【技术实现步骤摘要】
车载低损耗综合电缆
本技术涉及一种电缆，特别涉及一种适用于车载、电磁辐射较强的环境下信 号的传输及电力供给及防止电磁波信号干扰传输的车载低损耗综合电缆。
技术介绍
普通的车载电缆一般由低损传输线和电源线两部分组成，需两根电缆实现两种功 能，且电源线一般截面较大，占用空间大，外形不美观。普通的传输线一般采用聚乙烯绝缘， 耐受温度低且传输损耗大。普通屏蔽电缆一般采用单层屏蔽结构，屏蔽效果较差，传输高频 信号时，易受外界电磁波干扰，影响信号的正常传输。
技术实现思路
鉴于现有技术存在的不足，本技术提供了一种车载低损耗综合电缆，该电缆 将电源线放置在低损耗传输线外层为一体结构，具有信号传输损耗小、体积小、阻燃、耐低 温、耐湿热、防霉菌、防盐雾等特点。本技术为实现上述目的，所采取的方案是:一种车载低损耗综合电缆，其特征 在于:包括在内导体外依次设有绝缘层、第一层屏蔽层、第二层屏蔽层、内护套层构成的低 损耗传输线，还包括电源线、隔离层、总屏蔽层和外护套，数根电源线组成一组；在所述低损 耗传输线外依次设有数组电源线、隔离层、总屏蔽层和外护套。本技术的特点是:内导体采用电性能优异的多股镀银铜线绞合导体，直流电 阻小，高频下电性能优异，比普通铜导体、镀锡铜导体易焊接、电阻小、耐温等级高。绝缘采 用低密度聚四氟乙烯，能够长期耐受250°C，该材料密度小、介电常数小，满足其阻抗、电容 及低衰减等电气性能的要求。第一层屏蔽层、第二层屏蔽层依次采用高导磁合金带、镀银铜 线，两层屏蔽共同组成复合屏蔽，提高了每个信号组之间的串扰，高导磁合金带用于磁场强 且频率低的情况，镀银铜线...
【技术保护点】
一种车载低损耗综合电缆，其特征在于：包括在内导体（1?1）外依次设有绝缘层（1?2）、第一层屏蔽层（1?3）、第二层屏蔽层（1?4）、内护套层（1?5）构成的低损耗传输线（1），还包括电源线（2）、隔离层（3）、总屏蔽层（4）和外护套（5），数根电源线（2）组成一组；在所述低损耗传输线（1）外依次设有数组电源线、隔离层（3）、总屏蔽层（4）和外护套（5）。
【技术特征摘要】
1.一种车载低损耗综合电缆，其特征在于:包括在内导体(1-1)外依次设有绝缘层 (1-2)、第一层屏蔽层(1-3)、第二层屏蔽层(1-4)、内护套层(1-5)构成的低损耗传输线(1)，还包括电源线(2)、隔离层(3)、总屏蔽层(4)和外护套(5)，数根电源线(2)组成一组； 在所述低损耗传输线(I)外依次设有数组电源线、隔离层(3)、总屏蔽层(4)和外护套(5)。2.根据权利要求1所述的车载低损耗综合电缆，其特征在于:所述数根电源线(2)组...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦玮，黄巍，李晓明，毕建金，李连喜，孙文龙，周妍，蒋慧，刘宗伟，苏美丽，
申请(专利权)人：天津六〇九电缆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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