一种汽车安全气囊控制器安装结构制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车安全气囊控制器安装结构，包括定位连接在前地板中央通道中段下面的加强件和定位连接在前地板中央通道中段上面的安装支架，安装支架与加强件相对应，其特征是：汽车安全气囊控制器安装在所述安装支架上。本发明专利技术能使汽车安全气囊控制器在复杂路面及各种工况下行驶时准确采集信号，提高可靠性，保证乘客安全；还能优化汽车前部布置空间，使驾驶舱空间更通畅，维修方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全气囊控制器安装结构
本专利技术涉及汽车车身安全领域，具体涉及一种汽车安全气囊控制器安装结构。
技术介绍
目前，有的车型配置有安全气囊，其安全气囊控制器(E⑶)一般都安装于前壁板上 或其他强度较好、振动较弱位置。该结构需要在前壁板上焊接一个支架，用于安全气囊控制 器的安装。此种安装方式一般支架结构较复杂，制作难度较大，且局限于汽车驾驶室的布置 空间，装配不便，在维修车辆过程拆装仪表台板时容易导致安全气囊失效，严重影响其可靠 性能，直接影响驾驶员及乘员安全。因此，需要寻求另外的安全气囊控制器安装途径。汽车 前地板中央通道是一个可选择的部位。而现有的汽车前地板中央通道结构一般是由两根分 段式或贯通式横梁与地板搭接，再与车架纵梁相连接进行加强。汽车行驶过程中，地面作用 于车辆的力通过轮胎、车架纵梁、地板横梁会传递到地板中央通道，在颠簸路面，地板中央 通道处振动较强，若安全气囊控制器直接安装于中央通道上方，会导致振动较强，安全气囊 控制器采集信号受到干扰而不准确，影响安全气囊正常的使用功能，并且可能造成安全事 故。因此，还需要进一步对安装结构提出优选的技术方案。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车安全气囊控制器安装结构，其能使汽车安全气囊控 制器在复杂路面及各种工况下行驶时准确采集信号，提高可靠性，保证乘客安全；还能优化 汽车前部布置空间，使驾驶舱空间更通畅，维修方便。本专利技术所述的一种汽车安全气囊控制器安装结构，包括定位连接在前地板中央通 道中段下面的加强件和定位连接在前地板中央通道中段上面的安装支架，安装支架与加强 件相对应，其特征是:汽车安全气囊控制器安装在所述安装支架上。所述的一种汽车安全气囊控制器安装结构，其所述加强件为冲压成型的钣金件， 其上设有一个圆形焊接定位孔、一个条形焊接定位孔、一贯通加强筋和两小段加强筋；所述 加强件焊接在前地板中央通道中段的下面。所述的一种汽车安全气囊控制器安装结构，其所述安装支架为冲压成型的钣金 件，由一安装面和连接在该安装面的一侧边并向下弯折的搭接边构成；在所述安装面上设 有两安装孔，在所述安装面焊接有两个分别与两个安装孔对应的凸焊螺母，两个凸焊螺母 用于安装汽车安全气囊控制器。进一步，在所述安装面上还设有一条下凹加强筋和一沉台。下凹加强筋和沉台均 起增加强度作用。本专利技术的有益效果:本方案对地板中央通道结构进行了加强，在地板中央通道下 部增加一加强件，在前地板中部上方增加一安全气囊控制器安装支架，汽车安全气囊ECU 控制器安装于地板中通道上方，经过CAE模拟分析及安装气囊控制器信号采集试验验证， 该方案能够有效提升地板中央通道局部模态，减小前地板中通道的振幅及振动频率，试验表明在0-500Hz (汽车正常使用一般低于500Hz)范围内，作用于安装气囊控制器上X方向、 Y方向振幅均处于可接受范围内。这样，在复杂路面及各种工况行驶时，控制器均能够准确 采集信号。该方案优化了汽车前部布置空间，驾驶舱空间更通畅，且安装可靠、维修方便，极 大加强了安全气囊可靠性能，保证乘客被动安全。【附图说明】图1是本专利技术的加强件的结构示意图；图2是本专利技术的安装支架的结构示意图；图3是本专利技术的加强件焊接在前地板中央通道上的示意图；图4是本专利技术的安装支架焊接在前地板中央通道上的示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。参见图1、图2、图3和图4，本专利技术所述的一种汽车安全气囊控制器安装结构，包括定位连接在前地板中央通道I 中段下面的加强件2和定位连接在前地板中央通道I中段上面的安装支架3，安装支架3与 加强件2相对应，汽车安全气囊控制器安装在所述安装支架3上。进一步，所述加强件2为冲压成型的钣金件，其上设有一个圆形焊接定位孔2 — 1、 一个条形焊接定位孔2 - 2、一贯通加强筋2 - 3和两小段加强筋2 — 4、2 — 5 ;所述加强 件2焊接在前地板中央通道I中段的下面。进一步，所述安装支架3为冲压成型的钣金件，由一安装面3 -1和连接在该安装 面的一侧边并向下弯折的搭接边3 — 2构成；在所述安装面3 — I上设有两安装孔3 — 11、 3 - 12，在所述安装面3 -1焊接有两个分别与两个安装孔对应的凸焊螺母，两个凸焊螺母 用于安装汽车安全气囊控制器。进一步，在所述安装面3 -1上还设有一条下凹加强筋3 - 13和一沉台3 - 14。 下凹加强筋和沉台均起增加强度作用。本专利技术将汽车安全气囊控制器安装于汽车的前地板中央通道上，对前地板中央通 道的结构进行了加强。为解决前地板中央通道偏软，振动强烈问题，在前地板中央通道的下 面增加一加强件，采用焊接方式与前地板中央通道的中段相连，从而提高了前地板中央通 道的强度。在前地板中央通道的中段上面焊接一安全安装支架，用以安装汽车安全气囊控制 器。经过CAE模拟分析及抠样验证，有效地提升了前地板中央通道的局部模态，减小了前地 板中通道的振幅及频率，汽车安全气囊控制器在复杂路面及各种工况行驶，均能够准确采 集信号，该方案优化了汽车前部布置空间，驾驶舱空间更通畅，且安装可靠、维修方便，极大 加强了安全气囊可靠性能，保证乘客安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全气囊控制器安装结构，包括定位连接在前地板中央通道（1）中段下面的加强件（2）和定位连接在前地板中央通道（1）中段上面的安装支架（3），安装支架（3）与加强件（2）相对应，其特征是：汽车安全气囊控制器安装在所述安装支架（3）上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全气囊控制器安装结构，包括定位连接在前地板中央通道(I)中段下面 的加强件(2 )和定位连接在前地板中央通道(I)中段上面的安装支架(3 )，安装支架(3 )与 加强件(2)相对应，其特征是:汽车安全气囊控制器安装在所述安装支架(3)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊控制器安装结构，其特征是:所述加强 件(2)为冲压成型的钣金件，其上设有一个圆形焊接定位孔(2 -1)、一个条形焊接定位孔 (2 - 2)、一贯通加强筋(2 - 3)和两小段加强筋(2 - 4、2 — 5);所述加强件(2)焊接在前 地板中央通道(I)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：