一种摩擦磨损试验机上的加载结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种摩擦磨损试验机上的加载结构，属于机械技术领域。它解决了现有试验机加载载荷不能保持恒定等技术问题。一种摩擦磨损试验机上的加载结构，试验机包括一底座，底座上固定设置有一支撑面板，夹装基板滑动连接在支撑面板上，本加载结构包括设置在底座下端的加载油缸，加载油缸的活塞杆端部与夹装基板固连，加载油缸包括一壳体，壳体内设有一调压腔和一加载腔，调压腔内螺纹连接有一调压杆，调压杆的外端设有一调压旋钮，加载腔内还设有一加载活塞，活塞杆与加载活塞固连，挡板与加载活塞之间注有液压油。本实用新型专利技术具有能够保持对夹装基板的恒定载荷等优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种摩擦磨损试验机上的加载结构
本技术属于机械
，涉及一种摩擦磨损试验机上的加载结构。
技术介绍
渗镀Ti (CN)所采用的工艺路线是在成功制备TiC渗镀层的基础上进行的，在对双辉渗镀TiC及Ti (CN)的工艺参数进行了探讨与研究时，通过对比分析各组试验所得渗镀层的厚度及表面硬度来确定制备TiC及Ti (CN)渗镀层的优化工艺参数，进而需要用到摩擦磨损试验机，摩擦磨损试验机是在施加恒定载荷的前提下，对材料表面进行摩擦，检测其在预定时间、预定摩擦强度和规定载荷内的磨损情况，从而得出材料表面的耐摩擦强度等工艺参数。在对材料进行摩擦磨损试验时，主要存在以下两个问题，一是材料无法精确的固定在测试平台上，从而试验数据存在较大误差；二是对材料施加的载荷无法设定为恒定值，载荷若不能成为不变量，在试验数据的分析时造成极大的麻烦。本加载结构是摩擦磨损试验机的一部分，主要功能是对工件施加恒定的载荷，以检测出在该载荷下工件磨损情况，而传统的试验机对工件施加的载荷无法设定为恒定值，载荷若不能成为不变量，在试验数据的分析时造成极大的麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种摩擦磨损试验机上的加载结构，本技术所要解决的技术问题是如何对工件施加恒定的载荷。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种摩擦磨损试验机上的加载结构，试验机包括一底座，所述底座上固定设置有一支撑面板，其特征在于，所述支撑面板上设有滑轨，本试验机还包括一夹装基板，所述夹装基板上开设有与所述滑轨配合的滑槽，所述夹装基板滑动连接在所述支撑面板上，本加载结构包括设置在底座下端的加载油缸，所述加载油缸的活塞杆端部与所述夹装基板固连，所述加载油缸包括一壳体，所述壳体内设有一调压腔和一加载腔，所述调压腔内螺纹连接有一调压杆，所述调压杆的外端设有一调压旋钮，所述调压杆的内端套设有顶块，所述加载腔内设有一推杆和一设置在加载腔内的挡板，所述挡板中心位置处开设有一溢流孔，所述推杆的一端与所述顶块抵靠且所述顶块能够推动推杆在加载腔内移动，所述推杆的另一端固设有一密封块，所述密封块抵靠在所述挡板上并将所述溢流孔遮挡，所述加载腔内还设有一加载活塞，所述活塞杆与所述加载活塞固连，所述挡板与加载活塞之间注有液压油。本技术的工作原理是:旋转调压旋钮可以推动顶块在调压腔内滑动，从而推动推杆在加载腔内移动，推杆推动挡板在加载腔内移动，从而改变处于挡板和加载活塞之间的液压油的油压，使活塞杆的载荷发生变化，进而改变推杆对夹装基板的推力，挡板上的溢流孔被密封板密封，当工件摩擦发生异常时，为保护本液压系统和压头，密封板在较大的载荷作用力下能够被打开，从而液压油从溢流口流出，降低液压油的压力；顶块通过设置在调压杆上的凸筋进行定位，顶块能够与调压杆相对转动，但是调压杆的轴向运动能够带动顶块在调压腔内与之同步运动。