较远的出风口面积较大，从而保证箱体内各个位置的温度均衡。优选的，上述动力电池组风冷箱体，所述横隔断数量为7-12个。优选的，上述动力电池组风冷箱体，所述横隔断数量为9个。优选的，上述动力电池组风冷箱体，所述箱体架和横隔断的材质为铝镁合金A16005或铝镁合金A15052，该材料质量较轻，大大提高了电池系统的能量密度。本技术结构有如下有益效果:上述动力电池组风冷箱体，结构简单、设计合理，大幅提高了电池系统的能量密度，且冷却效果明显，该箱体应用于锂离子电动车辆中，实现了整车的轻量化，适合大规模工业化生产的需要。【专利附图】【附图说明】图1是本技术所述动力电池组风冷箱体的结构示意图。图中:1-箱体架2-横隔断3-通风孔4-出风口【具体实施方式】为进一步说明本技术，现配合附图进行详细阐述:如图1所示，所述动力电池组风冷箱体，包括箱体架I和9个用于固定电池模组的横隔断2，所述箱体架I和横隔断2的材质为铝镁合金A16005，该材料质量较轻，大大提高了电池系统的能量密度，所述箱体架I为封闭型框架结构，各横隔断2平行设置，每个横隔断2两端与箱体架I固定，所述横隔断2上设有多个通风孔3，从而保证了风在循环过程中阻力减小，同时减轻了横隔断2的重量，所述箱体架I上设有出风口 4和进风口，其中，离所述进风口近的出风口 4面积较小，离所述进风口较远的出风口 4面积较大，从而保证箱体内各个位置的温度均衡。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种动力电池组风冷箱体，其特征在于:包括箱体架和多个用于固定电池模组的横隔断，所述箱体架为封闭型框架结构，各横隔断平行设置，每个横隔断两端与箱体架固定，所述横隔断上设有多个通风孔，所述箱体架上设有出风口和进风口，其中，离所述进风口近的出风口面积较小，离所述进风口较远的出风口面积较大。2.根据权利要求1所述的动力电池组风冷箱体，其特征在于:所述横隔断数量为7-12个。3.根据权利要求2所述的动力电池组风冷箱体，其特征在于:所述横隔断数量为9个。4.根据权利要求1-3之一所述的动力电池组风冷箱体，其特征在于:所述箱体架和横隔断的材质为铝镁合金A16005或铝镁合金A15052。【文档编号】H01M2/02GK203434208SQ201320432832【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年7月19日 优先权日:2013年7月19日 【专利技术者】和爱博, 李永江, 石国柱 申请人:天津力神电池股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池组风冷箱体，其特征在于：包括箱体架和多个用于固定电池模组的横隔断，所述箱体架为封闭型框架结构，各横隔断平行设置，每个横隔断两端与箱体架固定，所述横隔断上设有多个通风孔，所述箱体架上设有出风口和进风口，其中，离所述进风口近的出风口面积较小，离所述进风口较远的出风口面积较大。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：和爱博，李永江，石国柱，
申请(专利权)人：天津力神电池股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：