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智能液压节能抽油装置制造方法及图纸

技术编号:9650641 阅读:107 留言:0更新日期:2014-02-08 02:54
本实用新型专利技术智能液压节能抽油装置,主要包括液压缸、液压伸缩杆、支架、轴轮组合体、提升带、悬挂器、配重带、配重箱、配重箱扶正轨、拉力带、顶力轴承轮、顶力轴承轮扶正轨、方向轴承轮、支架与底座组成。拉力带一端连接方向轴承轮与支架相连接,另一端与轴轮组合体相连接,其中部与顶力轴承轮相连接。提升带的一端与轴轮组合体相连接,另一端与悬挂器相连接。顶力轴承轮两端连接顶力轴承轮扶正轨,顶力轴承轮扶正轨一端连接支架,另一端与底座相连接。液压伸缩杆一端与顶力轴承轮相连接,另一端与液压缸相连接。轴轮组合体与配重带相连接,配重带连接配重箱与配重箱扶正轨相连接,此结构使液压驱动优势达到节能目的。本实用新型专利技术智能液压节能抽油装置能耗低,传动简单,安装使用方便,具有安全保护功能,一旦井内出现断卡事故,该装置自动停止,保护油井设备不受损坏。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
智能液压节能抽油装置一、
本技术涉及一种油田抽油机,特别涉及是智能液压节能抽油装置。二、
技术介绍
目前,现有的游梁式抽油机是油田主要的采油设备,占据着主导地位。但其仍然存在着如下的缺点与不足:1、传动复杂,易损易坏;2、安装维修不方便;3、耗材高,电能损耗大。三、
技术实现思路
本技术的目的是提供一种改进式智能液压节能抽油装置,它可以有效地避免和克服现有技术中存在的缺点或不足,采用智能控制液压装置,降低功率,减少了能耗。本技术智能液压节能抽油装置,主要包括液压缸、液压伸缩杆、支架、轴轮组合体、提升带、悬挂器、配重带、配重箱、配重箱扶正轨、拉力带、顶力轴承轮、顶力轴承轮扶正轨、方向轴承轮、支架与底座组成。拉力带一端连接方向轴承轮与支架相连接,另一端与轴轮组合体相连接,其中部与顶力轴承轮相连接。提升带的一端与轴轮组合体相连接,另一端与悬挂器相连接。顶力轴承轮两端连接顶力轴承轮扶正轨,顶力轴承轮扶正轨一端连接支架,另一端与底座相连接。液压伸缩杆一端与顶力轴承轮相连接,另一端与液压缸相连接。轴轮组合体与配重带相连接,配重带连接配重箱与配重箱扶正轨相连接,此结构使液压驱动优势达到节能目的。本技术的智能液压节能抽油装置有以下优点:1、采用该装置,功率小,能耗低,能耗量只有传统游粱式抽油机的四分之一至三分之一。2、传动简单,不易损坏;3、安装使用维修方便,工作量少,强度小;4、具有安全保护功能,一旦井内出现断卡事故,液压装置会自动停止,保护井口设备不受损坏。四、【附图说明】图1为本技术结构示意图图2为按图1所示的结构左示意图五、【具体实施方式】参看附图,本技术的智能液压节能抽油装置主要包括液压缸14、液压伸缩杆13、轴轮组合体8、提升带7、悬挂器6、配重带4、配重箱10、配重箱扶正轨3、拉力带5、顶力轴承轮11、顶力轴承轮扶正轨12、方向轴承轮9、支架2与底座I组成。拉力带5 —端连接方向轴承轮9与支架2相连接,另一端与轴轮组合体8相连接,其中部与顶力轴承轮11相连接。提升带7的一端与轴轮组合体8相连接,另一端与悬挂器6相连接。顶力轴承轮11两端连接顶力轴承轮扶正轨12与支架2相连接,顶力轴承轮扶正轨12 —端连接支架,另一端与底座I相连接。液压伸缩杆13 —端与顶力轴承轮11相连接,另一端与液压缸14相连接。轴轮组合体8与配重带4相连接,配重带4连接配重箱10与配重箱扶正轨3相连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
本实用新型智能液压节能抽油装置主要包括液压缸、液压伸缩杆、支架、轴轮组合体、提升带、悬挂器、配重带、配重箱、配重箱扶正轨、拉力带、顶力轴承轮、顶力轴承轮扶正轨、方向轴承轮、支架与底座组成;其特征在于提升带的一端与轴轮组合体相连接,另一端与悬挂器相连接。

【技术特征摘要】
1.本实用新型智能液压节能抽油装置主要包括液压缸、液压伸缩杆、支架、轴轮组合体、提升带、悬挂器、配重带、配重箱、配重箱扶正轨、拉力带、顶力轴承轮、顶力轴承轮扶正轨、方向轴承轮、支架与底座组成;其特征在于提升带的一端与轴轮组合体相连接,另一端与悬挂器相连接。2.根据权利要求1所述的智能液压节能抽油装置,其特征在于拉力带一端连接方向轴承轮,另一端与轴轮组合体相连接,中部与顶力轴承轮相连接。3.根据权利要求1所述的智能液压节能...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵玉国
申请(专利权)人:赵玉国
类型:实用新型
国别省市:

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