在上述的一种摩擦磨损试验机上的加载结构中，所述顶块具有一个倾斜部，夹块滑动连接在所述调压杆上，所述推杆抵靠在所述倾斜部上。旋转调压旋钮可以推动推杆端部沿倾斜部滑动，从而使推杆上移或下移。在上述的一种摩擦磨损试验机上的加载结构中，所述加载腔内设有一导向板，所述导向板的中心位置处开设有一导向孔，所述推杆插设在所述导向孔内。导向板固定在壳体上，导向孔对推杆进行导向，使推杆能够在顶块的推力和液压油的压力作用下沿导向孔上移或下移。在上述的一种摩擦磨损试验机上的加载结构中，所述挡板沿溢流孔外沿处设有一个台阶面一，所述密封块上具有一个台阶面二，所述台阶面一抵靠在所述台阶面二上。台阶面一和台阶面和相互抵靠，使密封板能够将溢流孔密封，防止试验时，挡板和加载活塞之间的油压发生变化，导致试验数据不准。在上述的一种摩擦磨损试验机上的加载结构中，所述调压旋钮上设有一指针，所述壳体上固设有一刻度盘。刻度盘上的数值与调压旋钮的旋转角度对应，旋转调压旋钮可以读出挡板和加载活塞之间液压油的油压值，从而得到活塞杆对夹装基板的载荷力大小。与现有技术相比，本技术具有以下优点:1、旋转调压旋钮可以推动顶块在调压腔内滑动，从而推动推杆在加载腔内移动，推杆推动挡板在加载腔内移动，从而改变处于挡板和加载活塞之间的液压油的油压，使活塞杆的载荷发生变化，进而改变推杆对夹装基板的推力，挡板上的溢流孔被密封板密封，当工件摩擦发生异常时，为保护本液压系统和压头，密封板在较大的载荷作用力下能够被打开，从而液压油从溢流口流出，降低液压油的压力；顶块通过设置在调压杆上的凸筋进行定位，顶块能够与调压杆相对转动，但是调压杆的轴向运动能够带动顶块在调压腔内与之同步运动。2、台阶面一和台阶面和相互抵靠，使密封板能够将溢流孔密封，防止试验时，挡板和加载活塞之间的油压发生变化，导致试验数据不准。【附图说明】图1是本试验机的整体结构示意图。图2是本加载结构的剖面结构示意图。图3是图2中局部A的放大图。图4是本加载结构中夹装基板的立体结构示意图。图中，1、底座；21、支撑面板；22、滑轨；23、滑槽；3、夹装基板；4、夹块；5、加载油缸；6a、加载活塞；6b、活塞杆；6c、壳体；61、调压腔；62、加载腔；63、调压杆；64、调压旋钮；65、顶块；66、推杆；67、挡板；68、溢流孔；69、密封板；60、倾斜部；71、导向板；72、导向孔；81、台阶面一 ；82、台阶面二 ；91、指针；92、刻度盘。【具体实施方式】以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和图4所示，一种摩擦磨损试验机上的加载结构，试验机包括一底座1，底座I上固定设置有一支撑面板21，支撑面板21上设有滑轨22，本试验机还包括一夹装基板3，夹装基板3上开设有与滑轨22配合的滑槽23，夹装基板3滑动连接在支撑面板21上，底座I下端设有一加载油缸5,加载油缸5的活塞杆6b端部与夹装基板3固连,加载油缸5包括一壳体6c,壳体6c内设有一调压腔61和一加载腔62,调压腔61内螺纹连接有一调压杆63，调压杆63的外端设有一调压旋钮64，调压杆63的内端套设有顶块65，加载腔62内设有一推杆66和一设置在加载腔62内的挡板67，挡板67中心位置处开设有一溢流孔68，推杆66的一端与顶块65抵靠且顶块65能够推动推杆66在加载腔62内移动，推杆66的另一端固设有一密封块，密封块抵靠在挡板67上并将溢流孔68遮挡，加载腔62内还设有一加载活塞6a,活塞杆6b与加载活塞6a固连,挡板67与加载活塞6a之间注有液压油。