场馆式且可收起的座椅制造技术

具有一定轮廓的可折叠座椅组合件，其在场馆使用位置下提供紧凑的大小并且还具有将座椅靠背向前折叠的能力。更具体地，一种可折叠座椅，其在场馆使用位置下具有减小的整体高度和深度以及在收起位置下具有减小的高度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】具有一定轮廓的可折叠座椅组合件，其在场馆使用位置下提供紧凑的大小并且还具有将座椅靠背向前折叠的能力。更具体地，一种可折叠座椅，其在场馆使用位置下具有减小的整体高度和深度以及在收起位置下具有减小的高度。【专利说明】场馆式且可收起的座椅相关申请的交叉引用该PCT专利申请要求于2011年5月20日提交的、标题为“Stadium And StowingSeat”的序列号为61 / 488，463的美国临时专利申请的权益，该PCT专利申请的全部公开内容被认为是本申请公开内容的一部分，并通过引用并入本文。
本专利技术涉及具有一定轮廓的可折叠座椅组合件，其在场馆使用位置(stadiumposition)中提供紧凑的大小并且还具有将座椅靠背向前折叠的能力。更具体地，本专利技术涉及一种可折叠座椅，其在场馆使用位置下具有减小的高度和深度以及在收起位置下具有减小的高度。
技术介绍
为了增强车辆的多功能性，许多现代化的车辆包括可折合(fold)或折叠(collapse)的座椅。这些座椅通常设计成运动到场馆使用位置以便使得车辆的载货空间最大化。通常，可获得两种类型的这种座椅，即只抵靠车辆底板底盘折合和收起的那些座椅或只抵靠车辆壁折合和收起的那些座椅。抵靠车辆壁收起的可收起座椅与抵靠车辆底板底盘收起的座椅相比通常包括额外的设计限制。例如，座椅组合件的设计人员可能会改变车辆的底板底盘以便适应具有大量垫体以及其它所需特征的舒适座椅，同时利用处于车辆底板底盘中的定制凹陷部以便存放车辆座椅。相比较而言，由于车辆的外形形状，抵靠车辆壁收起的座椅的设计人员在改变车辆内壁的能力方面可能会受到限制。
技术实现思路
本专利技术涉及具有一定轮廓的可折叠座椅组合件，其在场馆使用位置下提供紧凑的大小并且还具有将座椅靠背向前折叠的能力。更具体地，本专利技术涉及一种可折叠座椅，其在场馆使用位置下具有减小的深度以及在收起位置下具有减小的高度。这种折合通过使得座椅收起轨迹最小化而允许载货空间的最大化，同时保持对于用户而言的良好舒适性和安全性。本专利技术更具体地涉及一种座椅组合件，其包括底部椅座、座椅靠背以及枢转基部，所述枢转基部具有配置成约束可动枢转点或与所述枢转点对准的销的运动的槽。枢转基部还能够约束固定枢转点防止其相对于所述枢转基部运动。底部椅座能够围绕可动枢转点运动，以及座椅靠背诸如经由处于孔中的销而在固定的枢转点处联接到枢转基部，且座椅靠背能够围绕固定的枢转点运动。横向构件联接到底部椅座和座椅靠背的每一个上。座椅靠背可被固定以便防止除了围绕固定枢转点旋转运动之外的相对于所述枢转基部的运动。该座椅组合件配置有底部椅座，其能够围绕可动的枢转点进行旋转运动，并且除所述旋转运动之外能够相对于所述枢转基部和所述座椅靠背运动。底部椅座包括第一横向构件枢转点，以及座椅靠背包括第二横向构件枢转点，并且其中所述横向构件在第二横向构件枢转点处联接到座椅靠背以及在第一横向构件枢转点处联接到底部椅座，以及其中所述底部椅座包括不位于可动枢转点和第一横向构件枢转点之间的重心。底部椅座可包括底部椅座框架，所述底部椅座框架具有包括前侧延伸部、横向侧的外侧延伸部，并且其中重心比前侧延伸部更靠近第一横向构件枢转点。可动枢转点配置成当座椅靠背围绕固定枢转点朝向底部椅座旋转时远离固定枢转点运动。同样，当座椅靠背围绕固定枢转点朝向底部椅座旋转时，可动枢转点移近处于槽内的枢转基部的基部。枢转基部包括向前延伸部和向后延伸部，向后延伸部接近固定枢转点，以及其中所述槽从固定枢转点附近朝向向前延伸部延伸并终止于向前延伸部附近。座椅组合件可包括闩锁组合件，所述闩锁组合件具有联接到底部椅座的卡扣部，以及其中所述卡扣部在打开位置下联接到座椅靠背，而在收起位置和场馆使用位置下从座椅靠背脱开接合。