预增压旋转冲压发动机制造技术

本发明专利技术涉及热能与动力技术领域，尤其是涉及一种预增压旋转冲压发动机，该预增压旋转冲压发动机包括压缩机（1）、冲压发动机（2）和旋转体（3），所述冲压发动机（2）设置在所述旋转体（3）上，所述冲压发动机（2）推动所述旋转体（3）旋转对外输出动力，所述压缩机（1）的压缩气体出口与所述冲压发动机（2）的进气道（21）回转连通。本发明专利技术提供的预增压旋转冲压发动机在转速较低的情况下可以获得较高的进气压力，从而获得较高的效率。

【技术实现步骤摘要】
预增压旋转冲压发动机
本专利技术涉及热能与动力
，尤其是涉及一种预增压旋转冲压发动机。
技术介绍
冲压发动机必须做高速运动或高速旋转才能得到有效应用，这严重限制了其用途，因此需要专利技术一种能够在低转速情况下就可以获得较高效率的旋转冲压发动机。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出的技术方案如下: 方案一:一种预增压旋转冲压发动机，包括压缩机、冲压发动机和旋转体，所述冲压发动机设置在所述旋转体上，所述冲压发动机推动所述旋转体旋转对外输出动力，所述压缩机的压缩气体出口与所述冲压发动机的进气道回转连通。方案二:在方案一的基础上，所述预增压旋转冲压发动机还包括反向旋转体，在所述反向旋转体上设打击传动结构，从所述冲压发动机的喷管喷出的气体作用于所述打击传动结构推动所述反向旋转体做与所述旋转体旋转方向相反的旋转运动。方案三:一种预增压旋转冲压发动机，包括压缩机、冲压发动机、旋转体和静压腔，所述冲压发动机设置在所述旋转体上，所述冲压发动机推动所述旋转体旋转对外输出动力，所述压缩机的压缩气体出口与所述静压腔连通，所述静压腔与所述冲压发动机的进气道回转连通。方案四:一种预增压旋转冲压发动机，包括压缩机、冲压发动机、旋转体和静压腔，所述冲压发动机设置在所述旋转体上，且所述冲压发动机的进气道设置在所述旋转体的回转圆周上，所述进气道与所述静压腔回转连通，所述压缩机的压缩气体出口与所述静压腔连通。方案五:在方案三或四的基础上，所述预增压旋转冲压发动机还包括反向旋转体，在所述反向旋转体上设打击传动结构，从所述冲压发动机的喷管喷出的气体作用于所述打击传动结构推动所述反向旋转体做与所述旋转体旋转方向相反的旋转运动。方案六:一种预增压旋转冲压发动机，包括压缩机、冲压发动机、旋转体和导流通道，所述冲压发动机设置在所述旋转体上，所述冲压发动机推动所述旋转体旋转对外输出动力，所述压缩机的压缩气体出口与所述导流通道连通，所述导流通道与所述冲压发动机的进气道回转连通。方案七:在方案六的基础上，所述预增压旋转冲压发动机还包括反向旋转体，在所述反向旋转体上设打击传动结构，从所述冲压发动机的喷管喷出的气体作用于所述打击传动结构推动所述反向旋转体做与所述旋转体旋转方向相反的旋转运动。方案八:在方案三或四的基础上，所述冲压发动机设置在所述静压腔内。方案九:在方案五的基础上，所述冲压发动机设置在所述静压腔内。方案十:在方 案三或四的基础上，所述冲压发动机和所述静压腔在轴向上回转连通。方案十一:在方案五的基础上，所述冲压发动机和所述静压腔在轴向上回转连通。方案十二:在方案三或四的基础上，所述冲压发动机和所述静压腔在径向上回转连通。方案十三:在方案五的基础上，所述冲压发动机和所述静压腔在径向上回转连通。方案十四:在方案六或七的基础上，所述冲压发动机和所述导流通道在轴向上回转连通。方案十五:在方案六或七的基础上，所述冲压发动机和所述导流通道在径向上回转连通。方案十六:在上述所有方案基础上:进一步设置所述压缩机的出口处的压力大于0.1MPa,0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa、0.6MPa、0.7MPa、0.8MPa、0.9MPa、lMPa、l.5MPa 或大于2MPa。方案十七:在上述所有方案的基础上:在所述压缩机上或在所述压缩气体出口处设置冷却器。方案十八:在所有设有所述静压腔的结构中，可选择性地在所述静压腔上设置冷却器。方案十九:在所有设有所述导流通道的结构中，可选择性地在所述导流通道上设置冷却器。本专利技术的原理是:利用所述压缩机将气体(空气或其它含氧气体)压缩到一定压力后进入高速回转的所述冲压发动机的进气道，在所述进气道内被压缩后进入燃烧室发生燃烧化学反应后推动所述冲压发动机绕所述旋转体轴线旋转对外输出动力；由于进入所述冲压发动机前，气体已具有一定的压力，因此即便所述冲压发动机的转速较低，仍然可以获得较高的压力，从而获得较高的效率。在设有所述静压腔的结构中，所述压缩机将气体(空气或其它含氧气体)压缩到一定压力后进入所述静压腔，存在于所述静压腔内的气体进入燃烧室发生燃烧化学反应。本专利技术中，A与B回转连通是指A和B之间流体连通，但A和B之间相互位移。具体地说，所述冲压发动机做回转运动时，与所述冲压发动机的进气道回转连通的所述压缩气体出口、所述静压腔或所述导流通道不随所述冲压发动机的进气道做回转运动。本专利技术中，所谓的旋转体和反向旋转体均是指可以做旋转运动的并对外输出旋转动力的结构体；所述旋转体与所述反向旋转体的旋转方向不同。本专利技术中，应根据公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。本专利技术的有益效果如下: 本专利技术提供的所述预增压旋转冲压发动机在转速较低的情况下可以获得较高的进气压力，从而获得较高的效率。【附图说明】图1所示的是本专利技术实施例1的结构示意图； 图2所示的是本专利技术实施例1中的所述压缩机的压缩气体出口与所述冲压发动机的进气道回转连通部分的结构示意图； 图3所示的是本专利技术实施例2的结构示意图； 图4所示的是本专利技术实施例3的结构示意图； 图5所示的是本专利技术实施例4的结构示意图； 图6所示的是本专利技术实施例4中的所述静压腔与所述冲压发动机的进气道回转连通部分的结构示意图； 图7所示的是本专利技术实施例5的结构示意图； 图8所示的是本专利技术实施例6的结构示意图； 图9所示的是本专利技术实施例7的结构示意图； 图10所示的是本专利技术实施例8的结构示意图； 图11所示的是本专利技术实施例9的结构示意图； 图12所示的是本专利技术实施例10的结构示意图； 图13所示的是本专利技术实施例11的结构示意图， 其中: I压缩机、2冲压发动机、21进气道、3旋转体、4反向旋转体、5打击传动结构、6静压腔、7导流通道、8冷却器。【具体实施方式】实施例1 如图1和2所示的预增压旋转冲压发动机，包括压缩机1、冲压发动机2和旋转体3，所述冲压发动机2设置在所述旋转体3上，所述冲压发动机2推动所述旋转体3旋转对外输出动力，所述压缩机I的压缩气体出口与所述冲压发动机2的进气道21回转连通。实施例2 如图3所示的预增压旋转冲压发动机，其在实施例1的基础上:所述预增压旋转冲压发动机还包括反向旋转体4,在所述反向旋转体4上设打击传动结构5,从所述冲压发动机2的喷管喷出的气体作用于所述打击传动结构5推动所述反向旋转体4做与所述旋转体3旋转方向相反的旋转运动。实施例3 如图4所示的预增压旋转冲压发动机，其在实施例1的基础上:在所述压缩机I上设置冷却器8。作为可以变换的实施方式，还可以将所述冷却器8改设在所述压缩气体出口处，或者在所述压缩机I上和在所述压缩气体出口处均设置所述冷却器8。实施例4 如图5和6所示的预增压旋转冲压发动机，包括压缩机1、冲压发动机2、旋转体3和静压腔6，所述冲压发动机2设置在所述旋转体3上，所述冲压发动机2推动所述旋转体3旋转对外输出动力，所述压缩机I的压缩气体出口与所述静压腔6连通，所述静压腔6与所述冲压发动机2的进气道21回转连通。具体实施时，所述冲压发动机2设置在所述静压腔6外。实施例5 如图7所示的预增压旋转冲压发动机，其在实施例4的基础上:所述预增压旋转冲压发动机还包括反向旋转体4,在所述反本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预增压旋转冲压发动机，包括压缩机（1）、冲压发动机（2）和旋转体（3），其特征在于：所述冲压发动机（2）设置在所述旋转体（3）上，所述冲压发动机（2）推动所述旋转体（3）旋转对外输出动力，所述压缩机（1）的压缩气体出口与所述冲压发动机（2）的进气道（21）回转连通。