如图2所示，顶块65具有一个倾斜部60，夹块4滑动连接在调压杆63上，推杆66抵靠在倾斜部60上，旋转调压旋钮64可以推动推杆66端部沿倾斜部60滑动，从而使推杆66上移或下移，加载腔62内设有一导向板71，导向板71的中心位置处开设有一导向孔72，推杆66插设在导向孔72内，导向板71固定在壳体6c上,导向孔72对推杆66进行导向，使推杆66能够在顶块65的推力和液压油的压力作用下沿导向孔72上移或下移。如图3所示，挡板67沿溢流孔68外沿处设有一个台阶面一 81，密封块上具有一个台阶面二 82，台阶面一 81抵靠在台阶面二 82上，台阶面一 81和台本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩擦磨损试验机上的加载结构，试验机包括一底座（1），所述底座（1）上固定设置有一支撑面板（21），其特征在于，所述支撑面板（21）上设有滑轨（22），本试验机还包括一夹装基板（3），所述夹装基板（3）上开设有与所述滑轨（22）配合的滑槽（23），所述夹装基板（3）滑动连接在所述支撑面板（21）上，本加载结构包括设置在底座（1）下端的加载油缸（5），所述加载油缸（5）的活塞杆（6b）端部与所述夹装基板（3）固连，所述加载油缸（5）包括一壳体（6c），所述壳体（6c）内设有一调压腔（61）和一加载腔（62），所述调压腔（61）内螺纹连接有一调压杆（63），所述调压杆（63）的外端设有一调压旋钮（64），所述调压杆（63）的内端套设有顶块（65），所述加载腔（62）内设有一推杆（66）和一设置在加载腔（62）内的挡板（67），所述挡板（67）中心位置处开设有一溢流孔（68），所述推杆（66）的一端与所述顶块（65）抵靠且所述顶块（65）能够推动推杆（66）在加载腔（62）内移动，所述推杆（66）的另一端固设有一密封块，所述密封块抵靠在所述挡板（67）上并将所述溢流孔（68）遮挡，所述加载腔（62）内还设有一加载活塞（6a），所述活塞杆（6b）与所述加载活塞（6a）固连，所述挡板（67）与加载活塞（6a）之间注有液压油。...

【技术特征摘要】
1.一种摩擦磨损试验机上的加载结构,试验机包括一底座(I),所述底座(I)上固定设置有一支撑面板(21)，其特征在于，所述支撑面板(21)上设有滑轨(22)，本试验机还包括一夹装基板(3 )，所述夹装基板(3 )上开设有与所述滑轨(22 )配合的滑槽(23 )，所述夹装基板(3 )滑动连接在所述支撑面板(21)上，本加载结构包括设置在底座(I)下端的加载油缸(5)，所述加载油缸(5)的活塞杆(6b)端部与所述夹装基板(3)固连，所述加载油缸(5)包括一壳体(6c)，所述壳体(6c)内设有一调压腔(61)和一加载腔(62)，所述调压腔(61)内螺纹连接有一调压杆(63)，所述调压杆(63)的外端设有一调压旋钮(64)，所述调压杆(63)的内端套设有顶块(65),所述加载腔(62)内设有一推杆(66)和一设置在加载腔(62)内的挡板(67)，所述挡板(67)中心位置处开设有一溢流孔(68)，所述推杆(66)的一端与所述顶块(65)抵靠且所述顶块(65)能够推动推杆(66)在加载腔(62)内移动,所述推杆(66)的另一端固设有一密封块，所述密封块抵靠在所述挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：李莉平，
申请(专利权)人：嘉兴职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：