【技术实现步骤摘要】
弹簧缓冲保险杠
本技术涉及ー种汽车保险杠，具体是ー种弹簧缓冲保险杠。
技术介绍
目前，汽车保险杠直接刚性的固定在车体的前部和后部，保险杠与车体之间没有任何的缓冲。当汽车发生碰撞时，保险杠虽然能对车体产生一定的保护作用，但是由于保险杠与车体之间为刚性连接，碰撞产生的力有很大一部分作用在车体上，对车体产生破坏，对司乘人员产生危险，严重的会带来无法弥补的痛苦和损失。
技术实现思路
本技术为了解决现有保险杠存在的问题，提供了一种弹簧缓冲保险杠。本技术是通过以下技术方案实现的:弹簧缓冲保险杠，包括杠体，还包括若干个一端垂直固定于杠体内表面的回位杆，回位杆侧面沿轴向开有滑槽,且每个回位杆上至少设置有一节缓冲筒，缓冲筒包括一端开ロ的筒体、设置于筒体内腔的缓冲弹簧以及靠近筒体开ロ端且穿过筒体壁的限位螺栓；回位杆通过其滑槽与首节缓冲筒的限位螺栓的限位滑动配合套接于首节缓冲筒的筒体内；采用与回位杆和首节缓冲筒之间相同的限位滑动结构，各节缓冲筒之间依次限位滑动配合套接在一起。具体使用吋，弹簧缓冲保险杠通过尾节缓冲筒固定于车身上。进ー步，各节缓冲筒的筒体内腔的缓冲弹簧的劲度系数首尾依次逐渐増大。劲度系数不同的缓冲弹簧对カ大小的灵敏度不一样，当杠体受强压冲カ较小，如碰到行人，劲度系数小的缓冲弹簧迅速压缩，进行有效地缓冲，可以使行人的伤害减到最低，但劲度系数大的缓冲弹簧反应很小；当杠体受强压冲カ较大，如车辆相撞，各缓冲弹簧依次被压缩，得到有效地缓冲，使得司乘人员伤害减到最低。进ー步，杠体外部包覆有橡胶套。橡胶套增加了杠体的缓冲能力。本技术相对于现有技术，具有如下有益效果:当保...
【技术保护点】
弹簧缓冲保险杠，包括杠体（1），其特征在于，还包括若干个一端垂直固定于杠体（1）内表面的回位杆（2），回位杆（2）侧面沿轴向开有滑槽（6），且每个回位杆（2）上至少设置有一节缓冲筒，缓冲筒包括一端开口的筒体（3）、设置于筒体（3）内腔的缓冲弹簧（4）以及靠近筒体（3）开口端且穿过筒体（3）壁的限位螺栓（5）；回位杆（2）通过其滑槽（6）与首节缓冲筒的限位螺栓（5）的限位滑动配合套接于首节缓冲筒的筒体（3）内；采用与回位杆（2）和首节缓冲筒之间相同的限位滑动结构，各节缓冲筒之间依次限位滑动配合套接在一起。
【技术特征摘要】
1.弹簧缓冲保险杠，包括杠体(1)，其特征在于，还包括若干个一端垂直固定于杠体(1)内表面的回位杆(2)，回位杆(2)侧面沿轴向开有滑槽(6)，且每个回位杆(2)上至少设置有一节缓冲筒，缓冲筒包括一端开口的筒体(3)、设置于筒体(3)内腔的缓冲弹簧(4)以及靠近筒体(3)开口端且穿过筒体(3)壁的限位螺栓(5);回位杆(2)通过其滑槽(6)与首节缓冲筒的限位螺栓(5)的限位滑动配合套接于首节缓冲筒的筒体(3)内；采用与回位杆(2)和首节缓冲筒之间相同的限位滑动结构，各节缓冲筒之间依次限位滑...
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