该座椅组合件包括至少三个位置，即打开位置、场馆使用位置和收起位置，其中在场馆使用位置和打开位置下时座椅靠背是大致竖直的，而在收起位置下时座椅靠背更接近水平而不是竖直。底部椅座在场馆使用位置下是大致竖直的，以及在收起位置下是大致水平的且在打开位置能够接纳乘员。随着座椅组合件从打开位置运动到收起位置，座椅靠背在固定枢转点的上方旋转，而底部椅座远离固定枢转点运动以及移近枢转基部的基部。底部椅座包括具有前侧延伸部的底部椅座框架。枢转基部具有固定的枢转点以及具有一定轮廓的槽。随着座椅组合件从打开位置运动到场馆使用位置，前侧延伸部围绕由槽限制的可动枢转点朝向座椅靠背旋转，以及可动枢转点沿着槽的轮廓远离固定枢转点运动。与在收起位置和打开位置下相比，在场馆使用位置下可动枢转点更接近枢转基部的基部。座椅组合件除了每一侧上的枢转基部之外没有支腿或其它支撑部。更具体地，前三分之一、优选前半部以及更优选大约前三分之二没有支腿以及其它支撑部，当座椅处于打开位置时，上述允许载货和存放区域不受到阻碍。【专利附图】【附图说明】图1是结合本专利技术的座椅左侧视图，所述座椅具有底部椅座和座椅靠背，其中底部椅座处于场馆式的直立位置下；图2是图1中所示座椅处于打开或就座位置下的左侧视图；图3是图1中所示座椅处于打开位置下的左前侧透视图，其中表面材料覆盖物和垫体部分被去除以便示出座椅框架和相关的结构组件；图4是图3中所示座椅的透视图，其中底部椅座处于收起的直立位置下；图5是图1中所示座椅处于收起位置下的左前侧透视图，其中底部椅座从其打开位置竖直降低并且座椅靠背折叠到底部椅座的上方，基本上处于打开位置下的底部椅座所通常占用的空间内，以便形成处于收起位置下的紧凑低轮廓的座椅组合件；图6是图1中所示座椅处于打开位置下的局部放大的左侧视图；图7A是闩锁组合件的放大右侧视图，其中底部椅座闩锁件和垫体钩接合以便保持底部椅座处于打开位置下；图7B是图7A中所示闩锁组合件的放大右侧视图，其示出当座椅靠背向前旋转时底部椅座的闩锁件脱开接合；图7C是图7B中所示闩锁组合件的放大右侧视图，其中与图7B中相比座椅靠背进一步向前旋转；图8是座椅的右侧不意图,其中底部椅座处于场馆使用位置下且不出枢转表面；图9是图8中所示座椅处于打开位置下的右侧示意视图，且示出枢转表面；图10是图8中所示座椅处于收起位置下的右侧示意视图，且示出枢转表面；图11是座椅的右侧视图，其示出座椅从收起位置运动到打开位置，包括中间视图，并示出在运动过程中下部椅座部分和座椅靠背的间隙；图12是下部锁定闩锁组合件的右侧局部视图；图13是闩锁组合件和枢转机构的右侧视图；以及图14示出适于座椅的打开位置和倾斜位置。【具体实施方式】如图中所示，本专利技术通常涉及适于车辆(未示出)的座椅组合件40。虽然未示出，车辆通常包括内部空间，其具有内壁和底板底盘，所述内壁通常包括后壁和侧壁。后壁可包括后窗或抵靠载货区域设置。车辆可包括由门框限定的门洞。如图1中所示，座椅组合件40示出适用于车辆中的折叠式座椅。更具体地，座椅组合件40通常用于车辆的第二排中，例如用于加长的卡车中。在图1中以折叠位置或另外已知为场馆使用位置不出的座椅组合件40,其中底部椅座42处于抵靠座椅靠背46的直立位置下。图2示出座椅组合件，其中底部椅座42处于可用的就座位置或打开位置下。当在场馆使用位置下收起时，座椅组合件40提供非常小的包装尺寸，以及提供已知的乘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅组合件，其包括：具有槽的枢转基部，所述槽配置成约束可动枢转点的运动，且能够约束固定枢转点防止其相对于所述枢转基部运动；底部椅座，其能够围绕所述可动枢转点运动；座椅靠背，其在所述固定枢转点处联接到所述枢转基部，且能够围绕所述固定枢转点运动；以及横向构件，其联接到所述底部椅座和所述座椅靠背的每一个上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：K·A·塞博尔德，
申请(专利权)人：约翰逊控制技术公司，
类型：
国别省市：