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电动车动力轮替代装置制造方法及图纸

技术编号:9677327 阅读:246 留言:0更新日期:2014-02-15 03:05
本实用新型专利技术公开了一种电动车动力轮替代装置,属于电动车辅助装置技术领域,包括固定板(1)、支撑套(2)、支撑伸缩杆(3)、万向轮支架(4)和万向轮(5),所述固定板(1)固定于电动车的后叉上,固定板(1)与支撑套(2)焊接,支撑伸缩杆(3)与万向轮支架(4)焊接,万向轮(5)通过轴安装于万向轮支架(4)上,支撑伸缩杆(3)与支撑套(2)可伸缩固定连接。有益效果是可以作为因电动车轮胎漏气而不能骑行和推行的应急工具,避免因轮胎与地面之间的过大摩擦力而碾坏轮胎,延长轮胎的使用寿命。本装置操作简单,且体积小巧,便于携带。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
电动车动カ轮替代装置
本技术涉及ー种电动车动カ轮替代装置,属于电动车辅助装置

技术介绍
人们骑上电动车出行时,经常遇到电动车动カ轮爆胎漏气的情況。电动车的动カ轮是带动整个电动车行驶的主要部位,一旦动カ轮瀑胎或者漏气,电动车就无法骑行或者推行。电动车后车身相对较重,如果继续骑行或者推行很有可能把轮胎碾坏。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题,本技术提供ー种电动车动カ轮替代装置,解决电动车动カ轮漏气爆胎导致不能骑行的问题。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种电动车动カ轮替代装置,包括固定板、支撑套、支撑伸缩杆、万向轮支架和万向轮,所述固定板固定于电动车的后叉上,固定板与支撑套焊接,支撑伸缩杆与万向轮支架焊接,万向轮通过轴安装于万向轮支架上,支撑伸缩杆与支撑套可伸縮固定连接。作为本专利技术的改进,所述固定板上方设有螺栓孔,螺栓孔上方安装有螺栓,固定板通过螺栓孔与螺栓固定连接于电动车的后叉上。通过这种方式连接,操作简单,且能达到固定要求。所述支撑套和支撑伸缩杆通过锁紧固定螺丝柱连接,可以方便地根据电动车轮胎与地面接触程度来调整本技术的高度。本技术的有益效果是:本装置可以作为因电动车轮胎漏气而不能骑行和推行的应急工具,避免因轮胎与·地面之间的过大摩擦カ而碾坏轮胎,延长轮胎的使用寿命。本装置操作简单,且体积小巧,便于携帯。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1、固定板,2、支撑套,3、支撑伸缩杆,4、万向轮支架,5、万向轮,6、锁紧固定螺丝柱,7、螺栓。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进ー步说明。如图1所示:本技术包括固定板1、支撑套2、支撑伸缩杆3、万向轮支架4和万向轮5,所述固定板I固定于电动车的后叉上,固定板I与支撑套2焊接,支撑伸缩杆3与万向轮支架4焊接,万向轮5通过轴安装于万向轮支架4上,支撑伸缩杆3与支撑套2可伸缩固定连接。作为本专利技术的改进,所述固定板I上方设有螺栓孔,螺栓孔上方安装有螺栓7,固定板I通过螺栓孔与螺栓7安装固定连接于电动车的后叉上。通过这种方式连接,操作简单,且能达到固定要求。作为本专利技术的进一步改进,所述支撑套2和支撑伸缩杆3通过锁紧固定螺丝柱6连接,可以方便地根据电动车轮胎与地面接触程度来调整本技术的高度,使得在使用本技术时电动车动力轮受力小,使用过程中使用绳子将电动车动力轮捆扎好,使车胎和车圈之间不能窜动,方便后续修理工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车动力轮替代装置,其特征在于包括固定板(1)、支撑套(2)、支撑伸缩杆(3)、万向轮支架(4)和万向轮(5),所述固定板(1)固定于电动车的后叉上,固定板(1)与支撑套(2)焊接,支撑伸缩杆(3)与万向轮支架(4)焊接,万向轮(5)通过轴安装于万向轮支架(4)上,支撑伸缩杆(3)与支撑套(2)可伸缩固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动车动力轮替代装置,其特征在于包括固定板(I)、支撑套(2)、支撑伸缩杆(3)、万向轮支架(4)和万向轮(5),所述固定板(I)固定于电动车的后叉上,固定板(I)与支撑套(2)焊接,支撑伸缩杆(3)与万向轮支架(4)焊接,万向轮(5)通过轴安装于万向轮支架(4 )上,支撑伸缩杆(3 )与支撑套(2 )可伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑尚明
申请(专利权)人:郑尚明
类型:实用新型
国别省市:

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