一种航空发动机试车台液压泵负荷的流量控制方法技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机地面试车领域，特别涉及了。
技术介绍
航空发动机机械传动系统的主要用途之一是为飞机的液压泵等航空附件运转提供动力，将机械功转变成液压动能，向地面及飞行状态下的各种液压系统提供液压源。在各型号发动机生产考核试验中，传动系统需要完成全负荷状态的磨合试验、出厂前的功能检验，其中液压泵是传动系统负荷的主要负载。由于地面试验台无法安装复杂的飞机液压系统，一般使用模拟负荷系统消耗液压泵产生的液压能量。所以试车台的液压泵负荷系统需要根据被试发动机试车的载荷谱，严格控制液压泵的出口流量。传统航空发动机试车台因型号单一，试车台模拟负荷系统都为专用设备，功能单一，设备安装调试合格后，参数调整相当困难。随着航空发动机的研发，试车台向多型号方向发展，要求模拟负荷系统具有较强的通用性能，可灵活多变。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决原始设备性能单一的问题，特提供了。本专利技术提供了一种航空发动机试车台液压泵负荷系统，其特征在于:所述的航空发动机试车台液压泵负荷系统，包括供油组件1、供油管路2、液压泵3、高压管路4、可调节流嘴5、液控阀6、电磁阀7、流量计8、回油管路9 ；其中:可调节流嘴5、液控阀6和电磁阀7共同组成组流量控制组件；供油组件I通过供油管路2与达液压泵3的进口连接，发动机带动液压泵3，液压泵3通过高压管路4与组流量控制组件连接，流量计8安装在回油管路9上。液压油从供油组件I经供油管路2到达液压泵3的进口，发动机带动液压泵旋转做功，提高液压油的压力；高压液压油通过高压管路4到达组流量控制组件。流量控制组件将液压油的压力势能转化为...
【技术保护点】
一种航空发动机试车台液压泵负荷系统，其特征在于：所述的航空发动机试车台液压泵负荷系统，包括供油组件（1）、供油管路（2）、液压泵（3）、高压管路（4）、可调节流嘴（5）、液控阀（6）、电磁阀（7）、流量计（8）、回油管路（9）；其中：可调节流嘴（5）、液控阀（6）和电磁阀（7）共同组成组流量控制组件；供油组件（1）通过供油管路（2）与达液压泵（3）的进口连接，发动机带动液压泵（3），液压泵（3）通过高压管路（4）与组流量控制组件连接，流量计（8）安装在回油管路（9）上。
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机试车台液压泵负荷系统，其特征在于:所述的航空发动机试车台液压泵负荷系统，包括供油组件(I)、供油管路(2)、液压泵(3)、高压管路(4)、可调节流嘴(5)、液控阀(6)、电磁阀(7)、流量计(8)、回油管路(9)； 其中:可调节流嘴(5)、液控阀(6)和电磁阀(7)共同组成组流量控制组件；供油组件(I)通过供油管路(2 )与达液压泵(3 )的进口连接，发动机带动液压泵(3 )，液压泵(3 )通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵志刚，范世新，石丹，冯忠海，陈宇，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。