【技术特征摘要】
2012.10.08 CN 201210377029.2;2012.10.09 CN 2012101.一种预增压旋转冲压发动机，包括压缩机(I)、冲压发动机(2)和旋转体(3)，其特征在于:所述冲压发动机(2)设置在所述旋转体(3)上，所述冲压发动机(2)推动所述旋转体(3)旋转对外输出动力，所述压缩机(I)的压缩气体出口与所述冲压发动机(2)的进气道(21)回转连通。2.如权利要求1所述预增压旋转冲压发动机，其特征在于:所述预增压旋转冲压发动机还包括反向旋转体(4),在所述反向旋转体(4)上设打击传动结构(5),从所述冲压发动机(2)的喷管喷出的气体作用于所述打击传动结构(5)推动所述反向旋转体(4)做与所述旋转体(3)旋转方向相反的旋转运动。3.一种预增压旋转冲压发动机，包括压缩机(I)、冲压发动机(2)、旋转体(3)和静压腔(6)，其特征在于:所述冲压发动机(2)设置在所述旋转体(3)上，所述冲压发动机(2)推动所述旋转体(3)旋转对外输出动力，所述压缩机(I)的压缩气体出口与所述静压腔(6)连通，所述静压腔(6)与所述冲压发动机(2)的进气道(21)回转连通。4.一种预增压旋转冲压发动机，包括压缩机(I)、冲压发动机(2)、旋转体(3)和静压腔(6)，其特征在于:所述冲压发动机(2)设置在所述旋转体(3)上，且所述冲压发动机(2)的进气道(21)设置在所述旋转体(3)的回转圆周上，所述进气道...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳北彪，
申请(专利权)人：摩尔动力北京技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：