【技术实现步骤摘要】
一种三线六轴悬架
本技术涉及一种半挂车
，特别涉及一种半挂车悬架装置。
技术介绍
传统的半挂车三桥通轴悬架是由中支架、浮动支架和钢板弹簧等主要零部件与三根通长轴连接而成，用以在车架与车轴之间支承和传递载荷的作用力。这种结构因其钢板弹簧本身具有弹性，负荷大时容易反拱，传统的三桥通轴的轴体轮距大，跨度大，不适承受重载，因此，这种结构的承载能力较低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，刚性好、承载能力强的三线六轴悬架。本技术所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，本技术是一种三线六轴悬架，包括两根平行设置的主梁和六个轮轴总成，轮轴总成成对分布在两根主梁左右两外侧，成对设置的轮轴总成的轴线共线，在所述两根主梁左右两外侧对称设置有八根支架，在同侧的相邻支架之间设有刚性平衡梁，在每个刚性平衡梁下方均通过浮动支架与其中一个轮轴总成相接。本技术在同侧的相邻支架之间设有刚性平衡梁，刚性平衡梁具有一定的刚性，负荷较大时，不容易反拱，提高了承载能力，通过设六个轮轴总成，轮轴总成成对设在主梁两侧上，成对设置的轮轴总成的轴线共线，构成了三线六轴的结构，车架主梁一侧并列轴间距较小，轴体跨度变小，相同长度货台下可增加车轴的数量，即可增加车轮数量，进一步保证了该悬架的承载能力，与现有技术相比，其设计合理，整体刚性好，强度大，承载能力强。【附图说明】图1是本技术的侧视结构示意图。图2是本技术的俯视结构示意图。图3是刚性平衡梁的结构示意图。【具体实施方式】以下参照附图，进一步描述本技术的具体技术方案，以便于本领域的技术人员...
【技术保护点】
一种三线六轴悬架，其特征在于：包括两根平行设置的主梁和六个轮轴总成，轮轴总成成对分布在两根主梁左右两外侧，成对设置的轮轴总成的轴线共线，在所述两根主梁左右两外侧对称设置有八根支架，在同侧的相邻支架之间设有刚性平衡梁，在每个刚性平衡梁下方均通过浮动支架与其中一个轮轴总成相接。
【技术特征摘要】
1.一种三线六轴悬架，其特征在于:包括两根平行设置的主梁和六个轮轴总成，轮轴总成成对分布在两根主梁左右两外侧，成对设置的轮轴总成的轴线共线...
【专利技术属性】
技术研发人员：周明强，王林，
申请(专利权)人：连云港金优车辆机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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